Thierry Gouvenou deelt sneer uit aan Bas Tietema: “Idioot die puur voor sociale media reed”
Thierry Gouvenou, verantwoordelijk voor het parcours van onder andere de Tour de France en Parijs-Roubaix, heeft in L’Équipe hard uitgehaald naar Bas Tietema, in het bijzonder diens deelname aan Parijs-Roubaix 2022.
Aanleiding voor de sneer is een verandering in hoe de organisatie dit jaar met achtergebleven renners omgaat ten opzichte van de vorige jaren. “De marge is nog steeds 8%, maar we hebben toch een nieuwe regel ingesteld. Als de renner te ver achterligt, behouden we ons het recht voor om hem in te halen”, aldus Gouvenou.
Vervolgens haalde hij, zonder hem bij naam te noemen, uit naar Tietema. “Want een paar jaar geleden hadden we een idioot die Parijs-Roubaix wilde rijden, puur voor sociale media. Hij raakte al vroeg achterop, hij bleef maar treuzelen en achter hem kregen we een berisping van de politie omdat we de wegen veel te lang hadden geblokkeerd.”
Tietema kwam in 2022 ruim een uur na winnaar Dylan van Baarle over de streep in Parijs-Roubaix. De Nederlander maakte dat jaar zijn comeback als prof bij Bingoal Pauwels Sauzen WB en deed hier uitgebreid verslag van op zijn youtubekanaal. De sneer van Gouvenou is dus duidelijk aan zijn adres.
Los daarvan, Tietema heeft met zijn filmpjes en ploeg meer bijgedragen aan het ontwikkelen en populariseren van de wielersport dan Gouvenou ooit zal doen. Gouvenou en de ASO in het algemeen geven helemaal niks om wielrennen, ze geven enkel om centjes en macht.
Er is dus zeker wel een motivatie buiten de social media mogelijk.
En dat het dit keer een Youtuber is maakt me niet zoveel uit eigenlijk.
Het lijkt vooral alsof er nog ergens een rekeningetje open staat tussen de Tiet en Gouvenou.
Maar het woord idioot vind ik ver gaan voor een persoon die al jaren zich onwijs hard inzet om de wielersport op een andere manier te promoten en een groter publiek laat kennis maken met de sport. (En deze actie "puur voor social media" leverde een van de mooiste odes aan Roubaix op van iemand die als belofte op het podium van de wedstrijd had gestaan en nu als droom hem een keer wilde rijden).
Verder vind ik het ronduit hypocriet worden als je bedenkt dat Gouvenou een hoge pief is bij de ASO, wat een commercieel bedrijf dat jaarlijks 200 miljoen winst haalt (dus geen omzet maar pure winst) uit de wielersport en elke vooruitgang van de sport blokkeert, omdat ze bang zijn dat dat ten koste gaat van hun winst als hun monopoliepositie in gevaar komt. En dat de ASO nu (mogelijk bewust) Tietema tegenwerkt in zijn doel om de sport op een andere manier te promoten door een sportief betere ploeg niet uit te nodigen voor de Tour.
Ik krijg iig het idee dat als er binnen de ASO zo gedacht wordt over Bas dat ze die Touruitnodiging gaan moeten forceren, want het lijkt niet dat ze die zomaar gaan krijgen.
Zeker mensen die hier doen alsof Tietema omdat hij een snelgroeiende ploeg heeft veel voor het wielrennen doet en het ASO nooit iets voor het wielrennen doet kullen imho maar wat uit hun nek. Het wielrennen speelt boven zijn nivea dankzij wat het ASO heeft opgebouwd aan machine. En doen alsof de ploegen arme slachtoffers zijn, als je de lonen van een Pogzcar of Van der Poel ziet hebben er toch ook best wel wat inkomsten.
Zeker mensen die hier doen alsof Tietema omdat hij een snelgroeiende ploeg heeft veel voor het wielrennen doet en het ASO nooit iets voor het wielrennen doet kullen imho maar wat uit hun nek. Het wielrennen speelt boven zijn nivea dankzij wat het ASO heeft opgebouwd aan machine. En doen alsof de ploegen arme slachtoffers zijn, als je de lonen van een Pogzcar of Van der Poel ziet hebben er toch ook best wel wat inkomsten.
Bovendien voedt het het beeld van de ASO als een fossiele organisatie die vooringenomen is tegen de Tietema en daarmee tegen zijn ploeg.
Bij de ASO zijn ze altijd heel principieel, totdat de kassa rinkelt, dan kan alles. Als iemand de beurs trekt dan houden ze die wegen urenlang gesloten en dan mag je het bij wijze van spreke nog dronken, in je blote reet op een éénwieler uitfietsen.