Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Ploegleider Lodewyck analyseert koers van Remco Evenepoel: “Achteraf gezien had ik dit verwacht”
Video Remco Evenepoel speelde vandaag een hoofdrol in Luik-Bastenaken-Luik. De kopman van Red Bull-BORA hansgrohe schoof tot ieders verbazing mee in een grote vroege vlucht, maar werd er op La Redoute ogenschijnlijk kansloos afgereden. Ploegleider Klaas Lodewyck analyseert de koers van zijn kopman voor de camera van Wielerflits.
Een rustige openingsfase zat er in deze editie van Luik-Bastenaken-Luik niet in. Evenepoel schoof direct na de start ‘per ongeluk’ mee in ene kopgroep van vijftig renners. “Eerst dachten we dat het om een twintigtal renners ging, maar Remco gaf aan dat het er meer dan veertig waren, blikt Lodewyck terug op die fase.
“Nico (Denz, red.) zat daar ook bij en in het peloton werd er niet meteen gereageerd, dus hebben we beslist om even af te wachten en te kijken hoe de situatie zich zou ontwikkelen”
“Op dat moment had eigenlijk niemand verwacht dat die groep zo’n grote voorsprong zou nemen. Ze reden eigenlijk een beetje onverwacht weg”, gaat de Belgische ploegleider verder. Lodewyck erkent dat Evenepoel wat krachten heeft gebruikt in die ontsnapping, maar gaf onderweg vooral instructies dat hij zich rustig moest houden.
“Of die situatie in het begin van de koers iets gekost heeft richting de finale, is moeilijk te zeggen. Dat zullen we later nog moeten analyseren. Maar om nu te zeggen dat het de overwinning heeft gekost, is waarschijnlijk te eenvoudig”, is de ploegleider van mening.
Evenepoel moet snel lossen op La Redoute
“Remco gaf aan dat hij de beste niet kon volgen, maar de manier waarop die twee wegreden, was indrukwekkend”, doelt Lodewyck op de aanval van Tadej Pogacar en Paul Seixas. “Ze sloegen meteen een kloof, en dan weet je dat er in de achtervolgende groep naar elkaar gekeken zal worden. En op dat moment besef je eigenlijk meteen: we rijden voor de derde plaats.”
Dit bericht op Instagram bekijken
Lodewyck had in aanloop naar de beklimming van La Redoute niet verwacht dat Evenepoel zo snel zou moeten lossen, al moest hij daar achteraf op terugkomen. “Ik heb geen zicht op welke tijd er daar gereden is, maar het zag er alleszins heel indrukwekkend uit. Dus had ik dat verwacht? Niet echt, maar de manier waarop ze daar omhoog rijden… achteraf gezien wel.”
Positieve conclusie
Met een derde plek in Luik komt er een einde aan het voorjaar van de kopman van Red Bull-BORA hansgrohe. Ploegleider Lodewyck is van mening dat de ploeg met een goed gevoel terug kan kijken op de klassiekers met Evenepoel. “We kijken nu misschien naar die derde plek alsof het een groot verlies is, maar uiteindelijk: podium in Vlaanderen, Amstel gewonnen en vandaag opnieuw podium, dat is een heel succesvolle periode.”
Wielerflits Magazine is jouw Tourgids!
De Zomergids 2026 van Wielerflits Magazine is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. En het is niet voor niets De Meest Complete Tour de France Gids. In onze Zomergids lees je alles over de Tour de France en de Tour Femmes, van etappes tot favorieten en indrukwekkende achtergronden over de teams en de bergen. Je leest over Jonas Vingegaard, de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Mathieu van der Poel, Raymond Poulidor, Rick Pluimers en nog veel meer!
Voor een renner die al bij al toch vrij veelzijdig is en nog steeds bij de 5-6 beste renners van de sterkste generatie ooit hoort, wil men hem hier in opvallend weinig koersen nog zien meerijden, schijnbaar omdat hij toch echt wel veel te veel beperkingen heeft.
Ietwat bizar.
De rest of ze nu vingegaard, vanderpoel, seixas of evenepoel noemen mogen ermee leren leven .in deze omstandigheden kan je het voorjaar van evenepoel dan toch wel geslaagd noemen en de progressie die hij in het spurten gemaakt heeft is toch wel opmerkelijk en veelbelovend voor de toekomst al zal dat dan wel in andere koersen als de echte klimkoersen renderen.
In vlakke tijdritten zal Remco Pogacar ook kloppen, of zelfs inhalen.
Lees jij wel of reageer jij zomaar?
Ik vernoem de zegen van van Aert in Roubaix toch
Denk dat ie vooral is meegegaan omdat ie geen kritiek geeft op Evenepoel, die graag jaknikkers om zich heen heeft. Maar ik heb Lodewyck nog nooit op een fatsoenlijke analyse kunnen betrappen.
Niet dat ik Evenepoel anders wel was mee zag gaan met Pogacar en Seixas. Hij mist die snedige versnelling als het steil bergop loopt.
Toch denk ik dat Evenepoel hier dichter kan eindigen als hij specifiek toewerkt naar Luik.
Maar is het eigenlijk niet logischer dat hij volgend jaar nog meer inzet op de vlakkere klassiekers? Milaan-San Remo, E3, Vlaanderen, Amstel? En pieken naar die periode? Dat lijkt hem van nature beter te liggen dan het klimwerk.
Als je in je eerste RVV en zonder specifieke voorbereiding al podium rijdt, gaat hem dat volgens mij meer af dan in een koers als vandaag.
Verder prima voorjaar natuurlijk, in de schaduw van Pogacar. Staat momenteel derde op de ranking van 2026, wat toont dat hij wel al wat bijeen heeft gefietst. Maar echt een grand-cru kan je het ook niet noemen voor een renner van zijn statuur.
En volgens mij met best veel twijfels richting Tour, in de wetenschap dat meestrijden voor de eindzege een pak verder weg lijkt dan enkele jaren terug. De verhoopte stap vooruit bergop wordt voorlopig niet gezet.
- zijn de waarden op La redoute (korte inspanningen) even goed als in het jaar dat hij weg reed als wereldkampioen?
- zijn de waarden voor de lange inspanningen even goed dit jaar als in het jaar dat hij derde werd in de tour en hij toch een grote voorsprong had op de rest?
Is het antwoord ja, dan heeft de rest grote stappen gezet en is de vraag of hij nog stappen kan zetten in het klimwerk dan wel moet focussen op ritzeges en andere ééndagswedstrijden die minder zwaar zijn dan Lombardije/Luik.
Is het antwoord nee, dan gaat er iets mis op vlak van training en moet er snel bijgestuurd worden
In 2022 waren de aanlopen richting finale relatief rustig en kon Evenepoel vervolgens zijn kracht in 20-30 minuten uitspelen. Tegenwoordig rijdt hij nog steeds sterk in die finale, maar is hij er al ruim van te voren afgereden. Dat laatste wordt door Pogacar afgedwongen. Rijdt Pogacar niet mee, dan bepaalt Remco wat er gebeurt en ontwikkelt de koers zich naar zijn kracht.