Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Vuelta 2026: Voorbeschouwing puntenklassement – Van Aert en Pedersen, maar let ook op Pogacar
Klimmen, klimmen en nog eens klimmen. Dat is de Vuelta a España in een notendop, maar toch gaat het puntenklassement de laatste jaren telkens naar een sprinter. Is dat dit jaar weer het geval? Er staan in ieder geval weer voldoende kanshebbers aan het vertrek. Wielerflits blikt vooruit!
Historie
Mollema won de puntentrui in 2011 - foto: Fotopersburo Cor Vos
Alejandro Valverde won 'uiteraard' meerdere keren het groen - foto: Fotopersburo Cor Vos
Fabio Jakobsen was tevens succesvol - foto: Fotopersburo Cor Vos
Laatste winnaars Vuelta a España
| Jaar | Winnaar |
|---|---|
| 2025 | |
| 2024 | |
| 2023 | |
| 2022 | |
| 2021 | |
| 2020 | |
| 2019 | |
| 2018 | |
| 2017 | |
| 2016 |
Vorig jaar
In de eerste twee weken van de Vuelta a España liep het niet eens op rolletjes voor Mads Pedersen. Aan strijdlust geen gebrek bij de Deen, maar het was lang wachten op zijn eerste ritzege. Er was altijd wel iemand sneller, sterker of slimmer. Ereplaatsen waren er wel degelijk, maar een winnaar als Pedersen neemt natuurlijk geen genoegen met een tweede, derde en vijfde plek. Die wil meer.
Ondanks een bij momenten frustrerende jacht op ritwinst, sprokkelde de oud-wereldkampioen onderweg wel veel punten bij elkaar voor de groene trui. Na twee weken koers ging Pedersen dan ook ruimschoots aan de leiding in het puntenklassement. Zijn voorsprong op naaste belager en landgenoot Jonas Vingegaard bedroeg op dat moment al meer dan vijftig punten.
foto: Fotopersburo Cor Vos
foto: Fotopersburo Cor Vos
Pedersen leek dan ook af te stevenen op winst in dit nevenklassement, maar er volgde gelukkig nog een kers op de taart. In de vijftiende rit naar Monforte de Lemos maakte de renner van Lidl-Trek deel uit van een kopgroep en rondde hij het als eenling meesterlijk af in de sprint. Vervolgens bleek het voor Pedersen een koud kunstje om de groene trui veilig en wel naar Madrid te brengen.
Op het eindpodium in de Spaanse hoofdstad werd hij geflankeerd door Vingegaard en Jasper Philipsen, de nummer drie in het puntenklassement. Om de overmacht van Pedersen aan te geven: de voorsprong op zijn naaste ‘concurrenten’ bedroeg 80 en 142 punten.
Vuelta a España (2.UWT)
Etappe 21: Alalpardo → Madrid (103.6 km) · Punten
| Rank | Renner | Punten |
|---|---|---|
| 1 | 277 | |
| 2 | 197 | |
| 3 | 135 | |
| 4 | 123 | |
| 5 | 123 | |
| 6 | 123 | |
| 7 | 104 | |
| 8 | 99 | |
| 9 | 94 | |
| 10 | 93 |
Puntentelling
De puntentelling in de Vuelta ziet er sinds 2021 anders uit in vergelijking met eerdere jaren. Voorheen waren er 25 punten voor de winnaar, ongeacht of het een sprintetappe, bergrit of tijdrit was. Nu wordt voor het zesde jaar op rij – aan de hand van de zwaarte van de rit – beoordeeld of de winnaar 50, 30 of 20 punten toebedeeld krijgt.
En de huidige puntentelling is zeker niet in het voordeel van de klimmers, aangezien er in de vlakke etappes 50 punten zijn te verdienen. De winnaar van een zware bergrit krijgt slechts 20 punten. Om u een idee te geven: dat is evenveel als de nummer drie in een vlakke rit.
Primoz Roglic won twee keer de puntentrui – foto: Fotopersburo Cor Vos
De organisatie van de Vuelta heeft het puntenklassement als volgt vormgegeven: 20 punten voor de winnaars in de individuele tijdritten en bergetappes, 30 punten voor de winnaar in heuvelritten en 50 punten voor de winnaar in sprintetappes. Wel moet gezegd worden dat slechts vier ritten dit jaar als ‘vlak’ zijn aangeduid: dat zijn etappes 8, 11, 17 en 21. En dan moet je nog altijd met twee woorden spreken, want Spaans vlak is echt iets anders dan Nederlands vlak…
De tussensprints kunnen ook weer een significante rol spelen. Er zijn bij die sprints namelijk nog eens 20 punten voor de winnaar op te rapen, in tegenstelling tot de 3 punten die ze in het verleden vergaven.
Bij een gelijke stand in punten wordt er gekeken naar het aantal etappezeges. Als ook dit aantal hetzelfde is, zijn de overwinningen in tussensprints en daarna de stand in het algemeen klassement doorslaggevend.
