Team Sunweb rijdt volgend seizoen op fietsen van Scott, dat meldt het AD. De Duitse WorldTour-ploeg koerst op dit moment nog op het merk Cervélo, dat naar verluidt Bianchi vervangt als fietsensponsor van Jumbo-Visma.
Fietsenleverancier Scott zou op haar beurt vertrekken bij Mitchelton-Scott, de Australische ploeg waar volgend jaar Simon Yates en Michael Matthews de kopmannen zijn. Scott was sinds de oprichting van Orica GreenEDGE in 2012 fietsensponsor van de WorldTour-formatie uit Australië.
Team Sunweb behaalt momenteel de nodige successen op de Cervélo-fietsen waarvan het afscheid gaat nemen. Marc Hirschi en Søren Kragh Andersen wonnen deze Tour de France al twee etappes namens het team van manager Iwan Spekenbrink.
OP=OP: Bestel nu de eerste editie van ons magazine Ride 
Bestel 'Een dag uit het leven van Mathieu van der Poel' voor slechts 10 euro 
Maak voor € 12,95 kennis met Nutrition Water van Victus Sports 
Profiteer van stevige kortingen op fietscomputers van Garmin 
33 Reacties
Dat lijkt dan idd het teken dat ze naar JV gaan
Ja, maar dat wisten we al een hele tijd.
Het is ook al een hele tijd onbevestigd. Ik zeg niet dat Cervelo niet is gekozen, maar het is pas duidelijk als het echt is bekendgemaakt.
Scott naar Sunweb, Cervelo met wat extra geld van de Pon familie naar TJV en Bianchi gaat weer naar Mitchelton heb ik begrepen.
Hopelijk past michelton dat geel groene in het shirt in voor het mooie celeste van bianchi, mooi machtend met de fietsen.
+1
Bianchi is nu zwart omdat dat lichter is.
Dat geldt alleen voor de klimfietsen. En bovendien zijn daar de accenten ook celeste
Nieuwenhuis tenminste weer een goede crossfiets.
https://www.scott-sports.com/nl/en/product/scott-addict-cx-rc-bike
Ennuh, Jumbo: succes met Van Aert op die gravelbike ::::-)))
Voor een renner als Van Aert bouwt Cervelo wel een custom cross frame.
FOCUS, ook onderdeel van Pon heeft met de mares een prima cyclocrosser. Het zal niet zo’n issue zijn om daar cervelo stickers op te plakken.
Van Aert hebt geld zat, die kan kiezen op wat ie fietst.
Als je zag hoe die fiets van Benoot afbrak, kan ik ze geen ongelijk geven..
Dat zou met elke koersfiets zijn gebeurd… dat carbon is niet gemaakt op zijwaartse impact, Dat ligt gewoon aan het materiaal heeft niets met het merk te maken.
Benoot hing met zijn 65kg aan een kant achter zadel terwijl hij met snelheid over de vangrail vloog. De fiets werd geforceerd tegengehouden in de vangrail. Onderschat niet hoe veel zijwaartse kracht dat is. Iets gaat er kapot. En het is niet de vangrail, want die is gemaakt om 1000kg staal tegen te houden. De meeste fietsen zouden kapot zijn en een ouderwets stalen frame gewoon compleet krom.
Cervelo ontwikkeld veel meer door qua fietsmodellen, De Bianchi’s zijn eigenlijk al bijzonder verouderd in het huidige arsenaal. Ik dacht dat de huidige modellen uit 2016/17 stammen en de technologie staat niet stil. Echter de overstap zal vooral zijn ingegeven door een grotere financiële injectie via Cervelo (lees de Pon Holding).
@wheely,
Mag dat wel? Ik heb altijd begrepen dat fietsen “te koop” moeten zijn in de winkel….
