Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Voorlopig weer geen Nederlander in Tour-selectie Visma | Lease a Bike
Net als vorig jaar gaat Visma | Lease komende zomer waarschijnlijk zonder Nederlander in de selectie naar de Tour de France. Aanvankelijk maakte Simon Yates deel uit van de strategie voor 2026, maar hij zette vorige week plots een punt achter zijn carrière. Daardoor komt er mogelijk toch nog een Nederlander in beeld, weet WielerFlits.
Met Jonas Vingegaard gaat de Nederlandse ploeg opnieuw voor de eindzege, net zoals in de Giro d’Italia anderhalve maand daarvoor. In beide koersen krijgt de Deen steun van Victor Campenaerts en Sepp Kuss. Bergop moet Matteo Jorgenson in de Tour zorgen voor extra stootkracht. De Amerikaan heeft zijn eigen klassementsambities opgeborgen. Allrounders Wout van Aert, Bruno Armirail en Christophe Laporte moeten Vingegaard door de vlakke etappes loodsen.
Team Visma | Lease a Bike - Tour de France 2026
Tulett en Kelderman in de race door stoppen Yates
Normaal was Yates dus ook van de partij. Zijn positie staat nog ter discussie, omdat het nieuws van zijn afscheid nog heel vers is. Waarschijnlijk vult Ben Tulett de laatste plek in, vertelde de jonge Brit aan WielerFlits. Maar ook Wilco Kelderman hoopt op een deelname aan La Grande Boucle. De ervaren Nederlander (in 2021 nog vijfde in de Tour) rijdt in ieder geval ook de Giro, maar heeft ervaring met het rijden van meerdere grote rondes per jaar. Afgelopen seizoen reed hij nog de rondes van Italië en Spanje.
In de jongste Wintergids van RIDE Magazine vertelde Kelderman al dat hij blij was met het parcours dat in oktober voorgesteld werd door de ASO. De ervaren kracht begeleidde in 2023 Vingegaard al naar de eindzege en zou graag opnieuw naar de Ronde van Frankrijk gaan. “Ik heb er in 2023 en 2024 enorm van genoten. Ik merk dat een plan om de Tour te winnen of om een koers te doen ontploffen mij sterker maakt. Als ik goed ben, kan ik op het komende parcours van waarde zijn. Ik ben benieuwd welk plan het team gaat maken.”
-
Lees ook Wilco Kelderman wil terugkeren in Tour de France: "Kan op komende parcours van waarde zijn"
Plugge sprak vorig jaar al klare taal
Vorig seizoen zat er ook geen enkele Nederlander in de selectie van de Tour de France, ook niet toen duidelijk werd dat Christophe Laporte niet fit genoeg bleek te zijn. In eerste instantie zou Axel Zingle hem vervangen, maar kort daarna raakte ook hij zwaar geblesseerd. Uiteindelijk vulde Edoardo Affini de laatste plek in. “Voor mij maakt dat (geen Nederlanders in de Tour-selectie, red.) niet uit, ik wil de Tour winnen”, zei ploegbaas Richard Plugge er vorig jaar over bij WielerFlits.
“We willen ook als team de Tour winnen. Als dat op dit moment niet gaat met Nederlanders, dan is dat zo. Al weet je nooit wat er gebeurt. Maar iedereen die in principe niet naar de Tour gaat, die vindt dat niet leuk. Iedereen wil naar de Tour. Of de Nederlanders dan op dit moment niet goed genoeg zijn? Wij denken dat we op dit moment met andere renners meer kans maken. Met de acht renners die we nu gekozen hebben, zijn we het best in staat om de Tour te winnen.”
Onze Zomergids 2026 is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. Een van de verhalen is met Visma | Lease a Bike-kopman Jonas Vingegaard, die de Giro d'Italia en Tour de France gaat combineren deze zomer. Hoe kijkt hij daarnaar uit? En welke hobby's houden hem bezig buiten de koers? In de Zomergids lees je verder alles over de Tour de France en de Tour Femmes, over de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Nienke Vinke en nog veel meer!
De discussie zou veel meer moeten gaan over waarom de ploeg in hun opleidingsploegen vrijwel geen Nederlanders heeft, terwijl er meer dan genoeg talent rond rijdt in Nederland.
