Materiaalzone 
Fietstoerisme 
De Tour in 15 minuten: “Pijnlijk duidelijk dat Visma hier Wout van Aert en tweede klassementsrenner mist”
Podcast Tijdens de Tour de France 2026 maken wij iedere dag een podcast. In vijftien minuten praten we je bij over wat je echt moet weten voor de volgende etappe. Vandaag analyseren we waar het misging voor Visma | Lease a Bike en Jonas Vingegaard, die door UAE Emirates XRG rechtstreeks naar de slachtbank werden geleid. Ook hoor je wat je moet weten over de sprintrit van vrijdag!
Al dagen kondigde UAE Emirates XRG aan dat de Tourmalet-rit de etappe was waar Tadej Pogacar voor de eerste keer écht zou toeslaan. De wereldkampioen en zijn ploeg lieten niets aan het toeval over en overklasten de concurrentie op de flanken van de Tourmalet. Visma | Lease a Bike had weliswaar een plan gemaakt om hun aartsrivalen voor te zijn, maar dankzij de sprintersploegen was dat gameplan al om zeep voordat ze er überhaupt aan konden beginnen.
Uiteraard zijn er verzachtende omstandigheden voor het Nederlandse WorldTeam. Van het beoogde achttal dat afgelopen winter werd aangemerkt door Visma | Lease a Bike, ontbreken er in deze Tour liefst drie. Volgens onze verslaggevers Maxim Horssels en Youri IJnsen legde de Pyreneeënrit pijnlijk bloot dat de gekozen tactiek van Visma | Lease a Bike vooral Wout van Aert miste. Daarnaast sloopte UAE Emirates XRG de concurrentie met twee kopmannen: niet alleen Pogacar, maar ook Isaac Del Toro.
Net die twee beproefde strategieën – het duokoopmanschap (Vingegaard en Primož Roglič in 2022) en de satalietrenner naar voren sturen (Wout van Aert) – zijn in het verleden succesvol geweest voor Visma | Lease a Bike. Nu zullen ze opnieuw naar de tekentafel moeten. Dat geldt na een paar opgaves ook voor enkele sprintploegen met oog op de sprintrit van vrijdag. In Bordeaux gaat Olav Kooij jagen op een nieuwe ritzege, maar er zijn nog veel meer kapers op de kust. Luister dus snel!
Luister hierboven naar de podcast en abonneer je via je favoriete podcast-app.
iTunes
Spotify
RSS-feed
In de breedte komt Visma-LAB ook gewoon tekort. Jorgenson groeit niet door tot topklimmer en Del Toro zit dichter tegen het niveau van Vingegaard dan van zijn luitenanten.
We zijn weer wat jaartjes verder en de kaarten liggen simpelweg anders dan in 2022-2023.
Op de Tourmalet bleef Vingegaard behoorlijk lang echt goed in het spoor van Pogacar, maar die afdaling en en dat vals platte vermogen rijden naar de slotklim kan Pogacar als geen ander (En van Aert in topvorm ook). Als die op de top Jonas op sleeptouw had genomen was het gat geen 2.38 geworden.
UAE is te sterk, en de ploegleiding ook weer niet zó dom, dat ze zoiets snel nog eens laten gebeuren (en de sprintersploegen dachten er ook al anders over).
En: Pogi-is-te-goed. Vingegaard zat waar ie moest zitten, maar als je lost en daarna geen extra cartouche meer hebt, dan houdt het op.
Een tweede klassementsman heeft alleen nu t als ie net zo goed of beter dan Vingegaard is (liefst beter dan Pogi)...
En Jonas,Trine,Brian,Bjarne en Attenoje zeggen precies hetzelfde!
op de deelname van Vingegaard aan de Giro.
" Die lijkt wel duidelijk de handdoek al in de ring te gooien
voor de Tour " en de Giro-zege eigenlijk als kleine pleister
op de wonde zou dienen, op het moment dat hij de Tour zou verliezen.
Dit is een bewuste keuze geweest die ik helemaal begrijp overigens. Pakt alleen op dit moment nadelig uit.
de Finèstre en op weg naar het bergklassement in de Vuelta, bewezen
van met zijn klimniveau een grote rol te spelen tijdens een bergetappe
alsook als satellietrenner, als steun voor zijn AK-kopman.
Maar diezelfde Van Aert stond in de vorige Tour, aan elke voet van
een bergetappe geparkeerd alsook hij niet als satellietrenner fungeerde.
Eigenlijk liet Van Aert aan Vingegaard weten: ' Mij niet meer bellen, heb
geen zin meer in het klimmen hoor'. Ik vermoed dat we dit jaar terug
de Wout gezien hadden die zou 'ontsnappen' aan het zwaardere werk
en geloof er geen barst van dat zijn klimniveau in verval gegaan is of weg.