De transferpuzzel ligt nog open: waarom de grootste ploegen wachten met hun zetten
Traditiegetrouw is 1 augustus het startsein voor wielerploegen om hun eerste aanwinsten voor het nieuwe seizoen te presenteren. Voorheen was het verboden om daar voor die datum over te communiceren, maar vanaf vorig jaar mag dat wel. Toch is er ook nu nog geen enkele overgang officieel naar buiten gebracht. Maar er is wel al veel gebeurd. Wielerflitszet de opvallendste transfers en geruchten op een rij.
De laatste maanden hebben wij uiteraard gepoogd alles middels nieuwsberichten bij te houden. Vooral Daniel Benson, de Belgische krant Het Laatste Nieuws en het Italiaanse La Gazzetta dello Sport gelden naast onszelf als goede bronnen voor het laatste transfernieuws. Daaruit putten wij in dit artikel. We stellen vooral vast dat er vooralsnog weinig beweging is bij de topteams, terwijl ook de Belgische en Nederlandse ploegen niet allemaal even actief zijn. Een aantal kleinere teams toont zich wél bedrijvig.
Relatief rustig bij top-5-teams, alleen Lidl-Trek en Decathlon CMA CGM tonen zich bedrijvig
Laten we beginnen bij de beste ploeg ter wereld, UAE Emirates XRG. Bij het team van wereldkampioen en Tour de France 2026-winnaar Tadej Pogačar is het nog vrij stil. Zij hebben zich naar verluidt voorlopig enkel versterkt met Abel Balderstone van Caja Rural-Seguros RGA (Marca) en Marco Frigo van NSN Cycling (La Gazzetta). Wel vertrekken er de nodige renners: Igor Arrieta trekt naar Lidl-Trek, Belgisch kampioen Rune Herregodts kan naar Cofidis, Lotto-Intermarché en Pinarello-Q36.5, Juan Sebastián Molano sloot een akkoord met Lotto-Intermarché en Pavel Sivakov vertrekt naar Decathlon CMA CGM (l’Equipe). Vegard Stake Laengen gaat dan weer naar alle waarschijnlijkheid stoppen.

Belgisch kampioen Rune Herregodts heeft meerdere opties – foto: Fotopersburo Cor Vos
Ook Red Bull-BORA-hansgrohe is niet superactief op de transfermarkt. De Duitse superploeg is vooral druk geweest met verlengen en het overhevelen van de grootste talenten uit hun opleidingsploeg. Supertalent Lorenzo Finn komt in 2027 de gelederen versterken, net als zijn landgenoten Davide Donati (snelle klassiekerspecialist, winnaar van Parijs-Roubaix U23 dit jaar) en Alessio Magagnotti (topsprinter in spe). Die laatste mag gaan samenwerken met Danny van Poppel (die afgelopen winter al verlengde), want de jongeling is de vervanger van Jordi Meeus (Lidl-Trek, HLN). Ook Emil Herzog (EF Education-EasyPost, Daniel Benson) en Primož Roglič (nog niet bekend) vertrekken. Bovendien gaat er voor het 38e jaar op rij het gerucht dat Aleksandr Vlasov terugkeert naar XDS Astana. Die ploeg zou overigens ook interesse hebben in Georg Steinhauser (EF Education-EasyPost, Daniel Benson), maar hij trekt waarschijnlijk naar Red Bull.
Bij Visma | Lease a Bike is het vooralsnog vrij stil. Er waren dit voorjaar wel een aantal geruchten over Jai Hindley (die uiteindelijk zijn contract verlengde bij Red Bull-BORA-hansgrohe, Daniel Benson) en AJ August (die van Netcompany INEOS overstapt naar Pinarello-Q36.5, Daniel Benson). Vermeende interesse in Natnael Tesfatsion (Daniel Benson) werd door de ploeg ontkracht. Wel kunnen we eraan toevoegen dat er interesse is getoond in Ibón Ruíz van Equipo Kern Pharma, maar de Spanjaard koos voor een ander WorldTeam (naar verluidt Bahrain Victorious). Edoardo Affini en Christophe Laporte hebben allebei hun contract verlengd tot en met 2029, terwijl Steven Kruijswijk stopt en Loe van Belle naar alle waarschijnlijkheid vertrekt. Wel wil de ploeg in 2027 naar dertig man.