Willen Nederlandse talenten niet meer voor deze ploeg rijden of ziet Visma ze uberhaupt al niet staan? Stel daar eens wat kritische vragen over zou ik zeggen
Daaronder is de spoeling volgens mij vrij dun de laatste jaren. Daarvoor vonden de meeste talenten via de beloften van Visma hun weg naar de profs. Ik zie ze nu ook niet op een andere manier bovendrijven, waardoor je zou kunnen denken dat ze door Visma worden genegeerd.
Ik kan me niet voorstellen dat het niet lukt om enkele Nederlandse talenten aan je te binden.
Er zullen echt wel Nederlandse talenten zijn die niet slechter zijn dan alle 15 die er nu rijden.
Dat je probeert de nieuwe Pogacar of Vingegaard in te lijven snap ik wel maar dat zijn er geen 15 lijkt mij.
OT: Er zijn simpelweg gewoon geen goede Nederlandse talenten die echte aanwinsten zijn en dat komt omdat Nederland ''fietsland'' het zelf kapot maakt door alle bezuinigingen en gebrek aan politiebegeleiding etc.
Zullen we jouw bijdrages maar voor verwijdering voordragen, aangezien je onzin kletst.
Er stonden vorig jaar 3 Nederlanders in de top 11 van de Junioren ranking, inclusief de Europees- en Wereldkampioen tijdrijden. Dan hebben we nog een tweevoudig beloftewereldkampioen in de modder rondrijden die op termijn ongetwijfeld hoge ogen gaat gooien in Roubaix.
Allemaal geen echte aanwinsten voor het vreemdelingenlegioen van Plugge...
Daarnaast hebben ook Huising, Graat en Van Belle een kans gekregen.
Ik vind dat je van de enige grote Nederlandse ploeg toch mag verwachten dat ze daar ongeveer de helft van onder contract nemen en opstellen.
Maar die hebben niet veel punten omdat ze knecht zijn in een grote ploeg.
Plus Kooij heeft natuurlijk al zijn punten in dienst van Visma gehaald dus het is niet helemaal eerlijk om die buiten beschouwing te laten.
Maar als ik de lijst zo bekijk dan zijn eigenlijk alleen mannen als van der Poel, del Grosso en Arensman interessant maar die zullen alle drie niet haalbaar zijn.
Wat je daarnaast met zo'n statistiek feitelijk van ze verlangt is om een ploeg te worden die Nederlandse sprinters als speerpunt heeft (minstens de helft van die renners valt tenslotte in die categorie). Waarom mag je verwachten van één van de topploegen in het peloton dat ze die kant op gaan?
Ik vind het interessanter om te kijken wat je reëel meer van ze mag verwachten, dan om zo'n arbitraire maatstaf op te leggen. Ik had bijvoorbeeld Kooij eerder uitzicht gegeven op de Tour de France en misschien vorig jaar al geschakeld naar minder focus op het klassement van Vingegaard. Echter ook goed te begrijpen om Kooij eerst zo'n Giro te laten rijden als vorig seizoen en de kansen van een eindwinnaar van de Tour minder prominent maken is begrijpelijk niet makkelijk.
Daar hadden in ieder geval kansen gelegen, ook om in zijn trein meer landgenoten aan te trekken (Teunissen bijvoorbeeld, en de jongens die hij nu om zich heen krijgt). Wanneer er vervolgens een ploeg komt die hem de duurste sprinter van het peloton maakt, dan kunnen wij verder mooi speculeren, maar ben je waarschijnlijk altijd gezien.
Verder zie ik weinig jongens waar ze nog nooit achteraan zijn gegaan, die goed zouden passen bij Visma. FVDB is één van de weinige, maar die zit al goed op zijn plek.
De tijd dat het wielrennen (als dat er ook ooit al was) een "goede doel sport is" is passé..., sponsors willen "exposure" voor hun centen en die krijg je enkel als je in de prijzen valt (of effectief spectaculair valt, maar dat willen we niet)
Tuurlijk is het leuk om Nederlands het goed te zien doen. In voetbal kijken we ook naar Frenkie de Jong of van Dijk bij Barca en Liverpool en zeiken we ook niet dat er te weinig nederlanders bij PSV of Ajax spelen als ze kampioen worden.
