Transfersoap eindelijk voorbij: Derek Gee officieel naar Lidl-Trek
Derek Gee-West rijdt de komende drie seizoenen voor Lidl-Trek. De UCI heeft een overeenkomst tussen NSN Cycling, de ploeg waarbij Gee-West nog een contract had, en het Duitse WorldTeam goedgekeurd.
Daarmee komt een einde aan een transfersoap, die al van augustus liep. In die periode maakte de 28-jarige Canadees bekend dat hij, ondanks dat hij nog een lopend contract tot eind 2028 had bij NSN Cycling (de opvolger van Israel-Premier Tech), de ploeg zou verlaten. Later verklaarde hij dat hij deze keuze op basis van veiligheidsoverwegingen en persoonlijke overtuigingen over de oorlog van Israël in Gaza had gemaakt.
Daarbij verwees hij naar pro-Palestijnse protestacties tegen de oorlog van Israël in Gaza, die met name tijdens de Vuelta a España voor onveilige situaties in het peloton zorgden. Zijn werkgever liet het hier echter niet bij zitten en diende een zaak in bij de UCI. Gee-West verklaarde dat hem een schadeclaim van 30 miljoen euro boven het hoofd hing.
Maar zo ver komt het dus niet. Gee-West wil zich in de komende drie seizoenen terug op het sportieve aspect focussen. “Van buitenaf kun je al zien dat dit een organisatie is die heel dicht bij de gouden standaard in onze sport opereert, en dat sprak me erg aan. De ambitie, de structuur en de talentpool van het team zijn indrukwekkend, en het voelt als de juiste omgeving voor de volgende fase van mijn carrière”, stelt hij.
Hoewel hij voor selecties zal moeten vechten tegen mannen als Juan Ayuso, Mattias Skjelmose en misschien zelfs terug Tao Geoghegan Hart, ziet Gee-West dat als een troef. “Ik kijk er echt naar uit om te racen met gedeelde ambities en meerdere opties binnen het team. Deel uitmaken van een groep waar we verschillende troeven kunnen uitspelen in etappekoersen en grote rondes is iets nieuws voor mij. Ik kijk ernaar uit om daarvan te leren, me verder te ontwikkelen als klassementsrenner.”
Ploegmanager Luca Guercilena maakt met de komst van Gee-West zijn ploeg rond. Hij ziet in de Canadees een extra boost voor zijn equipe. “De afgelopen drie jaar heeft hij een ongelooflijk hoog niveau laten zien in etappekoersen, en we zijn er zeker van dat we zijn limiet nog niet hebben gezien. Derek krijgt de volledige ondersteuning van onze prestatiemiddelen om zijn potentieel volledig te benutten.”
Teams Derek Gee-West
| Jaar | Team |
|---|---|
| 2028 | (WTT) |
| 2027 | (WTT) |
| 2026 | (WTT) |
| 2025 | |
| 2024 |
Maar zo zie je maar weer: money talks! Mensen zeuren wel veel over de financiële dominatie van UAE en Ineos die alles kopen wat los en vast zit maar bij Lidl hebben ze overduidelijk ook hele diepe zakken. Dat laatste hoor ik overigens wel meer (op andere gebieden) over Lidl: daar lijkt geld geen enkele rol te spelen, toch apart voor een supermarktketen die pretendeert zo goedkoop te zijn.
Eerstvolgende titel "Derek Gee!"
Hoop dat ze dat aanvallende koers-DNA de vrije loop laten en in blok attractief blijven koersen in de jacht op ritzeges, en niet braafjes met z'n allen gaan knechten voor een ereplaats in de top-10 van GC.
Als we er vanuit gaan dat Trek altijd Pedersen of Milan meeneemt met 2 mannetjes in steun, dan hebben ze nog plaats voor 5 echte klimmerstypes. Als je dan spreekt over Ayuso als kopman, dan hoop ik dat ze in elke bergrit afwisselend een keertje iemand bij de kopman laten, en dat de andere 3 gewoon vrij aanvallend kunnen koersen. In geval van nood kan je ze altijd nog laten wachten.
Als ik bv kijk naar Gee, die was vorig seizoen inderdaad 4de in de Giro. Maar hoeveel mensen weten dat nog? De tweestrijd tussen Del Toro en Carapaz herinnert iedereen zich nog wel, en dat Yates als lachende derde de eindwinst wegkaapte. Maar wie er 4de werd? Daartegenover staat dat quasi elke wielerfan zich nog zijn Giro van 2 jaar daarvoor zal herinneren, waar hij dag na dag na dag in de aanval trok en zo 4x 2de werd en 2x 4de. Met net wat meer meeval en wat meer/betere ploegmaats in steun, zou hij daar als niet-sprinter een impressionant rijtje overwinningen kunnen neerzetten hebben.
