Materiaalzone 
Fietstoerisme 
E3 Saxo Classic nog een tikkeltje zwaarder: liefst twee passages over Oude Kwaremont
De organisatie van de E3 Saxo Classic heeft zijn parcours gepresenteerd voor de eerstvolgende editie op vrijdag 27 maart. Wat meteen opvalt: de renners moeten dit jaar niet één, maar twee keer over de Oude Kwaremont en Karnemelkbeekstraat.
De midweekse klassieker – ook wel de mini-Ronde van Vlaanderen genoemd – is dit jaar weer bijna 200 kilometer lang. De wedstrijd lijkt een tikkeltje zwaarder in vergelijking met voorgaande jaren, met liefst 3.000 hoogtemeters en een dubbele passage van de Oude Kwaremont en Karnemelkbeekstraat tijdens de race.
Voor de tweede passage van de Oude Kwaremont worden de renners opnieuw over de Paterberg gestuurd, bij de eerste doortocht in de eerste wedstrijdhelft kiest men voor een andere aanloop, met de kasseiloze Keuzelingsstraat als extra obstakel.
“Voor ons kan daar de beslissing vallen”, citeert Sporza de organisatie, “Maar dat mag zeker ook op de Karnemelkbeekstraat zijn. Sinds enkele jaren hebben we die helling omgedoopt tot de E3-Col en ook daar rijden we twee keer over in de finale.”
De organisatie kondigde eerder al aan dat Harelbeke ook de komende jaren zal fungeren als start- en aankomstplaats van de E3 Saxo Classic. Het gaat om een nieuwe overeenkomst voor de komende zes edities van de wedstrijd. Vorig jaar wist Mathieu van der Poel zichzelf na een lange solo op te volgen op de Stasegemsesteenweg.
Laatste winnaars E3 Saxo Classic
| Jaar | Winnaar |
|---|---|
| 2026 | |
| 2025 | |
| 2024 | |
| 2023 | |
| 2022 | |
| 2021 | |
| 2019 | |
| 2018 | |
| 2017 | |
| 2016 |
De combi Kortekeer-Taaienberg zit dus zo'n 10 kilometer dichter bij de finish (op 70 kilometer, door het verplaatsen van de Berg ter Stene) en heeft nu dus een keer E3-col+andere kant van de Kwaremont ervoor ipv Knokteberg. Dan gaan ze direct na de Boigneberg ipv via de Berg ter Stene en dan is vanaf de Boigneberg de laatste 60 kilometer hetzelfde als het nu al jaren is. Zoveel verandert er dus niet.
Ik denk misschien zelfs dat het naar voren halen van de Berg ter Stene de grootste verandering is omdat nu de Taaienberg direct overloopt in een andere heuvelsector zonder een wat langere vlakke aanloop naar de Berg ter Stene.
Edit: wielerflits heeft nu uit het artikel gehaald dat de extra passages Kwaremont en E3 col in de finale zitten, dus de eerste zinnen van mij comment lezen wat raar.
Niks mis mee maar neem de rest van de wereld niet voor idioten…Dit is een commerciele ingreep…