Milan en Del Toro krijgen de bloemen in slotrit Tirreno na ’trainingsblokje’ Van der Poel en val Philipsen
Jonathan Milan heeft de slotrit in Tirreno-Adriatico gewonnen. Na een enerverend middenstuk waarin Mathieu van der Poel nog even zijn benen testte voor Milaan-San Remo, eindigde de etappe ‘gewoon’ in een massasprint, waarin Jonathan Milan keihard toesloeg. De eindzege was voor Isaac Del Toro.
Net zoals voorgaande jaren werd Tirreno-Adriatico afgesloten met een rit naar San Benedetto del Tronto. Onderweg kregen de renners 143 kilometer en 1100 hoogtemeters voor de kiezen, waarvan het het merendeel van de hoogtemeters tussen kilometer 25 en 55 lag, met de beklimmingen van de Montefiore dell’Aso (10,9 km aan 3,4%) en de Ripatransone (8,5 km aan 4,6%).

Op die laatste klim besloot Mathieu van der Poel zondag nog één keer de benen te testen in aanloop naar Milaan-San Remo. De Nederlander maakte veel indruk met zijn kopbeurten, want binnen een mum van tijd scheurde hij het gehele peloton in meerdere groepen uit elkaar.
Een vroege vlucht met Dries De Bondt, Roberto Gonzalez, Xabier Azparren reed op dat moment nog voor het peloton uit, maar de drie vooraan zouden door de impulsen van Van der Poel met nog 92 kilometer te gaan worden ingerekend. Voor MVDP was de training daarna nog niet voorbij: nog kilometers lang bleef hij op kop van het peloton beuken, waardoor een achtervolgende groep met Van der Poels ploeggenoot Jasper Philipsen er lange tijd niet in slaagde om terug te keren.
In de laatste zestig kilometer kwamen alle groepen – behalve die van Arnaud De Lie – weer bij elkaar, waarna de slotrit in de Tirreno toch nog leek uit te draaien op een massasprint. Al ging daar nog een kleine putsch van Visma | Lease a Bike aan vooraf: bij de tussensprint in San Benedetto del Tronto behaalden Matteo Jorgenson en Wout van Aert de drie en twee bonificatieseconden, waardoor de Amerikaan nog Giulio Pellizzari van de tweede plaats stootte.
Esto es 𝑹𝑬𝑨𝑳 𝑪𝑰𝑪𝑳𝑰𝑺𝑴𝑶 🔪💥
Van Aert lleva en volandas a Jorgenson para que Matteo bonifique y birle la 2ª plaza de la general de #TirrenoAdriatico a Pellizzari…
… ¡y Giulio se enrabieta y arranca! 🤪#LaCasaDelCiclismo pic.twitter.com/ZtkrTGS8nG
— Eurosport.es (@Eurosport_ES) March 15, 2026
Sprinters krijgen toch hun kans: Milan wint, Philipsen valt
In het laatste koersuur zagen we de ploegen langzaam maar zeker toewerken naar een massasprint met alle grote namen. Renners als De Bondt, Alessandro Covi en Jonas Abahramsen – de Noor zelfs nog in de laatste tien kilometer – probeerden nog een massasprint te voorkomen, maar werden door de goed georganiseerde treinen van onder meer Visma | Lease a Bike, Picnic PostNL en Groupama-FDJ United allemaal teruggegrepen. Al hield Abrahamsen het nog tot een goede 500 meter van de streep vol.
In de sprint zagen we Philipsen en Magnier niet meedoen. Door een vervelende val op 1,5 kilometer van de aankomst, gingen hun kansen in rook op. In San Benedetto del Tronto sloeg Jonathan Milan vervolgens keihard toe dankzij zijn perfect getimede sprinttrein, die op 400 meter van de streep ineens nog kwam opzetten. Sam Welsford en Laurenz Rex eindigden op de plekken twee en drie. De eindzege werd zoals verwacht een prooi voor Del Toro.
Tirreno-Adriatico (2.UWT)
Etappe 7: Civitanova Marche → San Benedetto del Tronto (142 km)
| Rank | Renner | Tijd |
|---|---|---|
| 1 | 03:04:54 | |
| 2 | " | |
| 3 | " | |
| 4 | " | |
| 5 | " | |
| 6 | " | |
| 7 | " | |
| 8 | " | |
| 9 | " | |
| 10 | " |
De Zomergids 2026 van Wielerflits Magazine is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. Een van de verhalen gaat over de band tussen Mathieu van der Poel en zijn opa Raymond Poulidor. Wat zijn hun gelijkenissen? Welke invloed heeft Poulidor gehad op de wielrenner en de mens Mathieu? En hoe wordt in Frankrijk aangekeken tegen MVDP? In de Zomergids lees je verder alles over de Tour de France en de Tour Femmes, Jonas Vingegaard over de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Nienke Vinke en nog veel meer!
Wel een beetje typisch: op het laatste moment nog onderdoor willen komen bij een bocht. Ik heb overigens het idee dat we dit met de schijfremmen nog vaker zien dan vroeger; renners die met extra remkracht nog later denken te kunnen remmen.