Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Remco Evenepoel maakt favorietenrol waar en grijpt de macht na tijdrit UAE Tour
Remco Evenepoel heeft zoals verwacht de snelste tijd neergezet in de individuele tijdrit van de UAE Tour. De kopman van Red Bull-BORA-hansgrohe bleef als regerend wereldkampioen Joshua Tarling en Rémi Cavagna voor en deed bovendien zeer goede zaken in de strijd om de eindoverwinning.
In drie van de zeven etappes – al kan de wind nog voor een verrassing zorgen – zal het algemeen klassement van de UAE Tour worden vormgegeven. Te beginnen met de individuele tijdrit op dag twee van om en nabij de twaalf kilometer. Het parcours was een blauwdruk van de tijdrit van vorig jaar en echt iets voor de specialisten, die in staat zijn om een enorme versnelling rond te draaien.
Het was vlak, vlakker, vlakst op Al Hudayriyat Island en er waren onderweg nauwelijks bochten of andere verraderlijke punten. Na net geen zes kilometer werden de tussentijden doorgegeven. Remco Evenepoel was er als gedoodverfde favoriet op gebrand om zijn concurrenten voor de eindzege hier al een gevoelige tik uit te delen en – als klap op de vuurpijl – de ritzege binnen te halen.
Al Hudayriyat Island) Al Hudayriyat IslandEvenepoel zet al vroeg kanontijd neer
De regerende wereldkampioen tegen de klok kwam al erg vroeg in actie: Evenepoel was bij hoge uitzondering immers als vijfde aan de beurt, nog voor het begin van de live-uitzending. De grote man van Red Bull-BORA-hansgrohe deed zijn naam als tijdritspecialist eer aan en noteerde de snelste tijd. Met een gemiddelde van 56,1 kilometer per uur en een eindtijd van 13:03 bleek hij twaalf seconden sneller dan de Franse tijdrittopper Rémi Cavagna.
Remco Evenepoel op weg naar een snelle eindtijd – foto: Fotopersburo Cor Vos
Met andere woorden, Evenepoel deed met deze tijd een gooi naar de ritzege, maar moest nog wel wachten op de binnenkomst van de nodige andere specialisten. En de concurrentie kon wellicht hoop putten uit de eindtijd van Evenepoel, want Joshua Tarling was vorig jaar (met 12:55) immers sneller op exact hetzelfde parcours. De Brit kon dit echter niet herhalen en strandde zodoende op zes tellen van zijn Belgische rivaal.
Wind blijkt extra obstakel, Belg deelt flinke tik uit
Evenepoel zag niet alleen Tarling, maar ook andere erkende tijdritkleppers de tanden stukbeten op zijn toptijd. En alsof de tijd van de Belg nog niet scherp genoeg was, zorgde de steeds feller blazende wind voor een extra uitdaging voor de renners die nog moesten binnenkomen. Waar de echte tijdrijders al niet in de buurt kwamen van Evenepoel, verloren klassementsrenners als Adam Yates en Felix Gall al bijna of zelfs meer dan een minuut.
En Del Toro? De Mexicaan deed nog wel zijn stinkende best om het verschil met Evenepoel binnen de perken te houden, maar keek bij het eerste tussenpunt al tegen een achterstand aan van een halve minuut. De kopman van UAE Emirates XRG kreeg kortom een flinke draai om de oren van Evenepoel, die niet alleen de etappe won, maar ook geweldige zaken deed in de strijd om de eindoverwinning.
Isaac Del Toro verloor veel tijd – foto: Fotopersburo Cor Vos
Del Toro hield de schade nog redelijk beperkt in de laatste kilometers, maar moest aan de finish alsnog 42 seconden prijsgeven op zijn Belgische opponent. Hierdoor is het verschil in het klassement opgelopen naar de 32 seconden in het voordeel van Evenepoel. Maar met nog twee bergritten te gaan, kan die laatste zich zeker nog niet rijk rekenen.
