UCI bevestigt: “Dropper post wel degelijk toegestaan”

zondag 20 maart 2022 om 13:24
UCI bevestigt: “Dropper post wel degelijk toegestaan”

foto: Cor Vos

Het was een thema na de finish van Milaan-San Remo: de dropper post van winnaar Matej Mohorič. De Sloveen van Bahrain Victorious maakte in de afdaling van de Poggio gebruik van een stukje techniek uit het mountainbiken. De UCI heeft vandaag middels een persbericht laten weten dat het gebruik van een dropper post is toegestaan.

De internationale wielerunie ging in 2014 al akkoord met het gebruik van een dropper post binnen het wegwielrennen, maar renners en ploegen moeten zich dan wel houden aan artikel 1.3.013 uit de UCI-reglementen. Over artikel 1.3.013 zegt de UCI het volgende:

The UCI Equipment Commission approved the use of dropper seatposts in road cycling competitions in 2014. Their use is subject to the minimum 5cm setback rule of article 1.3.013 of the UCI Regulations, i.e., when the dropper seatpost is set to its highest or lowest setting, the saddle setback must be in full compliance with article 1.3.013.

Maar wat verstaan we nu eigenlijk onder een dropper post? We vroegen het aan Gerben de Knegt, de bondscoach van de Nederlandse veldrijders en mountainbikers. “Een jaar of vijf, zes geleden deed het zijn entree in het mountainbiken. Zo’n 95% van alle mountainbikers rijdt ermee. Tijdens de afdalingen in de cross country, kun je niet zonder. Het is ook simpel: met een knopje op je stuur kan je de zadelpen laten zakken en weer omhoog laten komen.”

Voordelen
“Een groot voordeel, want je verlaagt je zwaartepunt op de fiets. Er komt daardoor meer gewicht op je achterwiel, waardoor je je fiets beter onder controle hebt. Je kunt daardoor sneller door de bochten en je bent aerodynamischer. Een dropper post weegt ook maar 200 gram meer dan een normale zadelpen. Daarnaast verliest de fiets géén stijfheid, wat men wél vaak opmerkt.”

Mohorič weet het zeker: dankzij de dropper kon hij Milaan-San Remo winnen. “De dropper post maakt afdalen veel veiliger dan de super tuck, dat kan ik wel zeggen. Je hebt meer controle. En je rijdt er harder mee. Het is mooi als je je zadelpositie zo eenvoudig kunt aanpassen. Volgens mij is dat de toekomst van het wielrennen.”

Dit artikel delen:

15 Reacties

Fast Freddy 20 maart 2022 om 14:31

Daar ga je met je aeroframe en dito zadelpen. Daar past geen dropper in.
In de meeste klimfietsen dan weer wel, dus dat scheelt.

DeGroteMolen 20 maart 2022 om 14:39

Binnen 3 maanden zal dat opgelost zijn schat ik: er is weer wat te verkopen. Volgend jaar rijdt iedereen door de polder met zijn of haar aero bike dropper.

Wheely 20 maart 2022 om 15:05

Wordt een hit inderdaad. Op de momenteel zo populaire gravel bikes is het al een stuk gebruikelijker, die combi ga je nu nog vaker zien denk ik.

Romāns Vainšteins 20 maart 2022 om 15:21

Volgens mij hoorde ik bij de aanschaf van mijn Domane die verkoper al iets wazigs over de zadelpen prevelen waarop ik netjes ‘met ja, jaja, ja’ antwoorde.

Al Phila 20 maart 2022 om 14:32

Daalt mijn zwaartepunt ook als ik een geweldige bierbuik kweek ??? Oja, ik moet eerst naar boven …..

Turtlehead 20 maart 2022 om 14:36

Beetje rare kop. Hier was geen twijfel over. ‘Inderdaad’ is een logischer woord.