Vlakke etappes (ritten 8, 11, 17 en 21)
Aan de finish: 50 – 30 – 20 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 (eerste 15 renners)
Heuvelachtige etappes (ritten 2, 5, 6, 10, 13, 15, 16)
Aan de finish: 30 – 25 – 22 – 19 – 17 – 15 – 13 – 11 – 9 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 (eerste 15 renners)
Bergetappes (ritten 3, 4, 7, 9, 12, 14, 19, 20)
Aan de finish: 20 – 17 – 15 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 (eerste 15 renners)
Individuele tijdrit (ritten 1, 18)
Aan de finish: 20 – 17 – 15 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1 (eerste 15 renners)
Tussensprint (elke etappe, met uitzondering van de tijdritten)
Elke tussensprint: 20 – 17 – 15 – 13 – 10 (eerste 5 renners)
Favorieten
Wie een eerste blik werpt op de deelnemerslijst, ziet meteen dat de topsprinters niet zullen afzakken naar Monaco voor de start van de 81ste Vuelta a España. Zoek de komende weken niet naar Tim Merlier, Jasper Philipsen, Jonathan Milan of Olav Kooij. En geef ze eens ongelijk, want het aantal sprintkansen in de Ronde van Spanje is vaak op één hand te tellen. Ook dit jaar is de drieweekse ronde bepaald geen sprintersparadijs, maar dat wil niet zeggen dat de rappe mannen bij voorbaat zijn uitgeschakeld in de strijd om de groene puntentrui.
Na een reglementswijziging in 2021 ziet de puntentelling er helemaal anders uit. Voorheen lagen er 25 punten voor het oprapen voor de ritwinnaar, of het nu een sprintetappe, bergrit of tijdrit was. Tegenwoordig wordt aan de hand van de zwaarte van de etappe beoordeeld of de dagwinnaar 50, 30 of 20 punten toebedeeld krijgt. En dit is in het voordeel van de sprinters, want in de vlakke ritten zijn nu immers vijftig punten te verdienen.
We moeten wel meteen een kanttekening plaatsen: slechts vier (van de in totaal 21 ritten) staan in het routeboek aangegeven als vlak, wat dan weer in het nadeel is van de écht snelle mannen. Daar staat dan weer tegenover dat de renners zeven heuvelritten en nog eens acht bergetappes krijgen voorgeschoteld. Dit zal ongetwijfeld zorgen voor een interessante koersdynamiek en strijd tussen verschillende type renners.
Mads Pedersen doet naar eigen zeggen geen gooi naar groen – foto: fotopersburo Cor Vos
En toch is het een reëel scenario dat een snelle man met de groene trui aan de haal gaat, net als de voorbije vijf Vuelta-edities. Vanwege de voor hen gunstige puntentelling, het feit dat bergritten in de Vuelta relatief vaak voor de vluchters zijn én door de aanwezigheid van twee toppers die veel meer kunnen dan ‘alleen’ sprinten. Dan denken we in de eerste plaats aan de winnaar van vorig jaar.
Want ja, Mads Pedersen tekent ook dit jaar weer acte de présence in de Spaanse ronde. De Deen heeft al een zware en succesvolle Tour de France achter de rug, maar dat wil niet zeggen dat hij op zijn lauweren zal rusten. De renner van Lidl-Trek wil maar wat graag op zijn elan doorgaan en is met zijn allround-kwaliteiten misschien wel de gedoodverfde winnaar van het groen. Zijn trackrecord spreekt voor zich, want de oud-wereldkampioen won de laatste jaren de puntentruien in de drie grote rondes, met de Giro (2025), Tour (2026) én Vuelta (2022 en 2025).
Er is een belangrijke maar: Pedersen zal in de Vuelta niet opnieuw de puntentrui nastreven. Met het binnenhalen van de groene trui in de voorbije Ronde van Frankrijk is zijn trilogie compleet. “Ik ben heel trots dat ik die truien kan afvinken, maar ik ga in de toekomst geen puntenklassementen meer najagen. Nu zijn er andere prioriteiten in de grote rondes voor mij”, liet hij na de Franse ronde optekenen bij TV2. Is Pedersen een man van zijn woord? Of zal hij tijdens de wedstrijd nog van gedachten veranderen?
Dit biedt misschien mogelijkheden voor zijn ploeggenoot Thibau Nys. De Belg maakt zich op voor zijn eerste Vuelta en zal zich als puncheur naar hartenlust kunnen uitleven in de vele heuvelritten. En met zijn eveneens snelle benen moet hij zich – toch zeker in dit veld – kunnen mengen in het sprintgeweld. In de praktijk zal hij echter ook rekening moeten houden met de ambities van Pedersen en dit hypothekeert toch wel zijn groene kansen. En dan vergeten we nog zijn verre van ideale aanloop richting de Vuelta, waardoor hij zijn ambities wellicht moet bijstellen.
