Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Dit is het parcours van de Vuelta a España 2026: Sierra Nevada, twee tijdritten en opmerkelijke slotrit
Het parcours van de Vuelta a España is bekendgemaakt. De organisatie kiest er in 2026 voor om vooral in het zuiden van Spanje plaats te vinden. Ook is er een loodzware ontknoping plaats in de Sierra Nevada en de ronde eindigt met een opmerkelijke, punchy slotrit in Granada. De Vuelta maakt verder een uitstapje naar Andorra.
De Vuelta a España gaat in 2026 voor een groot deel door het zuiden van het land. De ronde begint nog in Monaco, waarna de ronde in rap tempo via de Spaanse oostkust naar het zuiden van het land trekt. De laatste twee weken vinden volledig plaats in het zuiden van het land. De regio Andalusië is spekkoper: steden als Cordoba, Sevilla en Granada worden allemaal aangedaan, terwijl de ontknoping in de Sierra Nevada plaatsvindt.
Week 1
Starten in een prinsdom
De Vuelta a España 2026 zal op 22 augustus van start gaan met een openingstijdrit in Monaco. De renners zullen aan hun individuele chrono beginnen op het plein voor het bekende casino van Monaco, terwijl ze finishen op de Albert I boulevard. Daar eindigt ook jaarlijks de Formule 1 Grand Prix.
In een rondje van 9,6 kilometer moeten alle bezienswaardigheden van de rijke dwergstaat worden gepasseerd. Naast de start voor het bekende casino, koersen ze door de befaamde tunnel, komen de renners langs de beroemde haven (Port Hercule) en rijden ze om het Stade Louis II voetbalstadion.
Na de Gran Salida trekt het peloton zuidwaarts richting de Pyreneeën. Al op de tweede dag volgt een rit over verschillende beklimmingen en liefst 215 kilometer naar Manosque aan de Côte d’Azur. Op die manier kan het peloton al in de derde rit de Spaanse grens oversteken, als er een pittige aankomst bergop plaatsvindt in Font Romeu.
Eerst naar Andorra, dan snel door naar het zuiden
In het restant van de tweede week wacht nog een uitstapje naar Andorra La Vella. De vierde rit is met zijn 104 kilometer extreem kort, maar kent een aantal extreme beklimmingen als de Port de Envalira op bijna 2500 meter hoogte en de Coll d’Ordino.
Na Andorra La Vella zet het peloton snel vaart naar het zuiden van Spanje. Via Catalonië, waar in Roquetes mogelijk gesprint wordt, rijdt het peloton via de oostkust snel door naar de regio Valencia, waar nog drie heuvelachtige ritten wachten. De laatste rit voor de eerste rustdag belooft een spektakel te worden, als het peloton in de omgeving van Calpe de Alto de Aitana omhoog moet. Dat is de klim naar de legerbasis die nog een aantal honderd meter hoger ligt dan de Port de Tudons.
Gruissan Font-Romeu-Odeillo-Via
Andorra La Vella Andorra La VellaWeek 2
In de tweede week van de Vuelta maakt het peloton, zoals de geruchten al langer in de ronde gingen, de tocht naar Andalusië. Vanuit het in het binnenland gelegen Alcaraz rijden de renners uiteindelijk naar Córdoba op zondag. In de dagen die daartussen liggen rijden de renners een aantal verraderlijke etappes in de Sierra de los Filabres.
Vera Observatorio Astronómico de Calar AltoIn de twaalfde etappe volgt namelijk een aankomst bovenop de Calar Alto op 2153 meter boven zeeniveau. Ook de rit naar de Sierra de la Pandera in de veertiende etappe kan als lastig gezien worden. De klim ligt namelijk op een hoogte van bijna 1800 meter. Deze week is echter nog een relatieve stilte voor de storm, want in de slotweek trekken de renners de Sierra Nevada in.
Week 3
De slotweek in de Vuelta belooft loodzwaar te worden. In etappe zestien en zeventien zullen de klassementsrenners nog enigszins de kaarten tegen de borst kunnen houden, als er ritten naar La Rábida en Sevilla staan gepland waar de sprinters dan eindelijk hun echte honderd procent kansen zullen krijgen.
Op de achttiende dag begint de ontknoping van La Vuelta 2026. Tussen El Puerto de Santa Maria en Jerez de la Frontera staat namelijk een tijdrit van 32 kilometer gepland. De tijdrit naar de badplaats aan de Spaanse zuidkust is zo goed als vlak, maar zal door de lengte de nodige schade bij de klassementsrenners teweegbrengen.
El Puerto de Santa Jerez de la FronteraClimax in de Sierra Nevada en Granada
Tot slot volgen nog twee dagen in de Sierra Nevada die het klassement volledig op de kop kunnen zetten. In de negentiende rit wacht namelijk een loodzware rit naar Peñas Blancas, met een lengte van 205 kilometer. Hoewel het profiel van de rit nog redelijk mild lijkt, is de klim naar Peñas Blanca op iets meer dan 1200 meter hoogte een smerige, met steile stijgingspercentages tegen de tien procent.
De koninginnenrit staat op de voorlaatste dag op het programma. In een rit van 187 kilometer wachten drie beklimmingen van eerste categorie en is de slotklim naar de Collado del Alguacil van buitencategorie. Deze klim is 17 kilometer lang en heeft een gemiddeld stijgingspercentage van 6,9 procent. De laatste kilometers van de Alguacil zijn zelfs boven de 10 procent. In totaal telt de koninginnenrit meer dan 5000 hoogtemeters.
La Calahorra Collado del AlguacilVoor de slotetappe kiest de organisatie – net als de Tour de France – niet voor een sprintersrit. De Vuelta eindigt met een spectaculaire rit naar Granada met daarin vijf beklimmingen en een venijnige aankomst rond het Alhambra. Daarmee heeft de ASO een waardig alternatief gevonden voor de slotrit in Madrid, die dit jaar niet kan doorgaan vanwege de Formule 1 die in hetzelfde weekend de Spaanse hoofdstad aandoet.
Dus dat gaat niet lukken, tenminste niet als je wilt dat je of een zwak deelnemersveld krijgt of veel "opgevers"
Qua profiel bevalt het parcours me verder wel, ik verwacht vooral dat AK-mannen die al vroeg kansloos in de tour zijn uitstappen en zich hierop gaan richten.
Het kan natuurlijk toevallig zijn maar het valt wel op.
Ze fietsen weleens tot iets boven het dorp, waar ook nog wat bussen kunnen staan, maar dat is de max. Dit keer niet dus.
Ze doen dit keer wel leuke stukjes onderaan de klim. De Hazallanas en de Purche zijn steil en daar gaan echt wel verschillen ontstaan als de toppers willen.