Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Wereldbeker veldrijden lonkt naar Tsjechische avondcross als seizoensopener
Tomas Van Den Spiegel, de CEO van inrichter Flanders Classics, was eind vorig jaar duidelijk in een interview op de website: de Wereldbeker veldrijden zou de komende jaren weer iets internationaler kunnen worden. Voor komend seizoen lijkt er een tweede Wereldbeker op Tsjechische bodem bij te komen, zo meldt RoadCycling.cz.
De wielersite meldt namelijk dat Ostrava – de op twee na grootste stad van Tsjechië – de Wereldbeker zal verwelkomen in het seizoen 2026-2027. Sterker: het zou gaan om de allereerste manche van het regelmatigheidsklassement.
Het gaat hier niet om een ‘reguliere’ wereldbekercross. De Wereldbeker van Ostrava zal immers worden verreden in de avonduren, onder kunstlicht, net als de Nacht van Woerden en de Superprestige van Diegem.
Dubbel Ostrava-Tábor
De openingsmanche in Ostrava zal plaatsvinden op een vrijdag, maar de veldrijders blijven daarna nog enkele dagen plakken op Tsjechische bodem, want twee dagen later volgt dan een volgende Tsjechische wereldbekermanche in het alombekende Tábor. Dit plaatsje is wel een absolute klassieker in veldritland en organiseerde al heel wat wereldbekercrossen en zelfs WK’s.
Het uitgetekende NK-parcours in Ostrava – foto: organisatie/CyclingFlash
Ostrava is komend weekend eerst nog gastheer van de Tsjechische kampioenschappen veldrijden. Bij de mannen hoopt Michael Boroš zijn titel te prolongeren, bij de vrouwen is Kristýna Zemanová de uitgesproken favoriete om zichzelf op te volgen.
“We zitten met een hele boel interessante pistes voor de komende jaren. Ook in niet-traditionele crosslanden. We hebben goede hoop dat we daar met de Wereldbeker heen kunnen”, vertelde Tomas Van Den Spiegel, de CEO van Flanders Classics, in november bij onze website.
Zelf heeft de organisatie al enkele geknipte locaties op het oog. “Interesse uit andere tijdszones is er altijd, laat dat duidelijk zijn. Maar tussen interesse en haalbaarheid ligt de uitdaging voor ons. Laat ons zeggen dat het vooral zal gaan om een aantal historische veldritlanden, maar ook een paar nieuwe landen.”
En natuurlijk ook van UCI;
Poen, poen, poen............
Maar de wereldbeker van 95/96 had bv 7 manches in 7 landen met maar 1 Belgische.
10 jaar later waren het 10 crossen in 7 landen en 3 Belgische.
Het is de laatste 15 jaar "fout" gegaan toen traditie crossen als Igorre etc op hielden te bestaan.
Dat de UCI en FCS nu meer internationalisering willen is dus te prijzen.
Het grote "probleem" zit 'm er vooral in dat de sport vooral heel populair is in Vlaanderen en een deel van Nederland en sponsors dus ook hier zitten inclusief crossploegen. (zoals in Nederland met het schaatsen).
Die ploegen klagen over de kosten die buitenlandse crossen met zich meebrengen (denk aan het verdwijnen van de crossen in de USA). Renners reden er wel graag vanwege de unieke USA cross sfeer.
En tuurlijk willen de UCI en FCS geld verdienen. Dat men daarom veel WB manches in Belgie laat rijden in de Kerstperiode is vooral vanwege de aanwezigheid van MvdP en WvA
Goed onderbouwd en volledig correct verhaal.
wedstrijden buiten de kleine driehoek.
Als het de UCI echt om het mondialiseren zou gaan kunnen ze vanaf morgen op elk continent en waar dan ook een bestaande cross de WB-status toekennen…
https://www.youtube.com/watch?v=OVDS7S_0kT0