Flanders Classics ziet nog altijd positieve toekomst voor One Cycling
Foto: Fotopersburo Cor Vos
Niels Bastiaens
vrijdag 21 november 2025 om 08:15

Flanders Classics ziet nog altijd positieve toekomst voor One Cycling

Het is al een tijdje geleden dat we nog iets gehoord hebben over One Cycling, het ambitieuze wielerproject dat het wielrennen totaal wil hervormen. Hoewel een opstart nog niet voor meteen is, zou het project volgens Tomas Van Den Spiegel, CEO van Flanders Classics, nog niet volledig van de baan zijn.

Het laatste nieuws dat we over One Cycling vernamen, dateert al van het begin van de zomer. De UCI stuurde toen een brief aan alle teammanagers en organisatoren van WorldTour-wedstrijden, waarin het waarschuwde voor de gevolgen als het project zou doorgaan. One Cycling werd door hen onverenigbaar geacht met het bestuur en het regelgevend kader van de UCI. Het ontbrak volgens hen ook aan een sportieve samenhang.

Het investeringsfonds Public Investment Fund (PIF) zou via zijn sportsectie SURJ 300 miljoen euro, verspreid over drie seizoenen, willen investeren om de opstart van One Cycling te verzekeren. Een project waar Visma | Lease a Bike, EF Education-EasyPost, Ineos Grenadiers, Soudal Quick-Step en Red Bull-BORA-hansgrohe samen met organisator Flanders Classics de stuwende krachten achter zijn. Ook nog zes andere WorldTeams en Giro-organisator RCS sloten zich aan.

In eerste instantie werd 2026 genoemd als startdatum en men wilde ook nieuwe wedstrijden in Colombia, Verenigde Staten en Saoedi-Arabië op het hoogste niveau willen toevoegen. Maar de UCI kon dit voor 2026 in ieder geval nog tegenhouden.

Geraakt ook de UCI overtuigd? – foto: Fotopersburo Cor Vos

Van Den Spiegel: “Er komt een moment dat we niet anders kunnen”
Maar hoelang lukt hen dat nog? “Ik denk dat de geesten wel gerijpt zijn. De voorbije maanden en jaren is er daarrond heel hard gewerkt, nu is het daar wat stiller rond”, zegt Flanders Classics-CEO Van Den Spiegel.

“Maar ik denk dat iedereen het erover eens is dat er in de toekomst hoe dan ook iets zal wijzigen aan de wegkalender. En dat, als het wielrennen zijn globale potentieel op een bepaald moment zal willen bereiken, we veranderingen moeten doorvoeren. Dat kan alleen maar als alle stakeholders aan hetzelfde zeil trekken.”

Maar hoe krijg je iedereen mee? “De UCI moet sowieso onderdeel zijn van het het verhaal, maar je kan ook niet rond het feit dat ASO een belangrijke speler is. Kijk, ik ben vol vertrouwen dat het plan niet voor altijd in de koelkast zit. Er komt een moment aan dat we niet anders zullen kunnen. Wat dat betreft zie ik wel een beetje dezelfde uitdaging als bij de cross”, aldus Van Den Spiegel.

“Namelijk: hoe zorgen we er als wielrennen en veldrijden voor dat, ondanks alle concurrentie die we vandaag hebben van andere sporten en andere en interessante vormen van entertainment, we toch gaan meetellen in de toekomst? Dan kunnen we misschien ooit een fractie zijn van de Formule 1. Dat zal nog niet in 2026 zijn, dat was altijd al heel optimistisch, maar hopelijk wel daarna.”

