Materiaalzone 
Fietstoerisme 
UCI trekt naar Hof van Cassatie in België om uitspraak in de ‘SRAM-zaak’ aan te vechten
Materiaalzone De UCI legt zich niet neer bij de uitspraak in het hoger beroep aangaande de versnellingslimiet die de internationale wielerbond wil opleggen. Vorig jaar introduceerde de UCI een test om versnellingen te gaan beperken, met het oog op veiligheid in het peloton, maar daar stak de Belgische Mededingingsautoriteit een stokje voor. In beroep bij het Marktenhof (Hof van Beroep) in Brussel, ving de UCI eind mei opnieuw bot.
De UCI stapt nu naar het Belgische Hof van Cassatie, het hooggerechtshof. Dat laat de bond weten in een uitgebreid persbericht van het UCI Management Comité. “Op aanraden van SafeR was de test voor de versnellingslimiet bedoeld om de mening van renners te verzamelen en om de veiligheid te vergroten. In het kader van de uitspraak in het hoger beroep, is de UCI bezorgd over de lage drempel die het hof hanteert voor het opleggen van voorlopige maatregelen en de beperkte reikwijdte in de beroepsprocedure. De UCI bevestigt dat zij in beroep gaat bij het Belgische Hof van Cassatie.”
UCI will lodge ANOTHER appeal in the SRAM case, now before Belgian Court of Cassation (supreme court)
Remember: 300.000 euro of SafeR money was/is being used for the legal battle. NOT for safety. https://t.co/NMAmMThBCg
— Jonas Creteur (@jonas_creteur) June 5, 2026
Met die regel werd de populaire 54×10-configuratie van SRAM RED AXS uitgesloten. Dit is een setup die veel van SRAM’s WorldTour-teams gebruiken. SRAM was daarmee de enige grote fabrikant die direct werd geraakt door de maatregel, zo stelde het Amerikaanse merk, en besloot dus juridische actie te ondernemen. Herhaalde pogingen van SRAM om daarover met de UCI in gesprek te gaan, leverden geen resultaat op. Zodoende besloot men de zaak bij de Belgische Mededingingsautoriteit neer te leggen.
De uitspraak van het hoger beroep eind mei werd als een grote overwinning beschouwd voor onderdelenfabrikant SRAM en dwingt de UCI om terug naar de tekentafel te gaan en een nieuw plan uit te werken. De Belgische Mededingingsautoriteit en het Marktenhof oordelen dat de UCI de regelgeving heeft ingevoerd zonder transparantie, gedegen overleg met de relevante partijen en zonder objectieve, proportionele rechtvaardiging.
UCI smijt met geld uit SafeR-potje
De UCI ging heel ver in zijn poging om als winnaar uit het hoger beroep te komen. Cyclingnews schreef namelijk dat de wielerunie probeerde om 300.000 euro uit het budget van SafeR (gezamenlijk veiligheidsinitiatief van teams, organisatoren en renners) te gebruiken om zijn rechtszaak tegen SRAM te financieren. Dit leidde tot de bizarre situatie waarin ploegen die door SRAM worden gesponsord indirect zouden meebetalen aan een rechtszaak tégen hun eigen sponsor.
Het is echt de hoogste tijd dat die idiote Francoos en zijn vriendjes er uit getrapt worden en er mensen die wel bij hun volle verstand zijn en van de sport houden het stokje gaan overnemen.