Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tour 2026: Indrukwekkende Remco Evenepoel vliegt naar tijdritzege, maar ziet Lipowitz opgeven
Remco Evenepoel heeft op imponerende wijze de individuele tijdrit van de Tour de France 2026 op zijn naam geschreven. De wereldkampioen was veruit de snelste in de 26,1 kilometer lange beproeving tegen de klok. Tadej Pogacar wist als enige de schade te beperken en werd tweede. Evenepoel zal echter wel treuren om de opgave van zijn ploeggenoot Florian Lipowitz.
Daags na de rustdag kregen de renners pas de eerste en tevens enige individuele tijdrit in deze Tour de France voor de wielen geschoven. In het klimwerk kennen we intussen wel de verhoudingen, maar hoe zit dat in deze individuele beproeving tegen de klok? De tijdrit bracht de renners langs het meer van Evian-les-Bains naar Thonon-les Bains, was 26 kilometer lang en kende echt twee gezichten.
Vanuit de start was het meteen klimmen geblazen met de Côte de Larringes, een 9,6 kilometer lange beklimming aan een gemiddelde van 4,2%. In de zeven daaropvolgende kilometers werd er afgedaald richting het meer en vervolgens stonden er nog negen vlakke kilometers op het programma naar de finish in Thonon-les-Bains. Wie zou hier de beste tijd neerzetten?
Évian-les-Bains) Thonon-les-Bains)Tarling snelt naar eerste richttijd, Artz baalt
De eerste starter, Kamik Gradek, zou niet in de buurt komen van een toptijd. Dat was ook geen verrassing, want de Pool staat nu niet echt te boek als een tijdritspecialist. Het was vooral uitkijken naar het vertrek van Joshua Tarling, de eerste echte wereldtopper in deze discipline. De Britse tempobeul stelde ook zeker niet teleur en vloog met een gemiddelde van 45,6 kilometer per uur over het parcours.
Joshua Tarling – foto: Fotopersburo Cor Vos
Dit bleek aan de finish goed voor een eindtijd van 34:21, waarmee Tarling ook de eerste richttijd wist te realiseren. De renner van Netcompany INEOS moest even vrezen voor een wel zeer korte periode in de hot seat, want Nederlands tijdritkampioen Huub Artz én zijn landgenoot Daan Hoole waren in het eerste, klimmende deel sneller dan de Brit. Zij verloren in het tweede gedeelte, dat dan weer op het lijf van Tarling was geschreven, echter veel tijd.
Ganna komt niet aan de tijd van ploegmaat
Voor Artz was er echter een geldig excuus. De renner van Lotto-Intermarché werd onderweg namelijk opgehouden door twee ploegwagens van XDS Astana, waardoor hij kostbare tijd verloor en zo nog een halve minuut moest toegeven op Tarling. Die laatste hield zelf geen rekening met een topklassering, maar zag toch de ene na de andere renner de tanden stukbijten op zijn tijd.
Zelfs zijn ploeggenoot Filippo Ganna moest zijn meerdere erkennen. De tweevoudig wereldkampioen leek na het eerste tussenpunt nochtans op weg naar een nieuwe richttijd, maar strandde aan de finish toch op vier seconden van Tarling. Mocht de 22-jarige Brit dan toch dromen van winst? Nee, want Bruno Armirail bewees dat het nóg harder kon. De Franse tijdrijder van Visma | Lease a Bike maakte vooral het verschil op de beklimming.
Bruno Armirail reed een sterke tijdrit – foto: Fotopersburo Cor Vos
Armirail is wel sneller
In de vlakkere kilometers richting de finish verloor Armirial nog wel wat van zijn pluimen, maar met zijn sterke beklimming wist hij wel degelijk de basis te leggen voor een nieuwe toptijd. Hij dook zes seconden onder de tijd van Tarling en mocht de Brit aflossen in de hot seat. Vervolgens was het wachten op de renner die aan de stoelpoten van Armirail zou zagen. Het gevaar kwam niet van Mathieu van der Poel, want de renner van Alpecin-Premier Tech besloot zich te sparen voor wat nog komt.
Wie wel met bijzonder veel motivatie rondreed, was Mattia Cattaneo. Dit was ook te zien aan de tussentijden van de Italiaan. De renner van Red Bull-BORA-hansgrohe was onderweg zelfs sneller dan Armirail en van stilvallen richting de finish was absoluut geen sprake. Cattaneo dook net niet onder de 34 minuten, maar was wel dertien tellen sneller dan Armirail. Was dit een voorbode voor een knaltijd van zijn ploeggenoot Evenepoel?