Vrijdagochtend verschijnt deel twee van een groter interview met Van Den Spiegel, waarin hij zijn licht laat schijnen op de betaalmuur in het veldrijden, de verdienmodellen in de sport en zijn plannen in het wielrennen op de langere termijn.
Bestel de Zomergids
Tour de France Poster
10 Reacties
20-11-2025 21:28
Wat ik me afvraag, zouden diegenen die het one cycling project stuwen, onderschatten of net overschatten wat het potentieel is van het wegwielrennen als sport? Wat zou er bijvoorbeeld overblijven van het kijkpubliek van bijvoorbeeld de RVV in een zogenoemd wielergek land, als de wedstrijd fysiek en in de media niet meer zo toegankelijk is als nu? En moest er een gaatje of gat vallen qua publiek door de veranderingen, krijg je dat gevuld met een nieuw publiek.
    21-11-2025 00:13
    Tja, de geldbuidel is bij Flanders Classics het meest belangrijke.....
21-11-2025 07:50
300 miljoen over 3 jaar, verdeeld over 18-20 ploegen, organisatoren, werkingskosten, etc..
Lijkt een hoop geld maar is uiteindelijk peanuts…dit is Velon2, gerommel in de marge…
21-11-2025 07:59
Van den Spiegel en Flanders Classics worden er weer een flink aantal zakken geld mee rijker, en de wielerliefhebber heeft het nakijken.
21-11-2025 09:42
Misschien is het nog handig om er even bij te vermelden wat One Cycling conceptueel inhoudt? Bij dit type opvolgingsartikelen. Ik heb wel een vaag idee maar het is allemaal zo lang geleden al weer, wat willen die lui precies?
    21-11-2025 12:16
    Veel geld verdienen.
21-11-2025 04:54
One Cycling, het project waar één partner een relatief goedkope globale sport tracht te kapen om aan sportswashing te doen en een handvol andere partners gewetenloos staan te springen om een mooi bedrag in eigen zakken te steken. Het doembeeld verkocht krijgen dat de sport anders onverbiddelijk ten onder zal gaan is de belangrijkste tactiek om het verkocht te krijgen. Een tactiek die Flanders Classics ook op het veldrijden loslaat.
21-11-2025 06:16
Tsja, ik snap de aantrekkingskracht van externe investeerders met een dikke portemonnee wel (ja haha mijn username) maar tenzij er niet te veel strings attached zijn is zoiets natuurlijk top, zeker als het geld ook terug gaat vloeien naar de ploegen.

Maar de UCI en ASO heffen zichzelf liever op dan wat macht af te staan.
21-11-2025 09:44
Het is te hopen dat de UCI eindelijk eens een keer iets goeds voor de sport gaat doen en dit verschrikkelijke idee definitief af weet te schieten. Dat hele one cycling zal een aantal schimmige figuren een hoop geld opleveren maar uiteindelijk zullen er alleen maar verliezers zijn: de ploegen, de renners, de sport en de wielerliefhebber.

Het enige waar dat one cycling mee schermt is een zogenaamd grote investering maar zoals een andere reageerder hier al terecht opmerkt: het lijkt veel maar als je er even over nadenkt dan is het in feite bijna niets. En dan "grote wedstrijden" toevoegen in landen zonder wielerhistorie? De UCI probeert dat ook al jaren maar zonder resultaat. Grote koersen zijn met een reden grote koersen geworden, die drijven op een rijke historie. Je kunt geen grote koers uit het niets creeeren omdat het globalistisch gezien interessant kan zijn voor de "stake holders". En op de volle kalender moet er dan dus ook plaats gemaakt worden, dit gaat dan ten koste van koersen met tientallen jaren (zo niet langer) historie: je breekt dus veel meer af dan dat je opbouwt.

De wielersport bestaat al jaren, het zal vast niet allemaal geweldig zijn maar er zal langer wielersport bestaan dan dat wij bestaan. Alle types die roepen dat dingen "niet meer van deze tijd zijn" en dat de "stakeholders vragen om hervormingen" hebben doorgaans alleen het eigen belang voor ogen, zeker niet het belang van de sport.
21-11-2025 13:42
Ze willen er een schaars goed van maken, en dan ga je wel betalen.

Reacties zijn gesloten.