Materiaalzone 
Fietstoerisme 
zaterdag 4 juni 2016 om 10:00
Oleg Tinkov: “Ook BMC en Katusha zullen verdwijnen”
Oleg Tinkov denkt dat er naast zijn eigen team en het Zwitserse IAM Cycling in de nabije toekomst nog meer formaties gaan verdwijnen uit het peloton. De flamboyante Rus, die na dit seizoen de wielersport de rug toekeert, noemde daarbij ook namen. “Het businessmodel in het wielrennen deugt niet. Ik ben er zeker van dat BMC ook om zal vallen, net als Katusha”, vertelde hij in een interview met het Deense TV2.
Tinkov, die zegt dat zijn team hem meer dan vijftig miljoen euro heeft gekost, ziet vooral ploegen die in handen zijn van een privésponsor in de problemen komen. “De sport verkeert in een diepe crisis. Als ASO geen divisie creëert waarin teams worden betaald zoals in de Formule 1, zal het nooit veranderen. Dan rollen we van schandaal naar schandaal en zullen steeds meer teams omvallen. Ik zie met het huidige verdienmodel geen toekomst voor de sport.”Toch kijkt Tinkov niet verbitterd terug op zijn jaren in het wielrennen. “Ik heb veel tijd en vele miljoenen in het wielrennen gestoken, maar ik heb geen spijt. Ik heb vooral genoten.”
Je snapt best dat hier niet bedoeld wordt van laten we zorgen dat we 3 minuten voor het donker binnen zijn.
Natuurlijk zitten er haken en ogen aan maar als het commerciëel heel aantrekkelijk is om wat later binnen te komen, moeten ze dat toch eens overwegen.
Bij de Giro was het ook elke keer snel naar huis om met geluk de laatste 3 kwartier te zien maar ook dat ik om 5 over half 5 de tv aanzet en maar net de laatste 5 kan zien.
Ik denk echt dat als ze tussen 6 en 7 aankomen er veel meer mensen met het bord op schoot voor de tv zitten.
[quote]Jullie willen van wielrennen een sport maken die het niet is en ook niet moet worden. Wielrennen moet toegankelijk en van het volk blijven.[/quote]
Wielrennen moet vooral gewoon 'blijven'. Je kan niet ontkennen dat op dat gebied geld meer en meer een issue wordt. Soms moet je dan dingen accepteren die wat minder leuk lijken, maar uiteindelijk wel het benodigde geld in het laatje brengen. Dat wielrennen (maar eigenlijk elke sport in mijn ogen) toegankelijk moet blijven lijkt me ook zeker waar, maar waar ligt die grens? Wanneer is het niet meer toegankelijk.
Hockey is ook een sport die wat dat betreft erg lijkt op wielrennen. De spelers zijn aanraakbaar om de wedstrijden heen, zitten gewoon letterlijk met een biertje op het terras tussen het klootjesvolk. Hoofdklassewedstrijden zijn over het algemeen gratis (of in sommige gevallen tegen zeer lage toegangsprijs) te bezoeken.
De play-offs, Europese clubcompetitie en grote internationale toernooien wordt wél entreegeld voor gevraagd en ook daar zit het nog steeds bomvol elke keer.
Als ik 15 euro moet betalen om op de Mont Ventoux Froome voorbij te zien razen wordt de sport daardoor voor mij echt niet minder toegankelijk. Of 10 euro om de hele dag vrij in en uit de mixed zone te mogen lopen. Voor veel mensen is het een dagje uit en veel mensen zijn prima bereid daarvoor te betalen. Waarom zou het wielrennen daar geen gebruik van maken als het een belangrijke factor kan zijn in het voortbestaan van de sport zelf? Ook mensen die er niet voor willen betalen worden echt niet weggehouden van de sport daardoor. De mogelijkheden zijn echter wat beperkt. Dat waren ze eigenlijk sowieso al, want op de Mont Ventoux is alleen maar plek voor mensen die daar 3 dagen van te voren met hun camper kunnen gaan staan en dat kan niet iedereen.
@JJ
Hakkie was me voor. Klassiek staaltje projectie van je waarbij je duizend-en-één factoren over het hoofd ziet. Ik voeg er nog even een willekeurige aan toe: Hoeveel mensen zijn er denk je die pas ná zessen (of half 7) van hun werk thuis komen en dan nog van alles moeten doen voordat ze uberhaupt tijd hebben om rustig wielrennen te kijken? Met een finish tussen 7 en 8 red je niet waar jij op doelt. Niet voor niets beginnen(!) de grote voetbalwedstrijden pas rond half 9. Dát is een tijd waarop de kinderen naar bed zijn, het eten achter de rug is, het huishouden gedaan is en men rust heeft om iets te gaan kijken.
