Er is veel te doen om tijdritpak van Vingegaard: “Maar het is absoluut geen groot probleem”
foto: Fotopersburo Cor Vos
dinsdag 19 mei 2026 om 12:23 Volg in Google

Er is veel te doen om tijdritpak van Vingegaard: “Maar het is absoluut geen groot probleem”

Jonas Vingegaard kan vandaag wel eens een beslissende tik uitdelen in de strijd om de eindzege in de Giro d’Italia, maar de Deen mag als leider in het bergklassement de tijdrit niet afwerken in zijn eigen aerodynamische pak van de ploeg. Dit is de laatste dagen toch wel het gespreksonderwerp, maar Visma | Lease a Bike tilt er niet al te zwaar aan.

Hoe zit het nu ook alweer? Vingegaard veroverde de blauwe bergtrui al na zijn overwinning op de Blockhaus. Nadien had hij slechts één puntje voorsprong op de Spanjaard Diego Pablo Sevilla van Polti VisitMalta. Die slaagde er echter niet in om in de twee dagen nadien nog punten te pakken, terwijl Vingegaard met zijn zege op Corno alle Scale juist vijftig extra bergpunten op zijn conto wist bij te schrijven.

De kopman van Visma | Lease a Bike staat zo stevig aan de leiding in het bergklassement. En dus moet hij de tijdrit over 42 kilometer afwerken in een blauw tijdritpak van Castelli, de kledingsponsor van organisator RCS. De ploeg had uiteraard de voorkeur gegeven aan het meer aerodynamische pak van de eigen partner Nimbl, maar ploegleider Arthur van Dongen wil het vooral niet te groot maken.

Alsnog een pak op maat 
“Er is absoluut geen groot probleem”, verzekert Van Dongen in gesprek met Sporza. “De voorkeur is om in ons eigen pak te rijden, want er is daar veel energie en tijd ingestopt. Maar de organisatie heeft gezorgd voor een kwalitatief pak. Daar moeten we het mee doen.”

“Gisteren zijn er mensen van de leverancier in het hotel geweest om te kijken wat er goed past”, vervolgt de ploegleider. “Er is zelfs een zeem ingezet dat goed bij Jonas past. Alles is eraan gedaan om het hem zo aangenaam mogelijk te maken.”


Schrijf je in voor onze dagelijkse Tour-nieuwsbrief

Met deze dagelijkse Tour-nieuwsbrief van Wielerflits ben je helemaal op de hoogte voor jouw koersdag. Het is een korte preview, met een vooruitblik op het parcours, de favorieten voor die dag en we delen het belangrijkste nieuws. Op die manier ben je tussen 6 en 7 uur 's ochtends (op de camping, op het strand of thuis op de zetel) helemaal klaar voor jouw Tour-dag!

Voor de zomervakantie
9 Reacties
19-05-2026 13:23
Het is idd geneuzel van dat leger performance-Johnny’s die hun riante salarissen moeten verantwoorden. Doe er nog een schepje corporate marketing gezever bovenop en dan gaan zelfs verstandige mensen geloven dat het echt iets uitmaakt.
    19-05-2026 13:37
    Dat het echt iets uitmaakt is meer dan genoeg bewijs voor. Maar of dat effect een halve seconde of meer per km is, is een terechte vraag.
19-05-2026 13:48
Pfff, moet Van Dongen hier nu echt zo'n drama van maken en elke vorm van discussie de nek om draaien..?
19-05-2026 13:34
Wat een gedoe. We hebben het hier over Castelli, niet over kleding van Aliexpress. Die maken ook performante kleding die door de windtunnel gaat hoor. En het pak wordt door de kleermakers van Castelli ter plaatse opgemeten en op maat gemaakt de avond voordien.

Ok, misschien dat laatste procentje dat specifiek per renner afgestemd wordt is er niet, maar dat kan ook niet op korte termijn.
19-05-2026 13:49
Wat een gedoe om niks. Volgende keer die ritten niet winnen en met achterstand op Gall aan de tijdrit begin is een nog beter idee.
19-05-2026 13:52
A: aaarrrghhh blauw! Boehoe me tijdpak, weeeeeeeehhh
B: neuhhh, chilluh joh, ach boeie maakt nie uit weet je

Voila: wielerjournalistiek
19-05-2026 16:09
Ik ben een voorstander van een regel dat ze in tijdritten met dezelfde fietsen, sturen, pakken, helmen, etc. als in de normale etappes moeten rijden.
19-05-2026 13:34
Deel de voorspelde tijdwinst van de pakkenmakers door pi en dan heb je ongeveer de echte tijdwinst.

Reacties zijn gesloten.