Arne Marit weet niet wat hem overkomt na vertrek bij Intermarché-Wanty
Het gedwongen vertrek van Oier Lazkano en het niet doorgaan van de transfer van ex-ploegmaat Laurenz Rex naar Red Bull-BORA-hansgrohe creëerde een plekje voor Arne Marit. De rappe man had nog een doorlopend contract bij Intermarché-Wanty, maar kon niet mee in de fusieploeg. Hij vond emplooi bij de Duitse superploeg en kijkt daar zijn ogen uit, vertelt hij aan onder andere WielerFlits.
Bij de ploeg van Remco Evenepoel en voorts landgenoten Jordi Meeus, Gianni Vermeersch en Maxim Van Gils merkt Marit meteen het verschil in het decemberkamp ten opzichte van zijn oude ploeg. “We vertrokken voor de eerste trainingsdag wel allemaal samen, maar iedereen trainde apart. Voorheen hadden we bij Intermarché-Wanty op de ploegstage in december allemaal hetzelfde programma. Iedereen deed dezelfde klimmen en iedereen werkte dezelfde blokken af. Nu heb ik precies wel de indruk dat iedereen zijn eigen schema kreeg.”

Marit, Meeus en Danny van Poppel op de mediadag vorige week – foto: fotopersburo Cor Vos
Ook de grootte van de ploeg is een wereld van verschil voor Marit. Bij de Duitse topploeg loopt zo’n tweehonderd man personeel rond, naast de dertig renners die er onder contract staan. “Bij Intermarché-Wanty kende ik iedereen bij naam en hier zeggen personeelsleden zelf dat ze toch zeker een half jaar zullen nodig hebben vooraleer je iedereen gaat kunnen leren kennen. Als ik aan het eind van de stage alle renners ken, dan zal dat al een hele prestatie op zich zijn”, lacht de Belg over zijn entree bij het team.
Sprints en klassiekers
Bij Red Bull-BORA-hansgrohe heeft Marit een duidelijk rol. Waar hij bij Intermarché-Wanty zelf nog afmaker was, zal hij bij de Duitse ploeg zijn rol spelen in de sprintvoorbereiding. “En ze hebben me ook vooral gehaald voor de klassiekers. Dus ik zal veel met Meeus en Vermeersch op pad zijn. Al is mijn wedstrijdschema nog niet in beton gegoten.”
“In grote lijnen zal ik ongeveer hetzelfde programma rijden als Jordi (die op de longlist staat voor de Tour de France, red.). Deels als lead out, deels om de klassieker kern te versterken. En met Remco erbij is het een moeilijk gegeven, omdat de klimkern dan gestoffeerd zal zijn. Maar de Tour is nog de enige grote ronde die ontbreekt op mijn lijstje, dus die zou ik er graag aan toevoegen.”
Reacties zijn gesloten.