Ad MNSTRYs BICARB GEL 40 duikt op in onverwachte hoeken van het professionele peloton. En niet alleen bij de ploegen die de naam van het merk op hun shirt dragen.

In het professionele wielrennen is de onofficiële informatiestroom altijd interessanter geweest dan de officiële versie. Renners delen eettafels tijdens trainingskampen, observeren elkaars opwarmroutines bij de tekenlijst en letten op wat de concurrentie oppikt aan de ravitaillering. Als iets de cijfers echt verschuift, verspreidt het zich stil en snel door het peloton.

De BICARB-producten van MNSTRY zijn precies dat soort product geworden. Ze zijn gesignaleerd bij renners op trainingsritten en verkenningen van wie het tenue geen MNSTRY-logo draagt. Toen het merk hier rechtstreeks naar werd gevraagd, gaf het een nauwkeurig antwoord: men is niet in de positie om het koopgedrag van klanten te bespreken.

In het professionele wielrennen bevestigt een antwoord van die aard doorgaans meer dan het ontkent.

Wat lactaat doet met een wielerwedstrijd

Het peloton beslist de Voorjaarsklassiekers zelden via langdurige uitputtingsinspanningen. De koersen van maart en april worden beslist in fragmenten: directe klappen en uppercuts in plaats van duizend kleine prikken. Een scherpe klim uit een vallei, een onverbiddelijke kopgroep in de dwarse wind voor de kasseien, de staccato versnellingen door een technische slotkilometer. Dit zijn de momenten die de kopgroep scheiden van de rest, en ze hebben allemaal dezelfde fysiologische consequentie: snelle lactaatopstapeling in de actieve spieren.

Zodra die opstapeling een drempel overschrijdt, komt vermoeidheid snel. Herhaalde versnellingen worden moeilijker. Het vermogen om een aanval te volgen, een gat te dichten of een wiel vast te houden, neemt af. Voor een renner die vier uur lang rustig heeft gereden en benen heeft gespaard voor de finale, is het verlies van die capaciteit op het cruciale moment het verschil tussen in de koers zitten en zien hoe die de weg op rijdt.

Bicarbonaatsuppletie ondersteunt het vermogen van het lichaam om dit proces te bufferen. Door te helpen de metabole gevolgen van intensieve inspanningen te beheersen, kan het het venster van hoog vermogen verlengen en het herstel tussen herhaalde versnellingen versnellen. Het mechanisme is goed onderbouwd en wordt al jaren toegepast in het baanwielrennen en roeien. Wat veranderd is, is de erkenning dat het wielrennen op de weg, met zijn steeds explosievere en repetitievere eisen, precies dezelfde toepassing biedt.

Het onderzoek is consistent over de dosering. Atleten streven naar 0,2 tot 0,3 gram bicarbonat per kilogram lichaamsgewicht voor een wedstrijd. Voor een renner van 70 kilogram betekent dat ongeveer 14 gram.

Het probleem dat de meeste renners tegenhield

Die dosis betrouwbaar bereiken was historisch gezien een onaangename opgave. Poeder oplossen in water levert een oplossing op die weinig magen verwelkomen voor een wedstrijd. Een stapel grote tabletten doorslikken bij het WorldTour-ontbijt in het hotel was voor veel atleten genoeg om de aanpak volledig af te schrijven, zeker als de prijs maagdarmklachten in de openingskilometers waren.

Het resultaat was dat bicarbonat voor veel renners meer theoretisch dan praktisch bleef, ook voor diegenen die de wetenschap begrepen en het bewijs accepteerden. Het leveringsprobleem ondermijnde het prestatievoordeel.

Hoe MNSTRY de aanpak herbouwde

De oplossing van MNSTRY was bicarbonat niet te behandelen als een losstaand supplement dat in één keer ingenomen moet worden, maar als basis van een compleet wedstrijddagsysteem. Een systeem dat de dosis verstandig verdeelt, de spijsvertering ondersteunt en bicarbonat levert op de momenten dat het er het meest toe doet, niet alleen voor de start.

