Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Evenepoel en Vingegaard heersen in Catalaanse waaiers, maar Godon wint na late val Evenepoel
De derde etappe van de Ronde van Catalonië zal menig wielerfan nog lang bijblijven. Remco Evenepoel en Jonas Vingegaard ontsnapten samen in de door waaiers gekruide finale, maar in de slotkilometer kwam Evenepoel ten val. Vervolgens sprintte Dorian Godon vanuit het peloton nog naar de zege.
De sprinters moesten in de derde etappe van de Ronde van Catalonië vooral een lastige openingsfase zien te overleven. Na de start stonden namelijk al gauw twee lastige beklimmingen op het menu met de Coll de la Mussara (17,8 km à 4,3%) en Coll de Capafons (3,6 km à 6,1%). Vervolgens trok het peloton na een wat vlakkere tussenstrook naar de laatste (officiële) klim van de dag: de Coll Roig (3,7 kilometer à 5%). Daarna volgde nog een glooiende finale van zo’n 35 kilometer naar de finish.
Sant Feliu de Guíxols) Sant Feliu de Guíxols)In de derde etappe leken er opnieuw mogelijkheden te zijn voor de (sterke) sprinters, maar ook de aanvallers roken hun kans. Zes mannen vlogen er al vroeg in. Dat waren Diego Uriarte (Equipo Kern Pharma), Yago Aguirre (Euskaltel-Euskadi), Josh Burnett (Burgos Burpellet BH), Mark Stewart (Modern Adventure), Reuben Thompson (Lotto-Intermarché) en – natuurlijk – diens ploegmaat Baptiste Veistroffer. De Franse bergtruidrager zat in de eerste twee etappes ook al in de vlucht.
Derde keer goede keer voor Veistroffer? Het zou lastig worden, want het peloton hield de vluchters behoorlijk kort. Even liep hun voorsprong op tot drie minuten, maar daarna bracht men het verschil al gauw weer terug tot ongeveer anderhalve minuut. Veistroffer pakte wel de punten op de Coll de la Mussara en Coll de Capafons, waardoor hij weer wat verder uitliep in het bergklassement.
De kopgroep – foto: Fotopersburo Cor Vos
De vluchters zouden uiteindelijk net na de afzink van de Coll Roig – waar Veistroffer weer als eerste bovenkwam – ingerekend worden. Het was Red Bull-BORA-hansgrohe dat het peloton in de fase daarvoor geleid had. Ondertussen was er overigens ook een opgave te melden. Jay Vine, die ten val was gekomen samen met onder meer zijn ploegmaat Ivo Oliveira, kon zijn weg niet volgen. Vine maakte in de Ronde van Catalonië zijn rentree na zijn val in de Santos Tour Down Under.
Evenepoel en Vingegaard op pad!
Red Bull-BORA-hansgrohe bleef na de afdaling gasgeven. Samen met Visma | lease a Bike trokken ze boel in waaiers. Joao Almeida had de slag gemist, en dus moest UAE Emirates XRG in de achtervolging. Vooraan reed Remco Evenepoel zelf zó hard door dat er achter hem een gat viel. Jonas Vingegaard sprong naar hem toe, waardoor de twee grote blikvangers van de ronde samen voorop kwamen te rijden.
Evenepoel leek de motor vooraan. Hij maakte meermaals gebaren naar Vingegaard om toch maar voluit mee te rijden. Het was ook nodig om het tempo erin te houden, want hun voorsprong bleef lang schommelen tussen de tien en twintig seconden. Het gat begon echter pas echt te slinken toen Vingegaard weigerde om nog langer mee te rijden. Toch begonnen ze met voorsprong aan de laatste kilometer.
Valpartij Evenepoel
Een krankzinnige laatste kilometer, zo bleek al snel. Bij de laatste rotonde kwam Evenepoel ten val. Vingegaard kon door, maar wilde niet winnen. Hij liet zich inhalen door het peloton. Aldus kregen we alsnog een sprint met een grote groep om de dagzege. En in die sprint toonde Dorian Godon zich de snelste, net als in de openingsrit. Evenepoel finishte op achterstand, maar krijgt dezelfde tijd als het peloton.
🚴🇪🇸 | Ongelooflijk! Remco Evenepoel valt in de laatste kilometer… Dat geeft Dorian Godon de kans om zijn tweede ritzege te boeken in de Ronde van Catalonië! 🇫🇷😎
Wielrennen 👀 HBO Max pic.twitter.com/SuJMhAhzEK
— Eurosport Nederland (@Eurosport_NL) March 25, 2026
Volta Ciclista a Catalunya (2.UWT)
Etappe 3: Costa Daurada → Vila-seca (159.4 km)
| Rank | Renner | Tijd |
|---|---|---|
| 1 | 03:43:33 | |
| 2 | " | |
| 3 | " | |
| 4 | " | |
| 5 | " | |
| 6 | " | |
| 7 | " | |
| 8 | " | |
| 9 | " | |
| 10 | " |
Hij wil toch zelf wegrijden.
Maar waar ik werkelijk niets van snap: waarom wil Evenepoel daar solo? En waarom verwacht hij vervolgens dat Vingegaard meedraait? Dat getuigt echt van weinig koersintelligentie. Je had ook Almeida op een minuut kunnen zetten.
Pogacar had vanaf de eerste minuut meegereden.
Verder was mij niet duidelijk waarom Evenepoel hier zo graag wilde wegrijden. Koers maken allemaal leuk en aardig, maar kan je niet beter de benen sparen voor het zware klimwerk de komende dagen? Blijft toch een renner met het temperament van een eendagscoureur, niet van een ronderenner.
