“Over het hoofd gezien”: Jonas Vingegaard moet Giro-tijdrit afwerken in pak van organisatie
Foto: Fotopersburo Cor Vos
dinsdag 19 mei 2026 om 09:20 Volg in Google

“Over het hoofd gezien”: Jonas Vingegaard moet Giro-tijdrit afwerken in pak van organisatie

Voor Visma | Lease a Bike was het geen doel op zich om op de tweede rustdag al in de roze trui te staan met de Deense kopman Jonas Vingegaard. Integendeel: de geelhemden lieten vluchter Afonso Eulalio rijden, met in het achterhoofd dat Vingegaard dan de 42 kilometer lange tijdrit in zijn eigen aerodynamische pak van de ploeg zou kunnen rijden. Alleen, Vingegaard is wel leider in het bergklassement.

De Deense klimmer veroverde de blauwe trui al na zijn overwinning op de Blockhaus. Nadien had hij slechts één puntje voorsprong op de Spanjaard Diego Pablo Sevilla van Polti VisitMalta. Die slaagde er echter niet in om in de twee dagen nadien nog punten te pakken. Vluchter Einer Rubio had op Corno alle Scale wel de bergtrui kunnen overnemen mits ritwinst, maar door het hoge tempo van Decathlon CMA CGM moesten de favorieten voor de ritwinst (en dus punten) strijden. Voor Visma had dat niet gehoeven.

Vingegaard nam op de beklimming van eerste categorie nog eens 50 extra bergpunten en staat nu echt stevig aan de leiding in het bergklassement. En dus moet hij de tijdrit over 42 kilometer afwerken in een blauw tijdritpak van Castelli, de kledingsponsor organisator RCS. De ploeg had natuurlijk de voorkeur gegeven aan het meer aerodynamische pak van de eigen partner Nimbl.

“Dat was niet zoals we voorzien hadden. We hebben dat een beetje over het hoofd gezien”, geeft vertrouwenspersoon en ploegmaat Victor Campenaerts toe in gesprek met Sporza.

Anderzijds willen ze bij Visma | Lease a Bike het nadeel voor Vingegaard ook niet overdrijven. “Jonas zegt: ‘Ik heb mijn beste tijdritten gereden in een leiderstrui.’ De aerocoach zal daar wel iets over willen zeggen, maar het is wat het is”, klinkt het bij de Belg.


Schrijf je in voor onze dagelijkse Tour-nieuwsbrief

Met deze dagelijkse Tour-nieuwsbrief van Wielerflits ben je helemaal op de hoogte voor jouw koersdag. Het is een korte preview, met een vooruitblik op het parcours, de favorieten voor die dag en we delen het belangrijkste nieuws. Op die manier ben je tussen 6 en 7 uur 's ochtends (op de camping, op het strand of thuis op de zetel) helemaal klaar voor jouw Tour-dag!

Voor de zomervakantie
33 Reacties
18-05-2026 10:08
Ik ben allang blij dat hij niet in het roze hoeft te rijden. Ik vind compleet roze skinsuits bij frêle klimmertjes esthetisch zo ongeveer de lelijkste look in het wielrennen.
    19-05-2026 09:59
    Met rode helm en gele fiets, brrr
18-05-2026 09:47
Inderdaad, het is wat het is.
Niet groter maken dan dat. Gewoon een blauw pakje aan en trappen voor wat je waard bent.

Gisteren op de Duitse ES waren de verslaggevers al druk aan het speculeren over het nemen van een boete, het risico op uitsluiting etc. Allemaal voor een paar naadjes in een shirtje...
    18-05-2026 10:02
    Helemaal mee eens. Maar anderzijds is het natuurlijk wel sneu voor de materiaalfetisjisten: die hebben een kapitaal geïnvesteerd en eindeloos zitten zweten op het ontwerpen van een speciaal pak, en dan mag hij het niet aan.
    18-05-2026 10:02
    Het wordt ook allemaal wel redelijk overdreven. In de gele trui in de Tour blies hij Pogacar weg in de tijdrit in 2023
    18-05-2026 10:06
    Duh, dat staat letterlijk in dit stuk FDJ...

    Anderzijds willen ze bij Visma | Lease a Bike het nadeel voor Vingegaard ook niet overdrijven. “Jonas zegt: ‘Ik heb mijn beste tijdritten gereden in een leiderstrui.’
    18-05-2026 10:53
    Sanctie is startverbod. Dat lijkt me ietwat teveel risico voor het tevreden houden van je eigen sponsor.
    18-05-2026 14:06
    Het is een beetje zoals bij audiopuristen Tuubke, vergulde connecties en weet ik veel wat voor andere ongein die extreem duur is, maar aan het einde van de rit is het maar theorie en vooral uitpakken met wat ze hebben, In mijn beleving is veel van de marginal gains gedoe ook gewoon marketing op maat voor de dikke wielertoerist die denkt het elk jaar net nieuwste en beste materiaal nodig te hebben. In de buitenomgeving met enorm veel variabelen gaan al die marginal gains gemeten in de windtunnel niet meer zoveel uitmaken. En als je elk jaar het snelste pak en de beste fiets ooit op de markt smijt, dan heb je elk jaar je werk slecht gedaan, of je doelpubliek is weerom de dikke blanke rijke wielertoerist die moet kopen :-) Buzz-woorden maken geen werkelijke innovatie :-) Het is zoals de Michelangelo schrijft, rij gewoon die tijdrit en voor de rest whaterver :-)
    18-05-2026 15:48
    Waarom zou Castelli geen fatsoenlijk tijdrit pak kunnen produceren , dit lijkt me toch van de gekke .Een van de oudste en beste wielerkleding producenten .
    18-05-2026 16:41
    Niemand zegt dat Castelli geen degelijk merk is. Maar ze hebben niet zoals Nimbl, samen met Visma, geïnvesteerd in het optimaliseren van het tijdritpak voor Vingegaard. Moeilijker is het niet; Limburgia.
18-05-2026 10:52
Als er nog één keer iemand begint te zeveren over ….. ach, laat ook maar.
18-05-2026 10:04
In essentie is het heel vreemd dat in een sport waar zoveel wordt geinvesteerd in de meest marginale verbeteringen, dit nog altijd de stand van zaken is. Lijkt me ook niet al te moeilijk op te lossen met een beetje samenwerking tussen organisaties en teams.
Aan de andere kant is het inderdaad wat het is en zal het echt geen enorm verschil maken mbt tot de eindwinst.
    18-05-2026 10:22
    Ik zoek liever de oplossing langs de andere kant: niks tijdrittenpakken, niks tijdrithelmen, niks tijdrit fietsen. Gewoon op de normale fiets doen, en zo niet, niks tijdrit.

