Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Vuelta 2026: Imponerende Matthew Brennan slaat meteen toe in Manosque, na verrassingsaanval Van Aert
Wat een binnenkomer voor Matthew Brennan! De Britse wielersensatie van Visma | Lease a Bike heeft de tweede etappe van de Vuelta a España 2026 op zijn naam geschreven. De nog maar 21-jarige renner – bezig aan zijn eerste grote ronde – bleek veruit de snelste in finishplaats Manosque. Pau Miquel en Tadej Pogacar eindigden op meerdere fietslengtes als tweede en derde.
Na de korte openingstijdrit zaterdag krijgen de renners zondag meteen een pittige rit voorgeschoteld. Op 215 kilometer tussen Monaco en Manosque moesten de renners meteen 3.000 hoogtemeters overwinnen. Deze eerste rit-in-lijn was ook nog eens de langste etappe van deze Vuelta.
Hoewel er officieel slechts twee beklimmingen van betekenis op het programma stonden, ging het wel de hele dag op en af. De stijgingspercentages waren nergens extreem, maar de opeenvolging van hellingen kon vooral bij een stevig tempo de benen flink vermoeien. Konden we ons opmaken voor een sprint met een uitgedunde groep of een eerste dag voor de vluchters?
Hayter en Bouwman in de aanval
We zagen wel degelijk de nodige uitvalspogingen in de eerste koerskilometers, maar deze werden al even snel weer in de kiem gesmoord. Na enig aandringen slaagden vier renners erin om een mooie voorsprong bijeen te fietsen, en dit waren toch niet de minste namen. Niemand minder dan Ethan Hayter – de nummer twee in het klassement, na zijn hartverscheurende nederlaag in de openingstijdrit – koos voor de aanval.
Koen Bouwman op weg naar de bergtrui – foto: Fotopersburo Cor Vos
De Brit slaagde er met hulp van zijn ploegmaat Valentin Paret-Peintre in om de oversteek te maken naar Koen Bouwman (Jayco AlUla) en Diego Uriarte (Equipo-Kern Pharma), die in een eerder stadium al waren weggeslopen uit het peloton. Dit drietal kreeg niet veel later nog het gezelschap van een vierde aanvaller, met de Spanjaard Sinuhé Fernández van Burgos Burpellet BH, en daarmee was de vlucht van de dag een feit.
Visma | Lease a Bike neemt zijn verantwoordelijkheid
Visma | Lease a Bike rook het gevaar en maakte al snel zijn intenties duidelijk, door het heft in handen te nemen in het peloton. De Nederlandse formatie had met Wout van Aert, Matthew Brennan en Christophe Laporte drie kandidaat-ritwinnaars in de gelederen en was dan ook gebrand op een sprint met een al dan niet uitgedunde groep. De geel-zwarte brigade kreeg al snel assistentie van Lidl-Trek, de ploeg van Mads Pedersen.
Deze formaties slaagden er echter niet in om de vluchters nog voor de tussensprint in Gréoux-les-Bains in te rekenen, al zag het daar wel lange tijd naar uit. Hayter gaf zich echter niet zomaar gewonnen, reed weg bij zijn drie medevluchters en ging in z’n eentje op zoek naar de extra seconden. De sterke Brit klaarde de klus en streek zo zes bonificatieseconden op, waarmee hij zich de virtuele leider mocht noemen.
foto: Fotopersburo Cor Vos
Hayter doet gooi naar rood
Wout van Aert deed overigens ook een zaakje bij de tussensprint, de Belg kwam als tweede door en was daarmee goed voor vier boniseconden, maar had het nu niet meer in eigen handen. De renner van Visma | Lease a Bike moest nu immers elf seconden goedmaken op Hayter, terwijl er voor de ritwinnaar ‘slechts’ tien seconden klaarlagen. Was zijn rode droom daarmee vervlogen?
Met het veroveren van de boniseconden was de buit binnen voor Hayter, en dus was het geen verrassing dat hij zich weer liet inrekenen door het peloton, dat zich vervolgens kon opmaken voor de verwachte massasprint. In de laatste kilometers zagen we een komen en gaan van sprinttreinen, maar geen enkele ploeg wist echt de bovenhand te nemen. En dus was er ruimte voor een verrassingsaanval.
Van Aert speelt op de verrassing, Brennan veel te snel voor concurrentie
Met nog twee kilometer te gaan zagen we dan ook daadwerkelijk een uitval van niemand minder dan… Van Aert! De Belg maakte gebruik van een moment van vertwijfeling, sloeg een gaatje, maar het was Pogacar zelf die zich niet liet verrassen en weer naar het achterwiel van Van Aert reed. De Sloveen bleek vervolgens niet erg happig om over te nemen en zo kwam alles toch weer samen in de slotkilometer.
