WielerFlits

Want witte zooi op delen van het asfalt zorgt ervoor dat de hele weg niet meer kan smelten of barsten? Lijkt me heel sterk. Ik had zelf het idee dat deze witte plekken juist zijn om eerdere barsten/kuiltjes op te lossen, mogelijk zelfs nu vlak voor de tour erop gesmeerd, op de gemiddelde weg in Frankrijk zie je dit namelijk echt niet ;-)

Gaat de goede kant op dit stuk, maar de grote noemer is met enkele comments hier te noemen. Het geld. Het grote geld dat uiteindelijk alles stuk maakt. Te grote ongelijkheid in budget en de genoemde veel te grote dominantie van 'hulp'. Te dure fietsen, computers, wattagemeters, oortjes tijdritfietsen etc. Budgetplafonds is een mijnenveld. Voorbeelden in Amerika laten zien dat het niet sluitend is, maar wel degelijk werkt tot op zekere hoogte. De science-fictionisering van wielrennen is niet te stoppen ben ik bang, je jaagt anders een hele industrie weg die steeds verdere innovatie als bedrijfsmodel hanteert.

'Jij kan zijn benen niet voelen en zijn gedachten niet lezen' Deze act heeft ie inmiddels al een keer of 1000 opgevoerd, dus het wordt voorspelbaar.

Tsja, dan mag je een column schrijven en dan is dit wel een heel makkelijk onderwerp om de meute weer eens flink op te hitsen. Het uitgangspunt is dat dominantie saai is, discutabel op z’n minst, ingedamd moet worden en wat niet meer. Gewoon halverwege de Tour al voorsorteren op maatregelen die tegen de beste team is (zelfs renner). Totaal vergetende dat er meer van dit soort teams rondrijden. De subtiele hints op/van WF naar de zwartste dagen en de grootste charlatan uit Texas spekken de insinuaties schaamteloos. Maar goed, als columnist mag je balken wat je wil. Toch ben ik als lezer geen ja-knikker en laat ik mij niet meesleuren in deze polemiek. Wellicht is dit niet het medium, maar een goed verhaal, een mooie insteek van een renner die vandaag iets meemaakt, zou de schoonheid van de sport deugd doen. Het is ook niet alleen het gele monster dan verschroeiend de langs de supporters rijdt. Ook de goden die dichter bij de aarde staan mogen benoemd worden. Die verhalen maken de hele koers mooi. Dat wil ik lezen. Wellicht iemand anders ook.

Evenepoel die vandaag 12s wint op Vingegaard gaat in de bergen tijd verliezen gezien zijn zwakte vandaag, maar Del Toro die vandaag geen sikkepit heeft gewerkt en een minuut verliest op Evenepoel, die gaat gewoon meedoen voor het podium. Sterk staaltje logisch redeneren.

@Wheely, zoals dat instituut eergister aangaf, dat is niet meer waar tegenwoordig. Uit eigen ervaring : het is daar minder dagen bloedheet, net als het in Nederland bij jullie ook 40 graden wordt (met geen 44) maar vaak een stuk minder lang dan hier (zoals deze keer).

Deel deze analyse wel wat betreft UAE, maar voor Pogacar gelden andere wetten, die komt van Krypton.

Om je te helpen hier een paar uitzonderlijke mensen die het wel gelukt is; Roger Federer, Novak Djokovic, Marcel Hirscher, LeBron James, Mikaela Shiffrin, Phil Taylor, Lionel Messi, Cristiano Ronaldo, Michael Jordan, Tiger Woods, Usain Bolt, Michael Phelps, Rafael Nadal, Lewis Hamilton, Valentino Rossi, Ole Einar Bjørndalen, Eliud Kipchoge, Serena Williams, Wayne Gretzky, Magnus Carlsen, Simone Biles, Martin Fourcade

@WF: wat zeggen deze cijfers? Enige duiding mag wel toch? KoK vergelijken met de Avondetappe is niet echt relevant. De een is aansluitend aan de koers en vaak herhaling wat al gezegd is (of wat je net gezien hebt), en de ander is lekker gezapig huismoeder/vader tv. De aantallen tussen NOS en ES zijn wel behoorlijk verschillend. Maar dan zou ik ook wel eens de cijfers van ES willen zien van bv de Giro (die niet door NOS) wordt uitgezonden. Zijn deze cijfers alleen dit jaar zo verschillend of is het een jaarlijks terugkerend fenomeen. Zo kan je nog wel een aantal vragen meer verzinnen. Maar misschien ook niet zo heel relevant voor de kijken die lekker wielrennen wil zien en nu kan kiezen tussen naar wie je het liefst luistert.

Geen hartslagmeters, wattagemeters en indicaties van geleverde inspanning etc. meer in wedstrijden. Ploegen zoals UAE en hun renners (alle andere ook) weten inmiddels precies hoeveel watt ze na welke inspanningen op welke hartslag nog kunnen leveren. Dat zorgt er voor dat er bijna nooit meer eens iemand ontploft of een fout maakt. Zo kan je heel makkelijk voor een rit van 5/6 uur precies je ploeg op wattages en hartslagzones afstellen en weer aanpassen met een 5 minuten inspanning van Pogi en daarna een 20 minuten zone 4 effort er achteraan wat ie allemaal kan volgen op zijn computertje. De reden dat renners als Carapaz het soms zo mooi maken om te kijken, is omdat ze er volle bak voor gaan en niet naar die computer kijken. Soms lukt het, soms zak je erdoor heen, maar het is in ieder geval veel minder voorspelbaar. In trainingen overigens prima om alles te gebruiken