Plan-B voor Remco Evenepoel? ‘Giro d’Italia 2026 bevat lange tijdrit’
foto: Fotopersburo Cor Vos
maandag 17 november 2025 om 17:56

Plan-B voor Remco Evenepoel? ‘Giro d’Italia 2026 bevat lange tijdrit’

Remco Evenepoel heeft twee conceptwedstrijdprogramma’s op papier. De een is een ‘klassiek programma’ met klassiekers en de Tour de France, de tweede een combinatie tussen de Giro d’Italia en de Tour. Wellicht neigt de Belg nu toch meer naar de Ronde van Italië, want volgens informatie van Het Laatste Nieuws bevat de Giro van 2026 een lange(re) tijdrit.

Het zou gaan om een veertig kilometer lange en overwegend vlakke individuele beproeving tegen de klok in de regio Toscane. Dit kan wellicht bepalend zijn in de keuze van Evenepoel tussen zijn twee wedstrijdprogramma’s. “Op dit moment ligt een plan-A en een plan-B op tafel”, deed de aanwinst van Red Bull-BORA-hansgrohe eerder zijn verhaal bij HLN.

De Tour is in beide gevallen het hoofddoel. “In principe wel, al staat ook dát nog niet 100% vast. Het eerste plan bevat een klassieke campagne, het tweede de Giro. Op basis van het rittenschema van de Giro, dat ze binnenkort bekendmaken, bekijken we intern en in onderling overleg wat er fysiek en qua training allemaal haalbaar is.”

Nog even geduld 
Op maandag 1 december wordt het volledige parcours gepresenteerd van de 109e Ronde van Italië (9-31 mei 2026). Na openingsweekeinden in Hongarije (2022) en Albanië (2025) krijgt Bulgarije aankomend seizoen de kans om de Grande Partenza te organiseren. De bedoeling is dat drie etappes in Bulgarije worden afgewerkt, waarna – net als in 2025 in Albanië – de oversteek naar Italië wordt gemaakt.

Nadien wacht hoogstwaarschijnlijk een lange verplaatsing voor de renners en hun ploegen naar het zuiden van Italië, gevolgd door een passage door Valle d’Aosta en een kort uitstapje naar Zwitserland. Er zijn naar verluidt aankomsten bergop op Blockhaus, Passo San Marco, Piani di Pezzè en in Madonna di Campiglio. Het is nog niet duidelijk of de Giro d’Italia in 2026 opnieuw zal eindigen in de straten van Rome.

Een dagelijkse Giro-mail in je inbox?

Bestel de Zomergids
Tour de France Poster
12 Reacties
17-11-2025 22:09
Na twee keer Tour de France is 2026 een goed moment om weer eens een poging te wagen om de Ronde van Italië te winnen. Met een een vlakke lange tijdrit erin zal hij als topfavoriet aan de start verschijnen. Een rol die hem toch het beste ligt in plaats van in de schaduw acteren van de majestueuze Pogacar. Daarna zonder druk en met girowinst op zak naar Frankrijk afreizen voor (tijd)ritzeges. Ten slotte zich voor een 4e keer op rij laten kronen tot ‘s werelds beste tegen de klok. Dan met hernieuwd zelfvertrouwen in 2027 weer een poging ondernemen om die Sloveen van zijn troon te stoten in Frankrijk. Wie weet is hij tegen die tijd toch enigszins verzadigd. Me dunkt.
    17-11-2025 23:28
    Is absoluut een van de topfavorieten voor de Giro, dan. Vlak echter Del Toro en een sterk UAE blok niet uit. Daar wint Evenepoel niet zomaar van. Ook niet van een Carapaz en S. Yates, trouwens. Wordt iig dan een zeer zwaarbevochten zege.
    18-11-2025 10:23
    Ik ben er vrij zeker van dat Vingegaard de Giro gaat doen. Die start voor mij dan ook als favoriet
18-11-2025 08:37
Volgens mij hebben zowel Pogi als Vingegaard uitgesproken dat ze open staan voor de Giro, dan toch de grote 3 tegen elkaar in Italië?

Zou fantastisch zijn als ze alle drie de combi Giro-Tour gaan rijden.
    18-11-2025 11:50
    In het rondewerk is er geen sprake van "de grote 3". Er is Pogačar, dan Vingegaard en daarna volgt een handvol renners op gepaste afstand, waaronder Evenepoel.
    18-11-2025 18:05
    Idd, dat grote 3 gedoe is totaal niet aan de orde in het ronde geweld. Pogacar staat alleen, Vingegaard al steeds meer op gepaste afstand en daarna, idd, een aantal renners die vecht voor het laatste plekje op het podium.
17-11-2025 22:58
Ik ben nog in dubio welk programma ik voor Evenepoel nou prefereer, hij kan het in de grote klassiekers op dit moment niet aan tegen aan tegen een vdPoel en Pogacar, maar is wel een van de weinigen die in de buurt kan komen in bepaalde koersen.

Maar met zo'n tijdrit zou de Giro ook een mooie optie zijn, maar of hij daarmee om eindwinst mee kan strijden hangt ook weer af van welke concurrenten er aan de start komen.

Vanuit RBH lijkt me de keuze eigenlijk niet zo moeilijk, Evenepoel kan als geen ander binnen dat team shinen in de klassiekers, terwijl ze voor de GT's genoeg andere renners hebben die in ieder geval podiumkandidaat zijn.
18-11-2025 07:37
Eerst maar eens afwachten wat Pogacar gaat doen. De triple staat nog bij hem open.
    18-11-2025 08:10
    Want dat ga jij hier even in zijn plaats voor hem beslissen, dat die
    triple bij hem nog open staat ? So what ? Die kerel moet just niks.....

    Pogacar zal in samenspraak met zijn ploegleiding, zelf zijn
    wishlist voor 2026 opmaken en tot op heden heeft hijzelf
    nooit over die triple uitspraken gedaan.
    18-11-2025 08:58
    Wat een aanvallende reactie op een doodnormale post.
    Ik acht de kan ook klein dat Pogacar voor een triple gaat maar dat kan je ook op een normale toon zeggen.
18-11-2025 09:12
Gek dat Remco zelf intussen wél al beseft dat het aantal tijdritkilometers in een grote ronde weinig tot niets uitmaken voor zijn kansen op de eindzege.. De "enige" parameter van belang zijn z'n klimkwaliteiten. Zelfs al liggen er 80 individuele tijdritkilometers in de Tour, dan is hij die 3-4 minuten voordeel die hij daarmee zou kunnen pakken nog altijd kwijt op een bergrit op 2-3 als Pogi er zin in heeft en de waardeverhoudingen op dat gebied onveranderd blijven.
18-11-2025 10:32
daarnet was ik eens aan het scrollen in de WF berichten , en zag ik plots drie artikels staan met als titel "programma van Matje , van Pogi en van Wout .....
Wat een afknapper , niks op te vernemen dus .......
Het blijft voor mij en jullie allen dus afwachten welke renner welke ronde(s) zal rijden

Reacties zijn gesloten.