Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tom Dumoulin opvolger van Leo van Vliet als koersdirecteur Amstel Gold Race
Tom Dumoulin wordt de nieuwe koersdirecteur van de Amstel Gold Race. De winnaar van de Giro d’Italia van 2017 neemt na de 60ste editie van de Nederlandse klassieker op zondag 19 april het stokje over van Leo van Vliet. Net als oprichter Herman Krott is Van Vliet dan ook 30 edities de grote man achter de Amstel Gold Race geweest.
Op een bijeenkomst in café In den Ouden Vogelstruys aan het Vrijthof in Maastricht, de plek waar in 1965 het idee voor een internationale wielerkoers ontstond, werd Dumoulin voorgesteld als nieuwe koersdirecteur. Komend voorjaar zal Dumoulin naast Van Vliet meelopen om hem vervolgens vanaf 2027 op te volgen.
Leo van Vliet nam in 1996 het stokje over van oprichter Herman Krott en groeide uit tot een gezichtsbepalend figuur binnen de organisatie van de Amstel Gold Race. Onder zijn leiding ontwikkelde de koers zich verder tot een vaste waarde op de internationale wielerkalender en een onmisbaar onderdeel van de UCI WorldTour. Daarnaast stond Van Vliet onder andere aan de wieg van de uiterst succesvolle Toerversie Amstel Gold Race en was hij de gangmaker achter het toevoegen van een vrouwenkoers aan het Amstel Gold Race-weekend.
“De 60e editie in 2026 voelt voor mij als een passend moment om het stokje over te dragen aan een nieuwe generatie”, gaf de inmiddels 70-jarige Van Vliet aan.
Tom Dumoulin in zijn laatste Amstel Gold Race als renner in 2022 – foto: Fotopersburo Cor Vos
Waar Krott in 1995 Van Vliet als zijn opvolger uitzocht, heeft Van Vliet zijn keuze op Tom Dumoulin laten vallen. Met de voormalig profwielrenner heeft de organisatie bewust gekozen voor een opvolger die internationaal aanspreekt, een sterk profiel heeft en een diepe verbondenheid met Limburg en de Amstel Gold Race kent.
Toekomstig koersdirecteur Tom Dumoulin reageerde vereerd op zijn benoeming: “De Amstel Gold Race is een koers die mij persoonlijk en sportief enorm veel heeft gebracht. Dat ik vanaf 2027 het vertrouwen krijg om deze wedstrijd verder te mogen leiden, in het spoor van Herman Krott en Leo van Vliet, voelt als een grote eer en verantwoordelijkheid. Ik kijk ernaar uit om samen met het team voort te bouwen aan de rijke traditie van deze unieke klassieker.”
Leo van Vliet, Tadej Pogacar en Mauro Gianetti voor start Amstel Gold Race – foto: Raymond Kerckhoffs
De organisatie sprak tijdens de bijeenkomst haar grote waardering uit voor de decennialange inzet van Leo van Vliet en benadrukte het vertrouwen in een succesvolle toekomst onder leiding van Dumoulin.
Tomas Van Den Spiegel, CEO van Flanders Classics: “Sinds 2025 is Flanders Classics actief betrokken bij de organisatie van de Amstel Gold Race, wat betekent dat wij de voorbije jaren intensief met Leo hebben samengewerkt. In die samenwerking hebben we vanop de eerste rij mogen ervaren hoe hard Leo z’n stempel op deze voorjaarsklassieker heeft gedrukt en met hoeveel passie hij dat doet.”
“We willen dan ook met respect verder werken op de fundamenten waaraan Leo jarenlang heeft gebouwd. Heineken en wijzelf zien in Tom Dumoulin, als kind van de streek met een groot hart voor de Amstel Gold Race, de ideale opvolger met wie we – in navolging van Leo en Herman Krott – een nieuwe langetermijnvisie kunnen ontwikkelen.”
Krijn Hoogesteger, Leo van Vliet, Tom Dumoulin en Tomas Van der Spiegel op persconferentie Amstel Gold Race. Foto: Raymond Kerckhoffs
Maar, lijkt me een uitermate geschikte keuze.
Het is natuurlijk ook niet zo dat omdat je renner was dat je weet hoe je veiligheidsgerelateerde zaken moet regelen of implementeren in het parcours. Maar dat boeit ook niet want een organisatie heeft specialisten voor zo'n materie en in Nederland geven ze graag af op Flanders Classics omdat het een Belgische organisatie is maar je moet ze wel nageven dat ze innovatief (voor zover dat een ding is in het wielrennen) zijn qua implementeren zaken die het parcours veiliger maken. Dus sowieso zijn er genoeg mensen aanwezig om zich daarmee bezig te houden zodat de koersdirecteur kan doen wat hij moet doen. Iedereen en alles overkoepelend aansturen zodat de Amstel kan doorgaan. Mensen rijden overigens ook jaren met de wagen, maar of iemand een idee heeft hoe je een veilige en goede doorstroming krijgt lijkt me ook sterk :-)
@re-cycle als het gaat om algemene veiligheid, is 10jaar in een peloton fietsen geen kwalificatie. Ik heb het dan bijvoorbeeld over een volgwagen die het publiek in vliegt etc.
Was er nog een andere kandidaat btw. Dit was al met einde carrière Dumoulin katintbakkie. Perfecte uithangbord. Moeten komende jaren wel voldoende wouten beschikbaar zijn en niet al te veel klimaatjengelaars