    Ugh
    18-05-2026 10:47
    Eens met Romans, ook omdat het simpelweg goedkoper is voor de lagere niveaus.
    18-05-2026 10:51
    Hebben ze die spuuglelijke helm van Visma al verboden?
18-05-2026 11:13
In de tijd van marginal gains is het rijden in een random TT pak echt onzin. In het geval van Jonas had hij ook niet voor die etappes kunnen gaan, maar dan had ie de boni’s ook niet gehad. 8 sec op Gall en 20 op de rest…
18-05-2026 10:59
Vingegaard won zijn laatste tijdrit in 2023. Sindsdien won een Castelli tijdritpak maar liefst 15 tijdritten. Evenpoel deed het toch niet ook niet slecht in de schorpioen de afgelopen jaren dacht ik. Get on with it.
    18-05-2026 11:44
    Nu rijdt he halve peloton in tijdritten in pakken van andere gespecialiseerde merken als Vortex die ze bedrukken in de kleuren van het team, inclusief sponsoren zoals de kledingsponsor. Zo kan het zomaar dat Evenepoel in een Specialized pak reed met een logo van Castelli.
18-05-2026 11:05
Dan had Vingegaard zich in etappe 2 niet met de bergpunten moeten bemoeien op de laatste klim en gisteren ook niet. Door die we_willen_een_klassementsrenner_in_de_bergtrui puntentelling staat hij er nu tegen wil en dank toch in. Hoe ironisch!.
18-05-2026 10:28
Het is werkelijk verschrikkelijk een tijdritpak van Castelli aanmoeten.

Je zou maar Remco Evenepoel heten, die moet er altijd eentje aan en die bakt nogal weinig van dat tijdrijden.
18-05-2026 14:10
En op dikke banden, dat zal ze leren
18-05-2026 10:21
Daar hebben we het obligate 'rijdt in ander pak'-gedoe weer, net alsof zo'n pak echt verschil maakt.
    18-05-2026 10:33
    Zeker!
    18-05-2026 12:44
    Het is idd geneuzel van dat leger performance-Johnny’s die hun riante salarissen moeten verantwoorden. Doe er nog een schepje corporate marketing gezever bovenop en dan gaan zelfd verstandige mensen geloven dat het echt iets uitmaakt.
18-05-2026 10:28
Kunnen ze niet gewoon een uitvoering van het Nimbl-pak maken die lijkt op het blauwe snelpak van de organisatie?
    18-05-2026 10:48
    Dat zou een goede oplossing zijn, maar ik neem aan dat dat (vanwege commerciële belangen) niet mag.
18-05-2026 10:57
In het verleden zijn er wel wat experts(?) geweest die toch wel een behoorlijk verschil (soms tientallen seconden) toedichten aan zo'n pak. Zou enorm zuur zijn als je daardoor net de winst misloopt. Snap niet dat ze dit niet gewoon aan de teams zelf overlaten, zodat die zelf een blauw pak regelen. De reguliere sponsor kan dan alsnog truitjes regelen voor de teams die niet verwacht hadden in een leiderstrui te koersen.

Geen idee of de Giro bepaalde maten eist, maar als je dat aan de sponsor (Castelli) overlaat kan het natuurlijk zo zijn dat voor de teams waarvoor hij de kleding regelt er een perfect op maat gemaakt truitje ligt terwijl dat voor de tegenstanders niet zo. Als Castelli hiervoor ook nog eens de kleding op maat regelde voor wat nu de belangrijke tegenstanders zijn kan het ook nog zijn dat juist de stappen qua groottes zo ver mogelijk van die tegenstanders afstaan.

Beetje wantrouwend, maar het blijft wel koers. Italiaanse koers dan ook nog eens.
    18-05-2026 11:47
    Castelli betaalt uiteraard goed bedrag voor deze deal. Zonder deze sponsoren worden koersen houden onmogelijk. Dus ik ben het eens met RV. Weg met tijdrit-fietsen/helmen/stuurtjes/kleding, het moet natuurlijk niet op F1 gaan lijken.
18-05-2026 13:14
Snorspoiler? Of mag dat niet meer van Trine?
18-05-2026 14:10
Hebben we een realistische inschatting wat een beter pak op 42 km 'oplevert'? 1 seconde per kilometer ofzo?
19-05-2026 10:29
Vingegaard heeft toen hij de blauwe trui nam , door die overwinning 13 sec. bonus genomen. Zou hij nu in die tijdrit 13 sec. trager rijden met dat blauwe truitje aan ?
18-05-2026 18:59
Inmiddels heeft de leverancier van VLB ook op deze manier al genoeg publiciteit gescoord.
19-05-2026 14:09
wat een geëmmer voor niets, next

Reacties zijn gesloten.