Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Richard Plugge vreest feestvierende fans op Alpe d’Huez en wil dat organisatie entreegeld vraagt
Remco Evenepoel stak tijdens zijn vooruitblik op rit 19 van de Tour de France al niet bepaald onder stoelen of banken dat hij het talrijke publiek vreest op de beklimming van Alpe d’Huez, en daar sluit Visma | Lease a Bike-CEO Richard Plugge zich bij aan. Volgens Plugge zijn de fans momenteel een van de grootste gevaren van de sport, die vrijdagmiddag wel eens voor grote problemen kunnen zorgen.
Organisator ASO moest de toegang tot zogenaamde ‘Nederlandse berg’ donderdagmiddag al sluiten voor verkeer, omdat het te druk werd. Om 1 uur ’s nachts waren talloze supporters al druk in de weer met het aanmoedigen van auto’s en fietsers die naar boven wilden. En dan is er van de echte renners nog geen sprake. Dat belooft voor de echte passage, die pas vrijdag in de namiddag volgt.
Het is voor de eerste keer sinds 2022 dat het Tourpeloton terugkeert naar Alpe d’Huez, maar Plugge houdt zijn adem voorlopig in. “Wij willen hier heel graag schitteren met een van onze renners. Het is een van de mooiste en meest iconische bergen uit de Tour de France”, zegt hij bij HLN. “Ik kan alleen maar hopen dat de fans zich langs de kant van de weg een beetje gedragen. Het wordt namelijk steeds meer een probleem.”
Dit bericht op Instagram bekijken
“Als er één grote bedreiging is voor de Tour, dan zijn het twee dingen: ten eerste de wegen en het parcours. Het wordt simpelweg steeds gevaarlijker. Dat is ook de reden waarom onze kopman, Jonas Vingegaard, een paar dagen geleden is gevallen. Dat was gewoon een heel gevaarlijk punt dat slecht was aangegeven.”
“En ten tweede het publiek. Mensen springen zomaar voor je uit. Gisteren sprongen er nog heel wat mensen voor onze auto. Ze hebben geen idee wat het betekent als je aan het rijden bent. Als ze dat bij een renner doen, is dat levensgevaarlijk.”
Volgens Plugge is er voor die overvloed aan publiek wel een oplossing: de organisatie moet volgens de Nederlandse CEO de drempel vergroten door entreegeld te vragen. “Er staan nu ook heel wat mensen die denken dat het carnaval is, die de hele dag bier zitten te tanken en op een gegeven moment niet meer weten wat ze doen. Dat gaat echt een probleem worden”, besluit hij.
🇫🇷 Alpe d’Huez last night…
🎥 @alefocher pic.twitter.com/Sy4YqBuXUk
— Domestique (@Domestique___) July 24, 2026
Want gewoon geld vragen in de hoop dat mensen dan wegblijven past niet bij het (volkse) wielrennen, en zou bovendien averechts kunnen werken: "ik heb hiervoor betaald, dus ik mag hier doen wat ik wil".
Dit is echt een licht in het wielerwereldje.
Ik ben er ook niet echt voor, de koers is van het volk, maar in extreme gevallen zoals deze kan je er toch over nadenken. Het kan niet anders of het gaat eens echt mis. En met misgaan bedoel ik dat één van de echte toppers overhoop gelopen wordt.
Bijkomend probleem is natuurlijk dat eenmaal er geld in het spel is sommigen ook geld geroken hebben en het snel kan doorslaan naar torenhoge prijzen en VIP-toestanden.
Het gebeurt al af en toe dat renners niet kunnen doorfietsen omdat er publiek in de weg staat (of nog vaker de auto/motards voor hun).
Als je de sporters belemmert om hun sport te kunnen uitoefenen, kan het voor mij al niet veel erger mislopen.
En eigenlijk is het al een wonder dat het niet nog meer gebeurt, want hoevaak moeten renners niet gewoon blind door het publiek rijden op de 0.5m ruimte dat er nog is en hopen op het beste...
Je kunt de hele berg behekken en afsluiten, het leger er op afsturen maar 100% veilig wordt het nooit. Entree of niet.
Het feit dat je het nooit helemaal veilig krijgt, wil natuurlijk niet zeggen dat je niet hoeft te kijken naar mogelijkheden om te verbeteren.
@martini Op meerdere plekken is het aantal ongelukken fors gedaald sinds verkeerslichten zijn verwijderd : ). Bronnen vind je bij de vleet.
Het is een probleem dat zich overigens niet enkel manifesteert tijdens de Tour, maar op tal van 'grote koersen'. Ook op de Oude Kwaremont tijdens RVV loopt het al jaren stevig uit de hand. Maar daar manifesteert (voorlopig) de wantoestanden zich meer tussen de 'fans' onderling dan richting de renners.
Entreegeld gaat volgens mij weinig daar weinig invloed op hebben. De mensen willen te graag "erbij zijn" en gaan zich niet laten tegenhouden door een ticketprijsje.
Verder vind ik de "sneer" van Plugge na de Tourorganisatie omtrent de veiligheid van het parkoers ongepast. Vingegaard kan gewoon niet goed sturen, de valpartij is zijn eigen schuld. Hoe goed een organisatie de eventuele gevaarlijke punten ook probeert te markeren c.q. aan te geven, er wordt altijd wel ergens gevallen. Op een rechte weg zijn er nog wielrenners die tegen een stoeprand aan rijden en ten val komen. Ploegleiders en wielrenners hebben ook hun eigen verantwoordelijkheid. Vaak zijn ploegleiders goed voorbereid en waarschuwen ze renners tijdig voor gevaarlijke punten.