Parcoursbouwer Thierry Gouvenou pareert kritiek op parcours: “Probleem is verschil tussen Pogacar en de rest”
foto: Fotopersburo Cor Vos
zaterdag 11 juli 2026 om 13:16 Volg in Google

Parcoursbouwer Thierry Gouvenou pareert kritiek op parcours: “Probleem is verschil tussen Pogacar en de rest”

De Tour de France 2026 is net een week onderweg, maar lijkt, zonder val of ziekte van Tadej Pogacar, al beslist. De Sloveen pakte in de zesde etappe door de Pyreneeën al bijna drie minuten op zijn grootste concurrent Jonas Vingegaard. Thierry Gouvenou, parcoursbouwer van de Tour, ziet echter geen aanleiding tot aanpassingen aan het parcours.

Gouvenou verklaarde bij het Deense TV2 dat hij niet verwacht had dat de etappe tot zulke grote verschillen zou leiden. “We twijfelden over hoe zwaar de zesde rit zou zijn, maar wisten zeker dat de Tourmalet een beslissend moment zou zijn. Eerlijk gezegd hadden we niet zo’n groot gat verwacht en we dachten dat de verschillen aan de meet kleiner zouden zijn”, aldus de Fransman.

De oud-renner oordeelt dan ook hard over de etappe. “Op het gebied van spanning in het klassement zou je kunnen zeggen dat het een mislukking was. Maar dat is ook onderdeel van wielrennen. Dat is nu eenmaal hoe Pogacar is. Hij is zo sterk dat elk parcours hem ligt.”

Pogacar staat al met een ruime voorsprong in het geel – foto: Fotopersburo Cor Vos

Parcours niet het probleem
Toch ziet Gouvenou niet het parcours als het grootste probleem. “Het probleem is niet het parcours, maar het verschil tussen Pogacar en de anderen”, zei de official, die het vermijden van de grote Pyreneeëncols niet als optie zag. “Dat zou de sportieve uitdaging en de identiteit van de koers aantasten.”

Pogacar staat momenteel met een voorsprong van 2’42” op nummer twee Vingegaard aan de leiding van het klassement. Isaac Del Toro, ploeggenoot van de Sloveen, staat derde op 3’27”.

Voor de zomervakantie
12 Reacties
13:24
edit redactie: bedankt, we passen het aan
    13:41
    IDD - de redactie haalt te vaak geen journalistiek niveau, en kan bijgevolg geen case maken waarom we als lezer zouden moeten betalen. + als ik geen banners wil zijn er andere opties, plug ins en services die alle reclames overal weghalen.
13:56
Gouvenou heeft gewoon gelijk. Niemand had zulke grote verschillen verwacht, en je kan niet door de Pyreneeën gaan zonder een HC berg op te nemen.
    14:21
    De tendens was juist dat de Tour na 6 etappes al beslist zou zijn. En zo geschiedde.
14:10
Gouvenou begrijpt het huidige niveau heden ten dage niet meer. Pogarcar steekt al ruim 1 jaar met kop en schouders beven de andere toppers uit. Als hij of 1 va de andere 5 toppers aan een kleine of grote ronde meedoen weet jij al wie er wint. Zie alleen de uitslagen van dit jaar maar.
Verder wist iedereen dat Pogacar op Tourmalet zou aanvallen en dat kans zeer klein was dat iemand hem kon volgen. Dat verschil zo groot zou zijn heeft mij wel verbaasd.
Oplossing: Bij grote rondes de eerste 2 weken sprint en overgagang etappes. Laatste week de bergen in. Voordeel: De 5 grote jongens houden zich rustig en geeft andere renners de kans op truien en overwinningen.
De sprint etappes dienen wel interessanter te worden. Nu kijk je naar groeiend gras. Denk bv aan maximale afstand van 100 tot 120 km. Meer bonusprints, wel of niet met neven klassement. Iets dergelijks zou ook in overgangs etappes kunnen.
Deze opzet kan ook in kleine rondes. Voorbeeld bv de UAE tour.
Ik ben benieuwd wat een ieder hier van vind.
    14:52
    Ik vind het een slecht idee, Baardmans. We kijken nu vanaf de eerste dag al naar een gevarieerd programma. Maar nog veel belangrijker: het aantal valpartijen met grote gevolgen is aanzienlijk lager dan in de jaren dat er werd begonnen met een eenvoudige week vol vlakke of punch-etappes. Na 3 dagen waren de belangen van klassementsrenners en sprinters / aanvallers al gunstig gescheiden, waardoor de etappers aanzienlijk minder nerveus zijn dan in andere jaren. Aangezien veiligheid voorop zou moeten staan, blijf ik fan van de huidige opzet.
14:14
Wat zou er gebeuren als er twee tijdritten van 50km lengte erin gestopt zouden worden? Zou Evenepoel of Vingegard meer kans maken?
    Waarschijnlijk niet aangezien Pogacar ook tijdritten kan winnen. Zie bijvoorbeeld de Tour van 2024.
14:16
@Baardmans Dus 2 weken (gaap) naar de tour kijken of helemaal niet en pas als het interessant wordt in de derde week wordt het (mogelijk) spannend. Nee, dank u.
    14:19
    Ritten interessanter maken. Kort en krachtig en meerdere sprints onderweg.
    Lijkt mij leuker dan nu naar groeiend gras te kijken. Zo te lezen vind jij dat leuker.
14:29
Ook iemand die het licht gezien heeft. Pogacar >>> Vingegaard > rest
15:07
Natuurlijk heeft hij gelijk, Pogi steekt er met pure klasse er gewoon boven uit maar heeft het verschil wel uitgebouwd in die afdaling en op die loper mede omdat de achtervolgers meer oog hadden voor Remco en de 3de plaats en dat al in de eerste week van de tour. Meer tijdritkilometers kan idd al helpen en minder zware bergritten met wel aankomsten op de top of halverwege zodat de verschillen niet zo hoog oplopen. Maar vooral, het zijn de renners die de koers maken en als alleen Pogi, Jonas en Remco volop reden, daar kan de parcoursbouwer ook niet echt veel aan doen.

Om te reageren moet je ingelogd zijn.