Voor veel landen in europa zullen er meer mensen kijken als de finish om 7 uur is. In ieder geval in heel west europa, inclusief engeland. Je argument mbt zuid europa begrijp ik. Ik ken niet de exacte werktijden daar maar ik vermoed dat ook daar het aantal kijkers toeneemt bij een finish om 7 uur.
Waar jij voor waarschuwt zou kunnen gebeuren, heel erg langzaam. Zoals het laatste ongeluk van het weekend in de motorsport ook voor meer veiligheid kan zorgen, waardoor het net zo klinisch kan worden als F1.
Maar: ik heb liever een iets meer commercieel wielrennen dan geen wielrennen. En dat is er op het moment aan het gebeuren. Kun jij 5 Spaanse toptalenten noemen? Ik niet. Wielrennen is daar dood. Ondanks de aanwezigheid van Contador, Valverde en Rodriguez. Wielrennen is daar gewoon begraven, omdat alle koersen af zijn gehaakt en bij gevolg ook alle ploegen. Is dat wat je wenst?
En daarnaast: de meest commerciële koers van het jaar is ook de mooiste. En de Canadese koersen zijn geweldig. Dat het zelfs voor klassiekers niet de doodsteek is als ze zichzelf opnieuw uitvinden bleek de laatste editie van de Ronde van Vlaanderen wel. Zo mooi als dit jaar is De Ronde de laatste 15 jaar op het oude parkoers ook meestal niet geweest. Zo slecht is het allemaal niet.
Ik volg je hoor, en het is ook een fantastisch ideaalplaatje. Maar linksom of rechtsom, dat ideaalplaatje wordt meer en meer in haar bestaan bedreigd. Er zal, wederom linksom of rechtsom, meer geld in de sport (in zijn geheel) om moeten gaan om het bestaan te waarborgen.
En is veranderen écht kapot maken? Je haalt voetbal aan en ik snap absoluut dat je afgehaakt bent. Vele miljoenen fans, waarvan van sommige voetbal zelfs hun leven is, denken daar echter anders over. De sport is groter dan welke andere sport.
Is het 'voetbal-concept' iets waar we heen moeten willen met wielrennen, of welke andere sport dan ook? Nee ik denk het niet. Ook ik geef veel om sporters die vanuit passie hun sport willen bedrijven. Maar vergeet niet dat zelfs topvoetballers op het niveau zijn gekomen waarop ze nu voetballen omdat voetbal hun passie is. Al verdien je nog ergens zoveel geld mee, dat alleen is nooit genoeg als basis voor de enorme investeringen die je moet doen om een dergelijk niveau en carriere te bereiken. Echt, dan moet je er ook enorm van houden. Sterker nog, de jongens die simpelweg voor het grote geld kiezen vallen ook heden ten dage stuk voor stuk door de mand.
Verdere commercialisering op kleine schaal (een berg afzetten voor toegangsgeld) is inderdaad een hek van de dam, absoluut. Maar wat is het weigeren van dat soort zaken? Dat is denk ik óók een hek van de dam, de andere richting in. De wielersport gaat zich ontwikkelen, de ene of de andere kant op. Je kunt het niet tegenhouden, mogelijk alleen wat sturen.
Ook jammer want ze hebben de mooiste outfits van het peleton.
Voor een privé persoon is 50 miljoen inderdaad veel geld. Voor sponsoring van een ploeg al die jaren met al die exposure valt dat wel mee. Moet je het alleen wel met een bedrijf doen dat die exposure om kan zetten in omzet, dat is Tinkoff Bank blijkbaar niet.
Dan gaan de teams in zijn geheel vanzelf ook kleiner zijn. Hoe kan minder plekken in de top goed zijn voor de sport in de breedte?
Jouw plan helpt het wielrennen nog een stuk sneller om zeep.
Dat stuk over Spanje heb je wel gedeeltelijk een punt, maar in het wielrennen is het wel extreem gegaan. En dat stuk over Real klopt ook niet: als Real geen leningen had bij de Spaanse banken, die ze netjes af lost en waar ze netjes rente over betaald, dan had de EU nog meer moeten lenen aan de Spaanse banken.
Ik hoop dat deze topic voorlopig op wielerflits zal blijven staan....Dan heb ik altijd het bewijs dat dit revolutionaire idee voor redding van de wielersport van mij kwam.
De salarissen voor de renners moeten juist sterk naar beneden, niet omhoog...
En jij wil het prijzengeld verhogen. Dat gaat in principe naar de renner. Dat het de gewoonte is om het te verdelen doet daar niks aan af.
En als wielrennen alleen op een betaalzender te zien is, neem ik ongeacht de prijs direct een abonnement. Ook voor een mooi plekje op een aankomst bergop wil ik best betalen. Ik ga dan ook zelden kijken; op de tv zie je het veel beter en heb je meer overzicht. Je mist dan uiteraard wel de sfeer.
En dat een criterium zonder alcohol niets wordt, is vast voor een deel waar. Maar een groot deel van het publiek komt toch echt voor de wielrenners.