De fietsen van Cervélo hebben misschien een beetje geholpen, maar ik denk dat die Sunwebbers hun etappes ook wel op een Scott of Bianchi hadden gewonnen…
Zovéél hebben die Sunwebbers toch niet op de cervelo gewonnen? Nu toevallig 2 touretappes…
Ik ben nooit een fan van het design van de Italiaanse fietsenmerken (Bianchi, Pinarello). De Cervelo’s vind ik persoonlijk echt prachtig. Scott kan er prima mee door.
Kwalitatief/prestatie gericht lijkt Speciliazed over de gehele linie al een paar jaar de beste fietsen te maken.
Welnee dat is wat specialized je heeft laten geloven door goede PR verhaaltjes.
Scott is toch wel een flink groter merk dan Cervelo. De topfietsen ontlopen elkaar allemaal niet zo dat zal meevallen. Uiteindelijk doet de man op de fiets het belangrijkste. De enige uitzondering kan nog zijn de tijdritfiets. Daar zijn sommige merken veel beter in dan anderen.
Als je zag hoe die fiets van Benoot afbrak, kan ik ze geen ongelijk geven..
Fietsen zijn niet ontworpen om deze zijdelingse impacten op te vangen.
Dus het is als volgt:
JV: Bianchi -> Cervelo
Sunweb: Cervelo -> Scott
Mitchelton: Scott -> Bianchi
Maar weet iemand of er volgend jaar een World Tour ploeg op een Giant gaan rijden, want CCC stopt met sponsering. Zou zonde wezen als dit merk er volgend jaar niet meer bij is.
Ik denk niet dat er renners zijn die het zo’n zonde vinden.
Al nieuws over NTT? Blijven die nog bij BMC nu die ook AG2R gaan voorzien?
Wat mij opvalt van Sunweb/Cervelo is dat demeeste renners volgens mij allemaal vasthouden aan de Cervelo S5, de aero fiets die niet onder de 7,5 kilo komt. En ze rijden op dat model zelfs de bergetappes (althans, het viel mij op dat Kragh Andersen en Hirschi op de S5 reden)
De R heeft een toerders geometrie. Of die nou lichter is of niet. Dat balhoofd is achterljik hoog voor een profrenner, dat kan gewoon echt niet.
Dan zou Jumbo van de regen in de drup komen. Ze rijden nu op zwarte Bianchi’s omdat ze anders het gewicht niet laag genoeg krijgen. Hebben ze straks bij Cervélo blijkbaar hetzelfde probleem.
Het viel mij trouwens wel op dit voorjaar dat Sunweb een paar goede tijdritten reed. Ik weet niet of het door de fietsen kwam, maar echt slecht zullen ze dus ook niet zijn.
Kan iemand mij uitleggen het verband tussen kleur en gewicht?
verf=gewicht –> de zwarte bianchi s hebben geen lak en zijn dus lichter
Dank je, logisch. (Dacht dat zwarte frames ook gespoten worden)
Uiteraard zijn die zwarte ook gespoten. Alleen dan met donker gemaakte blanke lak. Voor een felle celeste kleur zal je eerst een witte primer onderlaag en een kleurlaag moeten spuiten en dan dus nog de blanke lak ter afwerking.
het lijkt mij duidelijk dat de som geld die de fiets sponsor meebrengt de doorslag geeft. UIteraard is het de coureur die het verschil maakt en zijn de verschillen tussen de fietsen minimaal. Echter als je kijkt hoe geschaaft wordt aan de lak van de bianchi’s om ze op gewicht te krijgen, dan wordt er toch veel in het werk gesteld om alles optimaal te krijgen.
de cervelo s5 ziet er op en top uit en zal een hele goeie sprintfiets zijn. De R5 is toch wel wat verouderd. Net op het moment dat Bianchi op het punt staat een ultralichte klimfiets met schijfremmen te introduceren, wisselt JV Bianchi in voor een verouderde R5. Het moet dus wel met centen te maken hebben.
Met Scott haalt sunweb denk ik een prima fiets binnen, maar ze zullen er financieel op achteruit gaan.