Mannen als een Gee, Ciccone, Healy,... moet je gewoon de koers laten dynamiteren, puur op adrenaline en instinct laten fladderen en flitsen. Die moet je niet in een dwangbuis proberen steken om elke etappe op onzichtbare wijze 8ste te worden in de hoop aan het eind geen offday gehad te hebben om zo een ereplaats te hebben gereden die iedereen 2 weken later al vergeten is. Als we van zo'n jongens ook al Zubeldia-afkooksels gaan maken, dan onttrek je heel veel charme en aantrekkingskracht uit het wielrennen, dat door de paar aliens in het peloton nu al als saai wordt omschreven. Als het wielrennen interessant wil blijven voor sponsors, media en fans heeft het nood aan dergelijke figuren die het spektakel kunnen verzorgen en de mensen aan de buis kluisteren. Mannen als O'Connor, De Gendt, Healy, Jegat, Martin, Meintjes, ... hebben trouwens al meermaals bewezen dat je met zo'n aanvallende koersstijl ook een goed klassement kan rijden, soms zelfs beter dan wanneer je gewoon elke rit zou proberen aanklampen.
Begrijp me niet verkeerd, Ayuso heeft in mijn ogen zeker het potentieel om mee te doen voor een goede notering, maar hij is ook allerminst een zekerheidje. Ik zou er gewoon telkens 1 mannetje bij laten bergop en de rest vol op ritzeges laten mikken. Als hij dan in de laatste bergrit(ten) nog uitzicht heeft op het podium of top-5, kan je altijd nog schakelen en die laatste etappe(s) vol in dienst rijden. Das trouwens geen steek naar Ayuso of Gee, met de overmacht van Pogacar (en in mindere mate Vingegaard) vind ik dat alle andere ploegen veel meer op de aanval zouden moeten mikken en minder op een klassement.
Iemand die op zijn 23ste al Tirreno-Adriatico en Baskenland heeft gewonnen, 2de is geworden in Catalonië, Tirreno-Adriatico en Zwitserland en al 3de en 4de werd in de Vuelta hoort gewoon bij de betere klassementsrenners.
Als hij de Tour kan rijden zonder problemen, eindigt hij in de top 5. De Giro of de Vuelta zou hij zelfs moeten kunnen winnen.
Niet vergeten dat hij nog jong is, hij zal (in principe) nog sterker worden ook.
En Ayuso is inderdaad jonger, dat is een feit, en hij is een toptalent, daar bestaat geen discussie over.
Maar hij is nu 23 jaar. Op zijn 22ste had Evenepoel de Vuelta al gewonnen, op zijn 23ste moest hij in de leiderstrui opgeven in de Giro door Covid en won hij in de Vuelta met de beruchte inzinking 3 ritten en werd hij nog 3x 2de en 1x 4de. En dat was dan nog allemaal nadat hij in een ravijn was beland die hem bijna zijn carrière had gekost. Vraag maar aan Van Aert, Froome, Bernal, Degenkolb etc wat de impact is van zo'n gigantische knal.
Ayuso maakt zeker een kans, maar als alle toppers de Tour rijden en fit blijven, acht ik de kans dat Ayuso buiten de top-5 valt groter dan dat hij erin eindigt. En dan zou ik als Lidl-Trek zijnde liever een rit of 5 winnen, want die potentie hebben ze in mijn ogen zeker als ze aanvallend koersen met Pedersen, Ciccone, Gee, Skjelmose, Vacek, ... dan dat ze met zijn zevenen rond Ayuso blijven hangen om hem de bergen op te sleuren.
Sowieso ben ik ook wel nieuwsgierig naar de afkoopsom die betaald is.
Of dat ergens bij die 30 miljoen in de buurt ligt, maar ik verwacht van niet.
Hij beweert dat met de oude sponsor zijn veiligheid en moraal in gevaar kwam.
Zijn werkgever reageert daarop door die omstandigheden weg te halen.
Zou makkelijk onder contracten uitkomen zijn als dit voortaan zo kan.
Je hangt gewoon een flauwekul verhaal op over veiligheid en moraal en je kunt onder je contract uit.
Heel toevallig dat dit ineens ging spelen toen hij een paar goede aanbiedingen kreeg en niet gelijk toen de situatie in Israël ontstond.