Decathlon CMA CGM wil af van Franse sociale lasten en lonkt naar Zwitserland
foto: fotopersburo Cor Vos
Youri IJnsen
donderdag 9 april 2026 om 12:00

Decathlon CMA CGM wil af van Franse sociale lasten en lonkt naar Zwitserland

Decathlon CMA CGM stampt volgend jaar een vrouwenteam uit de grond, maar dat is niet de enige verandering die de Franse ploeg doorvoert. Of nu ja, Franse ploeg… Vanaf komend seizoen zullen er meer Zwitserse invloeden bij Decathlon CMA CGM zijn. Meerdere bronnen vertrouwen dat toe aan WielerFlits. In het Alpenland heeft Decathlon enkele tientallen winkels.

Sportwinkelketen Decathlon is sinds vorig jaar eigenaar van de gelijknamige wielerploeg, die al sinds de oorsprong als AG2R La Mondiale op een Franse licentie rijdt. Ondanks dat er een groot budget is, kan de ploeg slecht concurreren met andere teams uit dezelfde budgetklasse. Dat komt door de hoge sociale lasten in Frankrijk, die het team extra moet betalen bovenop het bruto salaris. Het is algemeen bekend dat je als Franse werkgever zo’n veertig tot 45 procent aan sociale lasten betaalt. Ze behoren tot de hoogste van heel Europa.

In het verleden riep Marc Madiot (ex-teammanager Groupama-FDJ) al eens op dat alle wielerploegen een licentie in Zwitserland zouden moeten hebben om de sport eerlijker te maken, zodat alle teams onder dezelfde regels kunnen handelen.

Voorjaarsrevelatie Tobias Lund Andresen – foto: fotopersburo Cor Vos

Om van de Franse sociale lasten af te komen, overweegt Decathlon CMA CGM aan de achterzijde een verandering door te voeren. Waar wij eerder schreven dat de equipe op een Zwitserse licentie zal gaan rijden, heeft de ploeg zelf aangekondigd dat ze de komende jaren onder de Franse vlag blijven koersen. Dat kan. Een ploeg mag zelf de nationaliteit bepalen. Dat kan op drie manieren. Doorgaans rijdt een team op de licentie van het land waarin de paying agent is gevestigd. Maar een ploeg kan er ook voor kiezen om de nationaliteit aan te nemen van het land waarin het hoofdkantoor van de hoofdsponsor(s) is gevestigd.

Zo wisselde Lidl-Trek afgelopen winter haar Amerikaanse licentie in voor een Duitse. Sinds vorig jaar is de Duitse supermarktketen Lidl eigenaar van de ploeg en dus is er besloten om ook de licentie vanaf dit jaar in Duitsland aan te vragen. Bij Soudal-Quick-Step en XDS Astana speelt al jarenlang hetzelfde. Beide teams hebben hun paying agent – zeg maar het bedrijf dat de uitbetalingen doet – gevestigd in Luxemburg (gekend om het gunstige belastingklimaat), maar ze rijden al seizoenen lang respectievelijk op een Belgische en Kazachse licentie omdat hun hoofdsponsoren daar zetelen.

De derde manier om een nationaliteit te kiezen kan op basis van een product dat een hoofdsponsor wil vermarkten in een bepaald gebied. Zo reed Team Sunweb enkele jaren op een Duitse licentie, terwijl zowel de paying agent als de hoofdsponsor uit Nederland kwamen. Normaal gesproken kunnen ploegen overigens niet van nationaliteit wijzigen zolang hun licentie loopt. In het geval van Decathlon CMA CGM loopt hun WorldTour-licentie nog tot tenminste eind 2028. De nationaliteit kan alleen veranderen als de Professional Cycling Council een nieuwe paying agent uit een ander land goedkeurt en de ploeg graag die nationaliteit zou willen.

Een eventuele verhuizing naar Zwitserland biedt Decathlon CMA CGM ook een betere onderhandelingspositie. Door de hoge sociale lasten moet een Franse ploeg veel meer geld betalen om hetzelfde netto salaris te kunnen bieden als buitenlandse teams. In de strijd om de handtekening van hun Franse goudhaantje Paul Seixas is dat niet onbelangrijk. Alle grote WorldTeams tonen interesse in het supertalent, waarbij vooral UAE Emirates XRG goede papieren lijkt te hebben. Maar of de jonge Fransman vanaf volgend seizoen al voor de ploeg van wereldkampioen Tadej Pogačar rijdt, valt te bezien. Het huidige contract van Seixas loopt eind 2027 af.


Het oorspronkelijke bericht is geactualiseerd na het uitkomen van nieuwe informatie.

Bestel de Zomergids
Tour de France Poster
7 Reacties
09-04-2026 11:16
Zolang hij niet in olie dollars betaald wordt vind ik het allemaal goed
09-04-2026 10:46
Belangrijkste lijkt me hierin het feit de salarisverplichten die Decatlhon heeft als Franse ploeg naar een franse renner.
Lijkt me dat ze dit hier dan ook mee omzeilen en dat dan ook het teken aan de wand is om Seixas binnen te houden.
Een boekhoudkundigtrucje
09-04-2026 11:44
Ach ja dat vlaggetje voor een ploegnaam boeit toch niet zo. Astana hebben we toch ook nooit als Luxemburgse ploeg gezien? Of DSM als Duitse ploeg. Of Unibet nu als Franse ploeg. Zo zijn er tal van voorbeelden van ploegen die een vlaggetje hadden wat niet aansloot op de daadwerkelijke identiteit.
    09-04-2026 13:26
    Het belangrijkste aan dit artikel was natuurlijk om via de titel te doen uitschijnen dat Seixas mogelijk overstapt naar Q36.5 of Tudor.
09-04-2026 10:54
Zou een prima tactiek zijn van UAE, de volgende goat wegkopen, hoef je m niet te verslaan. Een 19-jarige is vatbaar voor bling-bling, maar het zou wel jammer zijn.
09-04-2026 13:42
Ondertussen zijn de plannen van Visma als volgt:
de 30-jarige Jai Hindley contracteren om te strijden voor een plek in de top 10.
09-04-2026 16:13
Decathlon heeft natuurlijk groot gelijk als ze inderdaad onder Zwitserse vlag gaan rijden! Het is sowieso al een meer en meer internationale ploeg aan het worden en waarom zou je jezelf arm betalen aan de Franse staat? Zeker met de bedragen die zij aan renners kunnen betalen scheelt dat op jaarbasis een flinke som geld, dat geld kun je beter besteden aan het aan boord houden van Seixas.

Met deze logica was het ook weer niet zo'n slimme zet van Unibet om onder Franse vlag te gaan rijden, al helemaal niet omdat het nemen van een Franse licentie ook niet heeft geholpen ASO te overtuigen ze een wildcard voor de Tour te geven.

Edit redactie: Inmiddels aangepast.

Reacties zijn gesloten.