Voor welke ploeg rijdt Primoz Roglic volgend jaar? – foto: Fotopersburo Cor Vos
Het dossier-Seixas
Is het zo stil door de komst van Paul Seixas? Visma | Lease a Bike is namelijk al meer dan een jaar in gesprek met het nieuwe wonderkind in het wielrennen. Maar daarin zijn ze niet alleen. De reden waarom de meeste topteams mogelijk nog niet veel versterkingen binnengehaald hebben, kan hiermee te maken hebben. Iedereen heeft namelijk interesse in de piepjonge Fransman, die dit najaar pas zijn twintigste verjaardag viert. Zo zou UAE Emirates XRG momenteel een overeenkomst proberen te forceren. Seixas zou vorig jaar al een intentieverklaring met die ploeg hebben getekend. Hoewel we vanuit het entourage van Seixas horen dat hij de komende jaren graag tégen in plaats van met Tadej Pogacar wil rijden, zou het afkopen van die intentieverklaring behoorlijk wat geld kosten.
De Emiraten-ploeg geeft momenteel dus gas, waardoor geplande onderhandelingen voor een contractverlenging met Isaac Del Toro in de wacht zouden zijn gezet. Naar verluidt wil de Mexicaan hoe dan ook weg als Seixas aan boord komt. Het contract van de Fransman loopt weliswaar nog door tot eind 2028, maar financieel is die deal allang niet meer in lijn met zijn prestaties. In september praten hij en zijn entourage pas weer met zijn huidige ploeg, maar alle andere topteams zullen dan ook op vinkentouw zitten. Net als Pinarello-Q36.5 trouwens, dat een aanbieding met een jaarsalaris van liefst dertien miljoen euro voorbereidt.

Seixas geldt als toekomstig opvolger van Pogacar – foto: fotopersburo Cor Vos
Seixas’ huidige ploeg Decathlon CMA CGM doet er in ieder geval alles aan om hun goudhaantje te behouden. Hij mocht zijn debuut in de Tour de France maken (vierde!) en bovendien versterkt de Franse ploeg haar klimkern zeer deftig: Pavel Sivakov komt over van UAE Emirates XRG (l’Equipe), Laurens De Plus (Daniel Benson) doet hetzelfde vanaf Netcompany INEOS en Ben O’Connor keert na twee jaar bij Jayco AlUla (Daniel Benson) terug bij de Franse equipe. Daarnaast hevelen ze multitalent Aubin Sparfel over van de eigen opleidingsploeg. Vooralsnog vertrekken Stan Dewulf (Lotto-Intermarché), Felix Gall en Gregor Mühlberger bij de Fransen. Beide Oostenrijkers stappen over naar Lidl-Trek (l’Equipe).
Met die Duitse ploeg behandelen we de laatste formatie uit de top-5 van de huidige UCI Teamranking. Naast het duo dat overkomt van Decathlon CMA CGM versterken zij zich dus ook met Jordi Meeus van Red Bull-BORA-hansgrohe. Daarnaast haalt de Duitse ploeg het sterke Spaanse talent Hector Alvarez naar het WorldTeam, nadat hij indruk maakte bij de opleidingsploeg. Ook Jordan Jegat (TotalEnergies), Igor Arrieta (UAE Emirates XRG) en Georg Zimmermann (Lotto-Intermarché) versterken de Duitse ploeg. Daartegenover staat het pensioen van Bauke Mollema en het vertrek van onder andere Andrea Bagioli (XDS Astana), Tim Torn Teutenberg (Soudal-Safety Jogger) en Sam Oomen.

