Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Patrick Lefevere hekelt rijke teams: “Dramatische stoelendans één maand voor de Tour de France”
Patrick Lefevere heeft in zijn wekelijks column in Het Nieuwsblad keihard uitgehaald naar Lidl-Trek en Red Bull-BORA-hansgrohe. De flamboyante ex-teammanager noemt de Duitse teams de nieuwe rijken van het peloton. “En zo gedragen ze zich ook”, windt de 71-jarige Belg er geen doekjes omheen. Lefevere vertelt ook dat hij vorig jaar nog een poging ondernam om Juan Ayuso over te nemen.
De voormalige ploeg-eigenaar neemt het op voor Luca Guercilena. Lefevere haalde de Italiaan in 1996 binnen in zijn ploeg. De laatste zestien jaar bouwde hij Lidl-Trek uit tot de topploeg die het vorig jaar was. Afgelopen week werd hij aan de kant geschoven ten faveure van Andy Schleck. Daarnaast werden nog een heel aantal nieuwe stafleden aangekondigd, waaronder Grischa Niermann (die overkomt van Visma | Lease a Bike), Dan Lorang (Red Bull-BORA-hansgrohe) en Martijn Redegeld (Ajax, ex-Visma | Lease a Bike). “Niets minder dan een paleisrevolutie. En als ik de tam tam mag geloven, is er al met veel geld gegooid.”
“Lidl-Trek en Red Bull-BORA-hansgrohe zijn de nouveaux riches van het peloton en gedragen zich ook zo: ze geven veel geld uit aan alles wat in de mode is, maar de vraag is of het wel allemaal bij elkaar past”, is Lefevere kritisch. “Bij Red Bull lopen ondertussen zoveel sportief verantwoordelijken rond, dat ze elkaar in de weg zitten. Sven Vanthourenhout als ploegleider in, godbetert, de Tour de Wallonie: daarvoor is hij toch overgekwalificeerd? Het meest typische symptoom van nieuwlichterij is details belangrijk maken en ondertussen de basis vergeten. De basis zijn hoe dan ook de mensen.”
Lefevere plaatst vervolgens ook twijfels bij Andy Schleck als nieuwe baas én dat hij sommige beslissingen niet begrijpt. “Als Lidl-Trek de service course verhuist van Deinze naar Duitsland, verplicht je het Belgisch personeel – en dat zijn er veel – om te verhuizen of de helft van hun dag in de auto te zitten. Dan ben je veel mensen kwijt. […] Het meest frappant vind ik nog de timing van de hele operatie. Zo’n dramatische stoelendans één maand voor de Tour de France. Als Juan Ayuso of Mattias Skjelmose daar nog iets van weten te maken zal het ondanks de reorganisatie zijn. Zeker niet dankzij.”
Juan Ayuso eerder dit jaar – foto: fotopersburo Cor Vos
Overname Ayuso
Aangaande de Spaanse kopman van Lidl-Trek herhaalde Lefevere nog eens dat hij Ayuso wilde overnemen toen duidelijk werd dat Remco Evenepoel de transfer zou maken naar Red Bull-BORA-hansgrohe. “Onmogelijk, zei sportief manager Joxean Matxin (voormalig meesterscout van Lefevere, red.). ‘Dat zal minstens vijftien miljoen euro kosten’, zei hij. Geen spek voor onze bek, maar een paar maanden later zat Ayuso wel bij Lidl-Trek. Bij de transfer van Derek Gee-West heb ik ook een bedrag horen waaien, niet concreet genoeg om het nu te herhalen, maar laat ons zeggen dat ik de helft ervan nog te veel zou vinden.”
Lidl-Trek betaalde volgens Cyclingnews liefst tien miljoen euro aan UAE Emirates XRG om het contract van Ayuso af te kopen, terwijl ze ook nog 1,2 miljoen euro beschikbaar hadden om hetzelfde te doen bij Derek Gee-West (die ze overnamen van NSN Cycling).
Lefevre is een … maar hier heeft hij absoluut een punt, of je er wat tegen kan doen? Het is al mooi dat er niet 1 team meer is die zoals in de F1 jaren de dienst uitmaakt, maar teams als Visma moeten altijd een kans hebben: transfer vergoedingen zouden een uitkomst kunnen zijn.