Remco in full flight is poetry in motion 🤩
Remco Evenepoel has set the benchmark on Stage 2 of the UAE Tour 🤯 pic.twitter.com/ebYcVxzfxV
— Cycling on TNT Sports (@cyclingontnt) February 17, 2026
UAE Tour (2.UWT)
Etappe 2: Al Hudayriyat Island → Al Hudayriyat Island (12.2 km)
| Rank | Renner | Tijd |
|---|---|---|
| 1 | 13:03 | |
| 2 | + 05 | |
| 3 | + 11 | |
| 4 | + 24 | |
| 5 | + 25 | |
| 6 | " | |
| 7 | + 28 | |
| 8 | + 29 | |
| 9 | + 30 | |
| 10 | + 32 |
UAE Tour (2.UWT)
Etappe 2: Al Hudayriyat Island → Al Hudayriyat Island (12.2 km)
| Rank | Renner | Tijd | |
|---|---|---|---|
| 1 | - | 02:43:59 | |
| 2 | - | + 06 | |
| 3 | - | + 12 | |
| 4 | - | + 25 | |
| 5 | - | + 26 | |
| 6 | - | " | |
| 7 | - | + 30 | |
| 8 | - | " | |
| 9 | - | + 31 | |
| 10 | - | + 32 |
Niet dat hij Evenepoel ging kloppen, maar vind het maar een vreemde regel.
Voordeel van vroeg te starten was volgens haar vooral extra recuperatietijd voor morgen.
Maar goed ook geen ramp voor Del Toro dit. Met die 7 km 12 procent morgen is die tijdrit van vandaag secondenspel.
Maar morgen wordt een serieuzere test voor de AK mannen. Benieuwd.
Del Toro heeft zichzelf in deze positie gewerkt. Je mag verwachten dat de coureurs de regels kennen met de eventuele gevolgen.
De winnaar van de eerste etappe had hoe dan ook al een nadeel .. aangezien deze vandaag niet in het normale tijdritpak kon rijden. Verder heb je als leider sowieso nog een pak andere negatieve gevolgen (verplicht persmoment, je ploeg 'moet' de koers dragen, in de finale komt er meer druk op jou etc. etc.).
Neemt niet weg dat het inderdaad vreemd is dat de startvolgorde het klassement niet volgde (misschien iets voor de redactie om uit te zoeken?), maar doen alsof ritwinst/leider zijn nooit nadelen heeft, is natuurlijk ook onzin.
Puike prestatie van het Remco beest !!
Voor de tijdrit gewoon het AK aanhouden.
En ook gewoon stoppen met die tijdrittruien van de organisatie voor de leiders in een klassement.
Aangezien die gewoon aanzienlijk slechter zijn.
Iets met koersvervalsing?, grappig (of triestig)
1. De regels liggen vast, achteraf niet komen bleiten als kleine kindjes
2. Gisteren niemand hierover horen klagen
2. Gisteren was er geen tijdrit
Verder: Heb je gezien hoe het parcours eruit zag? Het eerste deel (tegenwind) vrijwel onbeschut en veel lange rechte stukken. Het deel terug erg bochtig en veel meer beschut. Del Torro had dus veel meer nadeel van de wind dan voordeel terug.
Wel eens dat het logischer zou zijn om gewoon op klassementsvolgorde te starten. Dan had Remco gisteren nog iets harder in de remmen geknepen.
De Vlaeminck boven Hinault is een lachertje.
2. Weg met de tijdrit fiets, het tijdrit pak, gewoon op de normale, ja, klaar.
Ik denk dat je bedoeld dat tijdrijden onderdeel is van wielrennen?
Zonde van al die effort voor de grote rondes daar komt hij altijd een betere tegen, laat daar denk ik wel e.e.a liggen later. Vuelta was denk ik een van zijn uitschieters.