WielerFlits

Golazo en Baloise Belgium Tour introduceren technologische primeur: “Nieuwe standaard”

Finishstraat van minimaal 200 meter: dat staat vanaf 1 juli 2026 zwart op wit in de UCI-regels

UCI krijgt liefst 54 voorstellen om wielersport te hervormen

UCI breidt gele kaarten-systeem uit

Tom Pidcock spreekt zich opnieuw uit: “Maatregelen maken sport niet echt veiliger”

Special “Je kan niet zeggen: renners moeten maar opletten”: Bereid je voor op veiligste wielerweek van het jaar

UCI gaat stap verder en verplicht gps-trackers in wielerpeloton

UCI intensiveert veiligheidsonderzoeken naar wielen, banden en dranghekken

UCI komt met oproep voor ontwikkeling van airbags in de wielersport

David Lappartient baalt van ‘weerstand’ tegen veiligheidsmaatregelen UCI

João Almeida legt schuld vele valpartijen bij renners: “Bochten- en afdaalcursus zou soms goed zijn”

Tom Pidcock kritisch op veiligheidsmaatregelen UCI: “Verzetten limiteren zorgt voor meer gevaar”

Sep Vanmarcke is scherp voor Tourorganisator ASO: “Absoluut niet veilig genoeg”

Michael Woods haalt uit naar ASO: “Wat ze ook zeggen, ze houden van valpartijen”

Tour 2025: In deze zeven etappes opteert ASO voor oprekken van 3 kilometer-regel

UCI verplicht WorldTour-koersen vanaf 2026 om twee veiligheidsregulatoren aan te wijzen

Tom Dumoulin pleit voor stoplicht op de fiets tijdens de koers

Beschermende kleding en versnellingslimiet? Patrick Lefevere ziet niets in deze ideeën voor meer veiligheid

Interview Roep om drastische wijziging Classic Brugge-De Panne: “Kijken naar finish buiten het centrum”

Onopgemerkte val leidt tot open brief CEO Soudal Quick-Step over veiligheid: “Kunnen dit niet negeren”

Mogelijke maatregelen om wielrennen veiliger te maken? Sep Vanmarcke bespreekt ze met UCI

Podcast Wielrennen blijft onveilig, Vollering vs. Van der Breggen en wat verwachten we van de grote vijf?

Update Wéér auto op het parcours in Ster van Bessèges: meerdere teams trekken zich terug, rit gaat wel door

UCI deelt cijfers veiligheidsonderzoeken: 497 incidenten, 31 gele kaarten en veel potentiële oplossingen

Chris Froome mengt zich opnieuw in veiligheidsdebat en pleit voor versnellingslimiet