Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Rennersvakbond vraagt duidelijkheid over borstmaat-controles: “Hoe verloopt dit in praktijk?”
De UCI-jury heeft maandagavond alle ploegen gewaarschuwd dat er bij de tijdrit in de Tour de France Femmes gecontroleerd gaat worden op de kleding van de rensters, zodat er geen misbruik van een grotere cupmaat kan worden gemaakt. Maar hoe gaat dat exact gebeuren? Daar stelt rennersvakbond CPA zich toch vragen bij, zo stelt het in een statement.
Renners moeten uiterlijk tien minuten voor hun respectievelijke starttijd aanwezig zijn bij de eindcontrole voor de tijdrit om hun fietsen en kleding te laten controleren, volgens artikel 1.3.032 van het UCI-reglement. “Hoewel dat artikel op zichzelf niet nieuw is, heeft de toepassing ervan in deze specifieke context aanzienlijke publieke en media-aandacht getrokken”, aldus de vakbond.
“Om deze reden zijn wij van mening dat het essentieel is dat de controles worden uitgevoerd op een professionele en respectvolle manier die de waardigheid en privacy van elke renner volledig waarborgt, om zo elk misverstand, elke controverse of vervelende situaties te voorkomen. Wij gaan er eveneens van uit dat de controleprocedure is ontworpen in volledige overeenstemming met de fundamentele beginselen zoals vastgelegd in het Handvest van de grondrechten van de Europese Unie, in het bijzonder de beginselen met betrekking tot de menselijke waardigheid, de lichamelijke integriteit en het recht op privacy”, klinkt het nog.
Een vrouwelijk UCI-jurylid zal de rensters voor de tijdrit controleren in een extra controleruimte. CPA wil echter specifiek weten hoe dit in de praktijk zal verlopen. “Welke controlemethoden zijn toegestaan? Hoe worden de waardigheid, privacy en persoonlijke integriteit van de renners tijdens het gehele proces beschermd? Is er een schriftelijk protocol of richtlijn aan de commissarissen verstrekt?”
“Het is niet onze bedoeling om het reglement of het belang van de handhaving ervan hiermee ter discussie te stellen. Wij zijn simpelweg van mening dat, gelet op de gevoeligheid van deze controles, transparantie over de procedure even belangrijk is ter bescherming van de renners, de commissarissen en de geloofwaardigheid van de sport”, besluit de vakbond.
Als je die allemaal samen telt, heb ik het idee dat je aan meer teams komt dan er rondrijden, dus bij degenen die nu uit de lucht komen vallen, zitten er dan toch een hoop die een showtje aan het opvoeren zijn (al dan niet omdat ze niet willen toegeven dat ze 't doen of omdat ze niet willen dat anderen weten dat zij de klagers zijn).