Als je de Tour de France wil winnen, moet je de beste renners in je team hebben, daar is geen ruimte om Nederlanders te kiezen omdat dat leuk is
Ik ken behoorlijk wat mensen die geen wielrennen meer kijken omdat er voor hun gevoel geen Nederlandse ploeg meer meedoet. De Raboploeg zorgde voor veel Nederlandse wielerfans (met name ook onder kinderen). Welke ploeg trekt er nu nog nieuwe Nederlandse wielerfans aan? Als er niets veranderd is dit de laatste generatie voor wie wielrennen nog een beetje op TV wordt uitgezonden.
Maar nu heb je eigenlijk enkel nog Kelderman en Lemmen die een optie zijn en die zitten beide in de Giro ploeg.
Nederland kan echt wel weer wat talenten voor de grote rondes gebruiken want met een Nederlandse klassementsrenner is het toch net wat leuker.
Wij zitten als Belgen ook wel in een luxesituatie, want bijna elke ploeg heeft 1 of meer Belgen in dienst, dus wij zien niet zo afhankelijk van bepaalde 'nationale' ploegen om renners aan de start te hebben waar we voor kunnen supporteren.
Denk dat het ook meespeelt dat de Belgische identiteit vaak niet bijzonder sterk is, doordat er onderling flinke verschillen zijn tussen Duitstaligen, Walen en Vlamingen. Ik merk bv bij mezelf dat ik me veel meer verbonden voel met mensen die Nederlands (proberen) spreken, dan met pakweg Franstalige Belgen puur omdat ze binnen dezelfde landsgrenzen geboren zijn.
Niet goed is niet goed klarie.
Gewoon genieten van de koers.
- Van Der Poel en Del Grosso thuis blijven voor Dockx en Belmans, want dat zijn Belgische talenten bij een Belgische ploeg.
- Arensman thuis blijft voor Watson want dat is een Brits talent in een Brits team.
- Van Poppel en de Van Dijckes thuis blijven voor Zwiehoff, Herzog en Denz want dat zijn Duitsers bij een Duits team.
- Hoole, Bol en Kooij thuis blijven voor Isidore, L'hote en Bisiaux want dat zijn Franse talenten bij een Frans team.
Etc etc...
Je mag ook niet vergeten...Als alle Nederlandse toppers bij Visma zouden rijden, dan had je inderdaad met 100% zekerheid 8 Nederlanders aan de start gehad en had je 1 ploeg waar je volledig voor kon supporteren. Maar eigenlijk maak je netto dan verlies, want vorig jaar stonden er 13 Nederlanders aan de start, alleen dan voor tal van verschillende teams, en verlies je dus eigenlijk 5 man om voor te supporteren.
Ik ben alles behalve een fan van Pkugge, maar op dit punt is het tamelijk ridicuul om een complot tegen de Nederlandse talenten als verklaring te kiezen, in plaats van de oorzaak te zien bij de keuzes die simpelweg horen bij een topploeg.
Concreet: Welke ene jonge renner waar opstellen zou voor jou het verschil maken, waardoor je tot een andere inschatting zou komen?
Elf monumenten (door vijf verschillende renners), wereldtitels op de weg, bij het tijdrijden en in het veld, de eerste grote ronde sinds Zoetemelk. En het dan allemaal gewoon mislopen. Hadden wel de eerste gele trui sinds Breukink, maar die was stiekem eigenlijk voor Van Aert bedoeld. De enige echte bijdrage aan al het moois waar dit team echt bewust naar toegewerkt heeft was de eerste sprintoverwinning op de Champs Elysees sinds Van Poppel.
Ondertussen ook een krankzinnig dominantie generatie Nederlandse vrouwen totaal negeren en als je dan tegen heug en meug een vrouwenteam begint, een debiel als Niermann een lint om het espresso apparaat van de mannen laten spannen om te voorkomen dat de vrouwen er gebruik van maken.
Ja, dan sta je je Tour-overwinning te vieren in een halflege bedrijfshal...