Van Aert zou niet meer meesprinten om de overwinning en dus was het aan zijn ploeggenoot Brennan om de honneurs waar te nemen. En dat deed de grote ronde-debutant met verve. Met een indrukwekkende machtsontplooiing reed hij alles en iedereen – waaronder Pedersen en Pogacar – uit zijn wiel. De Britse sensatie won zo afgetekend zijn eerste rit-in-lijn in een grote ronde, voor de Spanjaard Pau Miquel en Pogacar, die nog als derde over de streep kwam.
Bekijk hier de indrukwekkende sprint van Brennan:
🚴🇪🇸 | Matthew Brennan wint in zijn eerste grote ronde direct een etappe, en hoe! Hij verslaat de favoriet Mads Pedersen en Tadej Pogacar, wow! 🇬🇧💪
Vuelta a España 👀 HBO Max pic.twitter.com/SB9ac1p9un
— Eurosport Nederland (@Eurosport_NL) August 23, 2026
Dit bleek meer dan genoeg voor de Sloveen om de rode leiderstrui te behouden, want Hayter verloor in de finale de aansluiting met het voorste deel van het peloton en kwam slechts als tachtigste – op een halve minuut van ritwinnaar Brennan – binnen. Pogacar gaat zodoende nog altijd aan de leiding in het algemeen klassement, voor Van Aert en Brennan. De twee Visma-renners volgen op respectievelijk negen en tien seconden van het rood.
foto: Fotopersburo Cor Vos
Vuelta a España (2.UWT)
Etappe 2: Monaco → Manosque (202.1 km)
| Rank | Renner | Tijd |
|---|---|---|
| 1 | 04:47:47 | |
| 2 | " | |
| 3 | " | |
| 4 | " | |
| 5 | " | |
| 6 | " | |
| 7 | " | |
| 8 | " | |
| 9 | " | |
| 10 | " |
Hahahahahaha.
Vooral bezig Wout niet te laten winnen denk ik, en daarin geslaagd.
Man man, Wout is over het algemeen toch iemand die wil rijden? Alleen in zijn grootste zege deed hij dat minder, maar toen vroeg Pogacar er ook niet om. Pogi had hem toen wat meer op kop moeten dringen.
Overigens waren ze na de finish lekker met elkaar aan het lachen en kreeg de kleine van Van Aert nog de rode bril van Pogi.
Hier rijden nauwelijks tot geen sprinters mee en heeft niemand een reden om te helpen, want zelfs een ereplaats zit er niet in. Denk ook niet dat Nordhagan, Van Aert, Kuss, Tulett en Laporte zich 3 weken uit elkaar gaan trekken om alles bij elkaar te houden.
Ritje of 3 lijkt haalbaar, dan is 't wel goed.
Stelling: als wva mvdp was had pogacar overgenomen
Pogacar wil dus duidelijk de leiderstrui van begin tot eind. Scheelde vandaag volgens mij ook 0.09 sec.
Genieten.
Ik betwijfel of Van Aert die aanval had gedaan als hij 100% in dienst van Brennan had gereden.
Het tactische plan werd voor de wedstrijd opgesteld - Van Aert voor ritwinst+leiderstrui, als dat niet lukte Brennan voor de rit. In de praktijk gebracht lukte plan A niet omdat Pogacar tot in het wiel kroop, waarna Van Aert deed wat hij moest doen: stoppen met rijden om op plan B over te stappen. Het niet meewerken van Pogacar aangrijpen als bewijs dat plan B meer kans tot slagen had dan plan A vind ik een opportunistische 'in hindsight' benadering. En wel om twee redenen: (1) als Pogacar niet tot in het wiel van Van Aert geraakt rijdt die laatste solo naar winst+rood, steeds met Brennan als backup als hij toch strandt voor de finish; (2) voordat deze sprint gereden werd was ook niet zeker hoe Brennan zich ging verhouden tot o.a. Pedersen, die hier ook een voor hem ideale finish vond.
Vergelijk: als bij de vrouwen je Wiebes hebt, ga je toch ook niet Kopecky zo'n aanval laten doen?
Qua acceleratie inderdaad echt op zijn Wiebes. Dat zij mannelijke profs er op zou leggen is wel echt onzin hoor. Ja een type Kuss in een vlakke sprint misschien wel ja maar de gemiddelde hardrijder levert echt wel meer vermogen en de topsnelheid bij de mannen ligt veel hoger. Recreanten legt ze er uiteraard wel keihard op.
Klasbak die Brennan. Die volgens zelfbenoemde kenners zijn seizoen beter al had kunnen beëindigen.