🚴🇫🇷 | Ach nee! Thymen Arensman komt te laat bij het startpodium en gaat 16 seconden te laat van start. Wat een chaotisch begin van zijn tijdrit. 🤦#TDF2026
Koers 👀 HBO Max pic.twitter.com/dma7dLpfep
— Eurosport Nederland (@Eurosport_NL) July 21, 2026
Zeer slecht begin voor Arensman
Vervolgens was het – zeker vanuit Nederlands oogpunt – uitkijken naar Thymen Arensman. De coureur van Netcompany INEOS, toch een van de outsiders voor de overwinning, verscheen echter te laat op het startpodium in Évian-les-Bains. Een vijftiental seconden na zijn startsein begon een hoofdschuddende Arensman pas aan zijn tijdrit. Ondanks deze valse start, wist hij nog een zeer goede tijdrit uit zijn benen te schudden.
Remco Evenepoel kende een vliegende start – foto: Fotopersburo Cor Vos
Evenepoel met een kanonstart
Sterker: aan de finish was het verschil met Cattaneo amper vijf seconden. Dit is voor Arensman extra zuur, in de wetenschap dat hij bij de start meer dan tien seconden verloor. Dit werd echter al snel overschaduwd door de strijd tussen de klassementsrenners, want die waren inmiddels ook begonnen aan hun race tegen de klok. Van deze mannen kende Mattias Skjelmose een vliegende start, maar ook de Deen werd weggeblazen door de man in de regenboogtrui.
Evenepoel, die op voorhand al werd beschouwd als de uitgesproken favoriet, maakte zijn naam als beste tijdrijder van het moment meer dan waar. Met een kanontijd van 8:09 bij het eerste tussenpunt wist hij alles en iedereen weg te blazen. Gele man Pogacar wist de schade (+7 seconden) nog wel te beperken, maar Del Toro gaf bijvoorbeeld al ruim twintig seconden toe de ‘Aerokogel van Schepdaal’.
Evenepoel vlamt door, Lipowitz komt ten val
Een ontketende Evenepoel gaf de tegenstand – de Belg reed met een gemiddelde van 37 km/u(!) de Côte de Larringes op – dus al meteen een eerste draai om de oren. De wereldkampioen bleef in de daaropvolgende kilometers stevig doorvlammen en smeerde de concurrentie alsmaar meer tijd aan. Op de top van de Côte de Larringes reed hij Skjelmose, Del Toro, Florian Lipowitz en Paul Seixas al op een minuut.
foto: Fotopersburo Cor Vos
En Pogacar? Die moest ook terrein prijsgeven op de superieure Evenepoel, maar bleef als enige toch in de buurt van de Belg. De Sloveen wist de schade op een supersonische Evenepoel te beperken tot veertien seconden, en daarmee was er toch nog enige spanning voor de ritzege. Waar Evenepoel en Pogacar in een prestigestrijd waren verwikkeld, werd de koers plots opgeschrikt door een valpartij van Lipowitz.
De Duitser was nochtans bezig aan een sterke tijdrit, maar net na de afdaling raakte Lipowitz de macht over het stuur kwijt in een bocht naar rechts. Hij gleed hard onderuit en kwam akelig in aanraking met de stoeprand en het publiek. Meteen was duidelijk dat hij veel pijn had. De medische hulp was snel ter plekke, maar de Tour verloor wel een van zijn hoofdrolspelers, en Evenepoel een belangrijke ploeggenoot voor de komende ritten.
Bekijk hier de finish van Remco Evenepoel:
🚴🇫🇷 | Voor de tweede etappe op rij wint Remco Evenepoel. Vandaag doet de wereldkampioen het volledig op eigen kracht. Wat een wereldprestatie! 🇧🇪💪 #TDF2026
Koers 👀 HBO Max pic.twitter.com/yn9pC2p7bj
— Eurosport Nederland (@Eurosport_NL) July 21, 2026
Voor Evenepoel werd het zo toch een dag van gemengde gevoelens, maar hij liet zich een tweede opeenvolgende ritzege niet meer afpakken. Met een indrukwekkende finish dook hij ruim een minuut onder de tijd van Skjelmose, en daarna was het alleen nog wachten op de binnenkomst van Pogacar. Die laatste wist de schade al bij al nog goed te beperken, maar gaf toch een halve minuut toe op de winnaar van de dag.
Tour de France (2.UWT)
Etappe 16: Évian-les-Bains → Thonon-les-Bains (26.1 km)
| Rank | Renner | Tijd |
|---|---|---|
| 1 | 32:19:33 | |
| 2 | + 28 | |
| 3 | + 01:04 | |
| 4 | + 01:16 | |
| 5 | + 01:21 | |
| 6 | + 01:42 | |
| 7 | + 01:47 | |
| 8 | + 01:55 | |
| 9 | + 02:00 | |
| 10 | + 02:02 |
Tour de France (2.UWT)
Etappe 16: Évian-les-Bains → Thonon-les-Bains (26.1 km)
| Rank | Renner | Tijd | |
|---|---|---|---|
| 1 | - | 56:14:18 | |
| 2 | - | + 04:32 | |
| 3 | - | + 06:51 | |
| 4 | - | + 07:11 | |
| 5 | - | + 09:22 | |
| 6 | - | + 10:14 | |
| 7 | - | + 12:50 | |
| 8 | - | + 12:58 | |
| 9 | - | + 22:50 | |
| 10 | - | + 24:18 |
Tijdrit en bergrit winnen in een Tour waarin Pogacar heerst, dan ben je een klasbak.