De BICARB GEL 40, gelanceerd in juni 2025, is het wedstrijddag-element van dit systeem. Elke gel bevat 5 gram bicarbonat naast 40 gram koolhydraten in een verhouding van 1:0.8. De koolhydraten leveren directe energie tijdens de zwaarste delen van een wedstrijd, terwijl het bicarbonat de buffercapaciteit versterkt precies wanneer de eisen het hoogst zijn.

De eerste productierun was binnen 24 uur na de lancering uitverkocht. De vraag is sindsdien consistent hoog gebleven.

De gel is ontworpen om te werken in combinatie met MNSTRYs bicarbonaatcapsules van 1 gram, waarmee renners de basisdosis voor de start kunnen opbouwen zonder te vertrouwen op grote enkelvoudige hoeveelheden.

Zo gebruik je het systeem

Voor een renner van 70 kilogram werkt de gefaseerde aanpak als volgt.

Drie uur voor de start:
Neem ongeveer 60 procent van de doeldosis in met een maaltijd. Voor een renner van dit gewicht betekent dat ongeveer acht tot negen capsules.

Een uur voor de start:
Neem de resterende 40 procent in, ongeveer vijf tot zes capsules.

Tijdens de wedstrijd:
Gebruik de BICARB GEL 40 in aanloop naar de meest veeleisende secties van het parcours: een beslissende klim, de slotfase van een klassieker, de eerste versnelling van de lead-out trein. De gel versterkt de buffercapaciteit precies op het punt waar die het meest op de proef gesteld zal worden. De dosis op deze manier spreiden pakt de maagdarmrisico’s van grote enkelhoeveelheden aan en zorgt er tegelijkertijd voor dat het buffereffect piekt op het juiste moment.

Hetzelfde principe werkt in de ketelbink

De fysiologische uitdaging van lactaatopstapeling is niet exclusief voor het WorldTour-wielrennen. Elke wielrenner die onderaan een lokale klim gelost is, heeft gezien hoe de groep op het slechtst mogelijke moment versnelde, of in het rood gegaan is in de beslissende momenten van een Gran Fondo heeft hetzelfde proces ervaren.

Clubrenners, criteriumrijders, Gran Fondo-deelnemers en ambitieuze tijdrijders staan allemaal voor situaties waarin het vermogen om hoog vermogen vol te houden en harde inspanningen te herhalen het verschil maakt tussen het gewenste resultaat en het behaalde resultaat. Buffercapaciteit ondersteunen voor en tijdens die inspanningen is net zo relevant op regionaal niveau als aan de voet van de Poggio.

Nieuwe voedingsstrategieën moeten altijd eerst getest worden tijdens training voordat ze in wedstrijden worden gebruikt, maar de wetenschap is duidelijk: een goed bicarbonaatprotocol kan het verschil maken tussen de kopgroep de weg op zien rijden of meedoen aan de strijd om de overwinning.

Over beschikbaarheid en waarde

Omdat de vraag naar de individuele BICARB-producten hoog is gebleven sinds de eerste uitverkoop, geeft MNSTRY er doorgaans geen korting op. Promotionele prijzen zijn niet nodig geweest om de interesse te ondersteunen.

Renners die een compleet wedstrijddag-voedingssysteem willen samenstellen, kunnen momenteel 15 procent korting op de MNSTRY Cycling Bundle krijgen, die de kernonderdelen van een volledig brandstofplan samenbrengt. Kortingscode: WIELERFLITS15. Geldig tot 30 april 2026.

Als profrenners in hun eigen zak tasten voor een product dat hun ploeg niet heeft geleverd, is het prestatieargument doorgaans beslecht. De praktische vraag wordt dan of je het wilt gebruiken of de renners wilt zien die dat wel doen.