Dan ook mijn beredenering waarom ik denk dat Vingegaard niet meerijdt. Vingegaard heeft al aangegeven dat hij Almeida als zijn grootste concurrent ziet in dit rondje. Vandaag zou hij misschien tijd willen winnen op hem (Almeida zit ook bijna nooit in een eerste groep), maar het belangrjikste voor hem is vooral geen tijd verliezen op de rest want dan kan hij straks in de bergen garanderen dat hij het rondje naar zich toe kan trekken. De situatie voor de aanval van Remco is dus ideaal voor hem: Almeida zit erachter, terwijl alle andere teams met goede aantallen in de eerste groep zitten om Almeida op achterstand te zetten.
Het moment dat Evenepoel aanvalt, verstoort dus eigenlijk een ideale situatie voor Vingegaard. Aanvankelijk hoopt hij waarschijnlijk door niet mee te rijden dat ze terug vallen naar de groep en met hele team nog steeds Almeida op achterstand kunnen zetten. Evenepoel wilt doorrijden want voor hem telt een etappewinst en de tijdwinst meer dan voor Vingegaard, ook omdat hij minder zeker is dat hij iedereen eraf rijdt in de bergen.
Op het moment dat UAE en Almeida terugkomen bij de andere groep verandert de situatie licht, aangezien Vingegaard nu niet meer met zijn team tijd kan pakken op Almeida. Ik dnek dat hij daarom ook een beetje mee begint te rijden. Waarom niet vol mee rijden? De kans is dan gewoon groot dat Remco hem later simpelweg uit het wiel knalt, want Remco is nog altijd sterker op het vlakke. En prioriteit één voor Vingegaard is geen tijd verliezen, zodat hij het in de bergen kan controleren. Door mee te rijden vergroot hij alleen maar de kans dat hij dit rondje nog aan Evenepoel kan verspillen in de bergen als die zijn klimvorm heeft teruggevonden. Saai? Ja, maar ook logisch.
Een belangrijk punt bij Remco is hierin dat hij een iets andere skillset heeft dan de andere klassementrenners: hij is veel sterker op het vlakke/heuvelachtige en mogelijk (ook al denk ik dat hij deze week sterk zal zijn) minder goed in de bergen. Daarnaast heeft Remco voor het podium meer concurrent van de gasten achter hem zoals Onley, Pidcock, McNulty, Skjellmose. Terwijl Vingegaard zoals hierboven al aangegeven vooral naar Almeida kijkt (en misschien buiten de bergen geen tijd wilt verliezen op Remco want die blijft toch een beetje een wildcard).
Voor Remco is dus alleen Almeida op achterstand zetten minder voordelig dan alle klassementsrenners op achterstand zetten voor het podium én door aan te vallen kan hij alvast een etappewinst meepakken, wat afhankelijk van hoe zwaar je een podium in het klassement weegt en hoe je zijn vorm verwacht, een van de betere dingen die hij uit dit rondje kan halen. Compleet logisch dus dat hij solo of met Vingegaard weg wilt en niet in een groep wilt blijven om mogelijk van 3 naar 2 te stijgen aan het einde van de week en vandaag 6de te worden in een sprint tegen Godon, Vernon enzo.
En het punt is, als hij niet in dat gat in de grond rijdt was hij hier zeer waarschijnlijk in geslaagd. Zonder dat gat had hij dus alles uit de etappe kunnen halen wat hij zou kunnen willen. Volgens mij dus een klassiek geval van twee rijders die allebei correct rijden voor hun eigen belangen, maar die belangen komen niet overeen.
Nog wel een kleine note dat Evenepoels verongelijkte gedrag, dan wel misschien logisch was, maar absoluut niet optimaal. Denk dat hij daarmee nog wel minimaal 10 seconden heeft laten liggen, ook al maakte het uiteindelijk niet meer uit omdat hij toch viel.
Wat Remco doet is prachtig voor de TV kijker. Maar of het de succesformule is om dit rondje te winnen? Het is in ieder geval niet de formule die Vingegaard hanteert. En wie gelijk heeft weten we over een paar dagen.
Lesje geleerd hopelijk. Edit redactie: Dit is niet nodig
Maar of het allemaal zo slim is wat ie doet is een ander verhaal.
Vingegaagd poefde dat gaatje wel indrukwekkend dicht. Zag er sterk en beheerst uit.
En dan ook weer classic Evenepoeliaanse gebaartjes als Vingegaard, volkomen logisch, in eerste instantie niet mee wil werken en totaal niet opletten in de finale. Man man man..
Almeida de lachende derde?
Evenepoel voelde zich blijkbaar, en was duidelijk, ijzersterk. Maar op het moment dat hij duidelijk weet dat Vingegaard niet meerijdt is het toch over en sluiten voor Evenepoel wat de ontsnapping betreft?
Dat Evenepoel op het vlakke en qua aero zijn gelijke niet heeft in het gehele peloton is al een paar jaar een vaststaand feit.
Sinds de UAE-Tour zijn er wat vraagtekens over de klimcapaciteiten van REV en die zou hij beter weg kunnen nemen (ook binnen de eigen ploeg) dan bevestigen wat iedereen al weet. Dus had hij vandaag krachten moeten sparen ipv deze doldrieste aanval umsunst.
Daarnaast weet hij dat hij de komende 3 dagen toch wel wint.
Nee, Evenepoel viel al voor de rotonde begon, laten we even afwachten wat hij zelf zegt. Het was niet te zien en ook Vingegaard kon het niet zien. 'over the handlebar' zei hij, misschien iets met het voorwiel dan?