Neemt Wout van Aert sportieve revanche? – foto: Fotopersburo Cor Vos
We kijken dan toch eerder naar een landgenoot van Nys, en dat is niemand minder dan Wout van Aert. De kopman van Visma | Lease a Bike maakte twee jaar geleden al zijn debuut in de Vuelta en dat ging zeker niet onopgemerkt voorbij. Van Aert was een van de sleutelfiguren, won maar liefst drie etappes en was op weg naar winst in het puntenklassement. Er leek geen vuiltje aan de lucht, zijn voorsprong was immens, maar door een zware valpartij in de rit naar Lagos de Covadonga spatte zijn groene droom destijds uiteen.
Er volgde geen triomftocht naar Madrid, maar een zoveelste revalidatie voor de Kempenaar. We zijn nu twee jaar verder en Van Aert is klaar voor sportieve revanche op Spaanse bodem. De vraag is alleen of hij weer een gooi zal doen naar de puntentrui. Een voorwaarde is dat de Belg zich in de vlakke ritten zal mengen in het sprintgeweld, maar zijn ploeg heeft met Matthew Brennan een tweede snelle man om uit te spelen. Het Britse goudhaantje maakt zijn debuut in een grote ronde en zal ongetwijfeld de ruimte krijgen om enkele keren voor eigen succes te sprinten.
Bij een dergelijke scenario zal Van Aert zich als laatste man wegcijferen voor Brennan en zelf geen tot weinig punten opstrijken aan de finish. Dit kan de 31-jarige coureur zich echter niet permitteren, als hij echt ambities koestert voor de groene trui. Dan worden de vele heuvelritten en tussensprints onderweg nóg belangrijker, en kan Van Aert zich onderweg weinig tot geen fouten meer veroorloven.
Veelvraat Tadej Pogacar is een gevaarlijke klant voor groen – foto: Fotopersburo Cor Vos
Zeker niet als veelvraat Tadej Pogacar de komende weken doet wat hij zo goed kan: domineren. Hoewel de groene trui de voorbije jaren steeds naar een sprinter ging, zijn de betere klimmers zeker niet kansloos in dit klassement. Per slot van rekening zijn er relatief weinig echt vlakke ritten, veel etappes door het middengebergte en heel wat bergritten of aankomsten bergop. Met andere woorden, er zijn genoeg mogelijkheden voor Pogacar om punten te sprokkelen, waardoor je na drie weken automatisch komt bovendrijven in het puntenklassement.
Maar om echt kans te maken op groen, mogen de vluchters niet te veel punten wegkapen voor de neus van de wereldkampioen in de heuvel- en bergritten. Bovendien zal Pogacar zich dan ook moeten mengen bij de tussensprints, want in de vlakke etappes (die eindigen in een sprint) zal hij normaal veel terrein verliezen. We verwachten echter niet dat hij zich bovenmatig zal inspannen voor een – voor hem – niet al te interessant nevenklassement.
Denkt Marijn van den Berg aan de groene trui? – foto: Fotopersburo Cor Vos
Van de betere klimmers in deze Vuelta lijkt Pogacar wel de enige coureur die écht in aanmerking komt voor de puntentrui. Als we kijken naar de eindstand van vorig jaar, dan zien we dat Jonas Vingegaard – als eerste klassementsrenner – op exact tachtig punten strandde van zijn landgenoot Mads Pedersen. We kunnen dus wel de conclusie trekken dat de sterke sprinters echt in het voordeel zijn. Voor mannen als Richard Carapaz, Felix Gall, Oscar Onley, Mattias Skjelmose, Enric Mas en Primoz Roglic (nochtans een oud-winnaar van het groen) lijkt de puntentrui dan ook te hoog gegrepen.
Dan noteren we toch eerder de naam van Kaden Groves, maar wat mogen we eigenlijk van de Australiër verwachten na een tot nu toe zeer tegenvallend seizoen? Op basis van zijn in het verleden behaalde resultaten – de snelle man van Alpecin Premier-Tech won al twee keer het puntenklassement in de Vuelta – moeten we hem zeker bij de favorieten scharen. Maar deze resultaten bieden nu eenmaal geen garanties voor de toekomst… Weet de naar Tudor vertrekkende Groves zich de komende weken te herpakken?
We houden, tot slot, ook rekening met Laurence Pithie (Red Bull-BORA-hansgrohe), Marijn van den Berg (EF Education-EasyPost), Axel Laurance (Netcompany INEOS), Alberto Dainese (Soudal Quick-Step), Magnus Cort (Uno-X Mobility), Henok Mulubhran (XDS Astana), Bryan Coquard (Cofidis) en Pau Miquel (Bahrain Victorious). Deze mannen komen tekort tegen het echte sprintgeweld, maar kunnen in deze Vuelta misschien wel scoren en zo een rol spelen in het puntenklassement.
Favorieten
Vuelta a España — Puntenklassement
Wielerflits komt tijdens de Vuelta a España dagelijks met een voorbeschouwing op de 21 etappes. In die vooruitblik wordt het parcours extra geduid en wijzen we tien favorieten voor de dagzege aan.
Om te reageren moet je ingelogd zijn.