Ja dat mag ik zeggen 20 maart 2022 om 14:54

Zonder had ‘ie nooit gewonnen. Krijgt zo toch een beetje een Lemond Fignon sausje over zich

Kopinkas 21 maart 2022 om 08:35

Wat veel mensen vergeten als het over die Tour van ‘89 gaat, is dat Lemonds zwakke ADR ploeg in de ploegentijdrit bijna een volle minuut moest toegeven op Fignons sterrenéquipe.
In de twee individuele tijdritten kon LeMond dat, met de nodige technologische hulp, weer rechtzetten.
Overigens zou Delgado als hij niet te laat was komen opdagen voor de proloog, en als zijn echt zwakke ploeg niet allerlaatste was geëindigd in (alweer) die ploegentijdrit, gewoon opnieuw Tourwinnaar geworden.

Guushovd 20 maart 2022 om 17:26

Echt vermoeiend. Geloof er helemaal niks van dat de dropper post het verschil maakte. Ik vind sowieso de discussie over materiaal totaal onteressant geworden. Ze (we) rijden allemaal op fenomenale fietsen, maar iedere keer is er weer een innovatie die het verschil zou maken. Intussen kosten highend fietsen meer als een fatsoenlijke motor of goedkope auto. En ik weet zeker dat je de tour kan winnen op een fiets van 2 duizend euro.

Ik vind tech best interessant maar de hype is echt uit de hand gelopen. De reden is dat ze shit aan ons willen verkopen.

Romāns Vainšteins 20 maart 2022 om 17:53

Met als gevolg dat ik recreanten op duidelijk super duur en blij glimmend materiaal eerder op een blik van medelijden dan jaloezie trakteer. Meer dan 2000 all in betaal ik niet.

Klerenhangerfan 20 maart 2022 om 22:13

Toch schakelt dat dure di2 wel lekker…

RefleX 21 maart 2022 om 17:53

Of hij zonder de dropper post had gewonnen zullen we nooit weten echter zal iedere mountainbiker die een dropper heeft gebruikt beamen dat het wel degelijk een groot verschil geeft. Ik respecteer dat jij de techniek niet interessant vind maar er zijn legio mensen die dat wel vinden. De fiets van 2000 euro is de fiets waar ze X jaren geleden de tour mee reden (bij wijze van spreken want die Shimano 105 groep is de oude techniek van toen) enkel dan op 6.8kg. Daar kun je inderdaad de tour mee winnen echter als je in het huidige peloton die fiets van 2000 gebruikt en vergelijkt met de fiets van 10000 dan mis je toch echt veel.

Moet een recreant een fiets van 10.000? Nee zeker niet. Zo heb ik de laatste jaren lekker rondgereden als Amateur A renner in criteriums op mijn fiets met de mechanische ultegra groep van 500 euro, een overjarig frame van Argon18 van 1000 euro en een setje Reynolds wielen van 1000. Iets boven de 2000 maar lang niet in de buurt van de 10.000 euro. Wel vanwege mijn hobby als journalist jaren de nieuwste fietsen kunnen testen en zo de technieken jaren zien doordruppelen. Afgunst tegen de duurste fietsen stopt de ontwikkeling van de goedkopere vergeet dat niet. Laat de zakenmannen met bierbuik die koste wat het kost met het topmateriaal willen rijden maar betalen, kunnen wij lekker met de goedkopere groep genieten van die techniek het jaar erop.

Eroba 20 maart 2022 om 20:19

Placebo effect zeker? Zou niet voor het eerst zijn in het wielrennen of elke ander topsport. Maar nee, denk zeker dat het onderbouwd is, maar de berijder maakt het verschil natuurlijk.

Jean Dumas 21 maart 2022 om 08:58

De UCI-regel begrijp ik niet helemaal. Volgens Bruyneel in The Move-podcast kan het niet lang duren voordat de dropper weer verboden wordt.

jwst 21 maart 2022 om 16:58

Ze mogen voor volgend jaar wel wat strobalen neerleggen. Bij die betonnen bunker blokken in de afdaling. Kerl had mega geluk met die highsider