Sam Oomen gaat Lidl-Trek verlaten – foto: Fotopersburo Cor Vos
Belgische en Nederlandse teams schaken
Bij Visma | Lease a Bike (dat wel Matisse Van Kerckhove overhevelt) is het dus stil en dat geldt ook een beetje voor het andere Nederlandse WorldTeam, Picnic PostNL. Zij krijgen in ieder geval Milan De Ceuster, Matteo Vanhuffel, Mees Vlot en Jurgen Zomermand erbij vanaf hun opleidingsploeg. Daarnaast versterken zij zich volgens Daniel Benson met Jules Hesters (Flanders-Baloise) en sprinter Paul Penhoët (Groupama-FDJ). Wel verliest het team Pavel Bittner (Pinarello-Q36.5), Casper van Uden (Alpecin-Premier Tech), Nils Eekhoff (die kan kiezen tussen Alpecin-Premier Tech en een tweede optie) en gaan ze het contract van Fabio Jakobsen niet verlengen.
Bij de ploeg van Mathieu van der Poel versterken ze zichzelf dus met Van Uden en mogelijk Eekhoff. Ook de komst van Madis Mihkels is zeker en intussen is ook Iván García Cortina bevestigd door het Belgische WorldTeam. Kaden Groves vertrekt dan weer richting Tudor Pro Cycling, iets wat Arnaud De Lie ook doet. Hij verlaat net als Lennert Van Eetvelt, Cedric Beullens (beiden NSN Cycing) en Liam Slock (Bahrain Victorious, HLN) fusieploeg Lotto-Intermarché. Daartegenover staat de komst van Juan Sebastián Molano (Daniel Benson), Mauri Vansevenant, Stan Dewulf en drie jonge renners van hun eigen opleidingsploeg: Milan Donie, Kamiel Eeman en Victor Vaneeckhoutte. Ook de namen van Guillaume Martin en Clément Venturini (HLN) circuleren er.
Soudal Quick-Step zit dan alweer vol met de komst van Lorenzo Milesi (Movistar, La Gazzetta), Tim Torn Teutenberg en Ben Turner (HLN). Ze hevelen bovendien beloften Federico Savino, Jasper Schoofs en Viktor Soenens over van de opleidingsploeg, net als Cériel Desal. Mikel Landa vertrekt en is intussen gepresenteerd bij Euskaltel-Euskadi. Ook Ethan Hayter, Casper Pedersen (Uno-X), Maximilian Schachmann, Martin Svrček en Mauri Vansevenant (Lotto-Intermarché) kunnen niet blijven. Wel heeft Soudal-Quick-Step daardoor momenteel één renner te veel onder contract. Ze proberen een oplossing te vinden voor Gil Gelders. Overigens zit Lidl-Trek met hetzelfde probleem. Zij bieden momenteel Otto Vergaerde aan bij andere teams, vangen we op.

Arnaud De Lie rijdt volgend jaar in Zwitserse dienst – foto: fotopersburo Cor Vos
Wat valt nog op bij de kleinere teams?
Netcompany INEOS is niet per se een kleiner team, maar staat op de UCI Teamranking momenteel slechts achtste. De Britse formatie is bezig een groot aantal namen binnen te halen. De komst van het Spaanse wonder Benjamín Noval staat al vast en daar komen naar verluidt ook Markel Beloki, Harold Tejada (beiden Daniel Benson), Michael Valgren (HLN) en Anthony Turgis (Velo-Club) bij. Daar vertrekken in ieder geval vijf renners, waaronder dus August, De Plus, Langelotti en Turner.
Ook EF Education-EasyPost heeft al meerdere renners vastgelegd voor het nieuwe seizoen, waaronder Iván Ramiro Sosa (AS), Emil Herzog (Daniel Benson) en voormalig Visma | Lease a Bike Development-renner Tomos Pattinson. Movistar trekt dan weer het Deense sprinttalent Mads Landbo aan, net als het Ecuadoraanse klimtalent Matéo Ramírez en de Spaanse belofte Javier Cubillas. Ook daar verjongen ze dus flink. Met Dylan Groenewegen hoopt de Spaanse formatie ook nog een topsprinter aan zich te binden. XDS Astana hevelt per 1 augustus al Monegask Victor Langelotti over Netcompany INEOS. Ook heeft de Kazachse formatie voor volgend jaar Grieks kampioen Nikiforos Arvanitou vastgelegd.
En waarom wachten dr grootste ploegen met hun zetten? Dacht de uitleg komt in artikel.....
Klopt vast wel, maar het aloude regeltje (lagere school klas 4, zal ik maar zeggen) 'de titel moet de lading van het artikel dekken' gaat toch echt voor.
Ayuso niet tevreden kunnen houden, als Seixas komt vertrekt Del Toro, Ramirez die bij Movistar tekent terwijl ze daar echt wel in geloofden bij UAE. Zo zie je maar dat de zakken daar ook niet oneindig diep zijn en renners ook zelf aan hun sportieve ambities denken
Bij feit, bron?
Als het op die leeftijd nog gewoon een dominante Pogacar is zie ik hem het per jaar gewoon bekijken. Net als Van der Poel gaat doen over 2 jaar. Die gaat echt nog niet stoppen eind 2028.
Poel dat tot en met 2028 zal doen....hoop ik dat dit het geval
zal zijn en ze in schoonheid kunnen afsluiten.
Het kan ook zo zijn dat pogi een val maakt en carrière is voorbij.
De aanhouder wint?
De Duitse ploeg trekt een renner aan van de Duitse ploeg dus?