Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Max Walscheid is ‘sprakeloos’ na gemiste sprintkans: “Motoren hebben het ons afgepakt”
Het was een finale om duimen en vingers bij af te likken, maar toch was er na afloop van de vijftiende etappe van de Giro d’Italia ook veel te doen over de vermeende invloed van de motoren op het koersverloop. De vluchters bleven buiten schot van de sprintersploegen, maar volgens Max Walscheid verliep dit niet op een eerlijke manier.
Niemand had er rekening mee gehouden, maar het gebeurde toch echt: vier vluchters bleven in de sprintersrit naar Milaan uit de klauwen van het peloton. Door heel hard te rijden, maar volgens Tim Torn Teutenberg en Elmar Reinders ook met hulp van de motoren. En zij waren niet de enige renners die zich kritisch uitlieten. Max Walscheid liet zijn frustraties ook de vrije loop na de verrassende afloop in Milaan.
“Ik ben eigenlijk een beetje sprakeloos”, begon de Duitser – die in de finale op kop reed voor zijn ploeggenoot en sprinter Jonathan Milan – zijn relaas bij Eurosport. “We keken echt uit naar deze mooie sprintkans. Het spijt me, maar de motoren hebben het ons afgepakt. Het is ongelofelijk”, houdt Walscheid zich niet in.
De renners reden bijzonder snel richting Milaan. Na de aankomst werd even gemeld dat de vijftiende Giro d’Italia-etappe de snelste ooit was, maar met een gemiddelde van 51,064 kilometer per uur komt het in de all time-lijst uit op plaats twee.
Giro d'Italia (2.UWT)
Etappe 15: Voghera → Milano (157.08 km)
| Rank | Renner | Tijd |
|---|---|---|
| 1 | 03:03:18 | |
| 2 | " | |
| 3 | " | |
| 4 | " | |
| 5 | + 57 | |
| 6 | " | |
| 7 | " | |
| 8 | " | |
| 9 | " | |
| 10 | " |
“Het is onmogelijk om dan nog voorop te blijven”
Het roept alleen nog maar meer vraagtekens op bij Walscheid. “Ik weet wat ik kan en ik weet ook hoe snel de andere renners reden. Ik zie de cijfers op mijn fietscomputer. Ik weet hoe hard ik kan rijden in een vlakke tijdrit. Wat we hier zagen… Het is onmogelijk om dan nog voorop te blijven. Het spijt me.”
“Als ik in de laatste tien kilometer constant aan 500 watt zit te trappen, dan is het gewoon niet mogelijk om nóg sneller te rijden. Alle sprintersploegen reden voluit. De Rockets reden zich leeg, de mannen van Quick-Step deden hetzelfde en wij koersten ook volle bak. En we zijn echt wel goede renners”, besluit Walscheid.
Kort gezegd: 30 meter ervoor is 12% minder luchtweerstand, ofwel 2.6 sec per minuut. Bij 20 meter 3.3 sec, bij 10 meter 5.3 sec.
https://www.fiets.nl/nieuws/racefiets-nieuws/motorrijder-voor-wielrenner-geeft-meer-voordeel-dan-gedacht/