Materiaalzone 
Fietstoerisme 
SD Worx-Protime ergert zich in zaak-Wiebes groen en geel aan UCI: “Ze nemen gewoon de telefoon niet op”
SD Worx-Protime heeft zich helemaal herpakt in de Giro d’Italia Women met de roze trui voor Anna van der Breggen, maar achter de schermen is de ploeg nog altijd bezig met de zaak-Lorena Wiebes, die na de eerste etappe werd gediskwalificeerd vanwege een te lichte fiets.
Aan het woord is teammanager Erwin Janssen, die ‘alle registers heeft opengetrokken’ om rechtvaardigheid voor Wiebes te krijgen. “We gaan de UCI aansprakelijk stellen en hebben een advocaat in de armen genomen”, klinkt hij helder in gesprek met Wielerflits. “Naast dat we een stuk eerherstel willen, heeft deze diskwalificatie ook enorme financiële impact.”
“Het is moeilijk om te zeggen hoe groot de schade in euro’s is, maar dan moet je denken aan het prijzengeld van meerdere misgelopen etappes, het missen van UCI-punten en afspraken in sponsorcontracten”, gaat hij verder. “We zijn nu bezig om dat allemaal uit te rekenen.”
De kans dat deze zaak uiteindelijk bij het CAS terechtkomt, lijkt Janssen groot. Zeker omdat de UCI voorlopig niet echt meewerkt. “Dat het bij CAS komt, zit er dik in. De UCI geeft gewoon niet thuis. Niemand neemt de telefoon op. Alleen onze advocaat heeft iemand bij de UCI van hogere hand kunnen bereiken.”
Sterk staan bij een rechtszaak
“Het is gewoon bizar dat we zo afgewimpeld worden. Van de wielerploegen wordt er verwacht dat we op en top professioneel zijn, terwijl daar amateurs, semi-professionals, op zeer onprofessionele wijze zo’n fietsmeting moeten doen. Ik sta er gewoon versteld van wat er allemaal verkeerd is gegaan. Normaal moet de ploegleiding in charge een meetrapport ondertekenen, dat is nu ook niet gebeurd. En er was ook helemaal geen mogelijkheid voor een contra-expertise.”
En dus lijkt SD Worx-Protime sterk te staan als er gerechtelijke stappen worden ondernomen, denkt Janssen. “De UCI is gewoon niet te vermurwen. Die zeggen: te zwaar is te zwaar. Er is weinig begrip en souplesse, terwijl wij nooit risico nemen met de fiets. Altijd woog de fiets van Lorena tussen de 6.83 en 6.85 kilo, dus het komt écht gewoon door de wind. Die fiets waaide van links naar rechts. Wat ik van experts hoorde, kan de wind een enorm verschil maken bij een meting. Dus daar zijn we nu ook onderzoek naar aan het doen”, aldus de teammanager.
Om te reageren moet je ingelogd zijn.