Gelukkig zijn er nog Belgen om Pogi af en toe eens te kloppen ;-)
Net zoals het erg gemakkelijk is om een renner - die van nature snel te "pakken" is op uitspraken die hij wél doet - woorden in de mond te leggen die hij niét heeft uitgesproken, zelfs niet geïnsinueerd onder het mom van een vermoeden.
Het is overigens inderdaad makkelijk om iemand die snel boude uitspraken doet te "pakken" op die woorden. De remedie daarvoor is die uitspraken niet te doen. Maar dat is een zijstapje, ik "pakte" Evenepoel niet en ik legde hem geen woorden in de mond.
2. Remco is nu de onbetwiste nummer 1 bij Bora.
Maar zonder gekheid: heel jammer voor hem, reed heel sterk.
Jammer van Lipowitz, Ayuso lijkt toch de grootste kandidaat om vrijdag of zaterdag nog een oplawaai te krijgen.
Tu étais formidable, j'étais fort minable
Nous étions formidables
Formidable
Tu étais formidable, j'étais fort minable
Nous étions formidables
Jaja, Arensman rijdt helemaal niet voor een klassement en België heeft met Evenepoel ook echt wel beter klassementsmateriaal dan Nederland.
Zo, kun je nu weer slapen?
Die afdaling van Evenepoel! Ik zat op de bank met de billen bij elkaar.
De bocht waar Lipowitz viel leek wel of de strobaal totaal haaks stond op de ideale lijn waardoor ze allemaal richting de stoeprand werden gedreven. Evenepoel knecht kwijt.
W/kg verliest ie toch vrij dik van Pogi en hij is ook niet echt een grote renner met hele hoge absolute watts. Maar in de tijdritten is hij echt een klasse apart ook als het helemaal vlak is. Heel erg knap.
Kan iemand mij dit in wat meer detail uitleggen dat hij zoveel beter is?
Ik denk inderdaad dat hij er in slaagt om op een tijdritfiets meer watts te duwen in een aerodynamische houding dan dat pogacar dat kan in een aerodynamische houding.
Ook vorm van de dag, vorm na 2,5 week, slaap etc. Het speelt allemaal mee
schiet zijn trainer hem af met een geweer? zijn kogels niet sws al aero? met welke maat kogel kunnen we hem het best vergelijken? zo veel vragen
Vooral heel veel van zichzelf met een klein beetje steun van Allah ;)
Evenepoel
Voorspeld: 8:16 - 16:04 - 23:41 - 32:11
Uitslag: 8:09 - 15:43 - 23:31 - 32:19
Verschil: -0:07 -0:21 -0:10 +0:08
Pogacar
Voorspeld: 8:11 - 15:56 - 23:40 - 32:17
Uitslag: 8:16 - 15:57 - 23:47 - 32:48
Verschil +0.05 +0:01 +0:07 +0:31
Evenepoel supersterk op de klim, Pogacar gelijk met de verwachting. Beiden verliezen ietsje in de afdaling waarbij Remco 2 sec sneller dan Pogacar is. Beide verliezen best veel aan het einde
Ik zie ook niet in waarom het verliezen van zijn ploegmaat goed nieuws zou zijn.
Ik zou zelfs meer zeggen, als je de afgelopen twee ritten bekijkt zou je kunnen stellen dat we zonder het uitvallen van Vingegaard een (onverwacht) mooie strijd voor plek 2 hadden gekregen.
Het punt is reacties uitlokken. Uit vrees dat de troll-poging niet evident genoeg was, wordt het tegenwoordig zelfs gewoon expliciet in de reactie vermeld.
Dan komen ze meestal en masse uit hun holletjes en worden alle comment-records verbroken.
Kortom: hahahahaha
Ik heb Evenepoel nog nooit zo fris en sterk gezien in een derde tourweek.
Hij zal heus de tour niet winnen, maar geeft m nu wel wat meer glans door Pogi niet alle zeges te geven.
Prachtig deelnemersveld vooraf, maar vanaf rit 6 alles al in een plooi. Vingegaard deed nog een poging, maar de rest legt zich er eigenijk bij voorbaat al bij neer.
Dat is niet alleen in de huidige tour.
Ik ben bang dat we nog wel een paar jaar aan hem vastzitten.