Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tour 2017: Volg hier de elfde etappe
De Tour de France gaat vandaag verder met een vlakke rit naar de voet van Pyreneeën. De Ronde van Frankrijk is vandaag voor de 69ste keer in de historie te gast in Pau, dat vandaag dient als finishplek. Al zes keer won daar een Nederlander. Kan Dylan Groenewegen zich scharen in het rijtje met Theo Middelkamp, Henk Lubberding, Gerrie Knetemann, Erik Breukink, Adrie van der Poel en Léon van Bon?
Vanuit startplaats Eymet zet het peloton koers in zuidelijke richting voor een rit van 203,5 kilometer. Op 61 kilometer van het einde is er een tussensprint waarbij punten voor het groen veroverd kunnen worden. Ook de enige punten voor het bergklassement zijn te verdienen in het tweede gedeelte van de rit. Na 145,5 kilometer wacht de top van de Côte d’Aire-sur-l’Adour. Deze col van vierde categorie is 1,2 kilometer lang aan 4,2% gemiddeld. In de centrum van Pau moeten de renners eerst vier rotondes overleven, voordat ze de laatste rechte lijn van zeshonderd meter bereiken.
Het startschot klinkt vandaag om 13.05. Op dat moment is Eurosport 2 al begonnen met de live-uitzending. Sporza en de NOS volgen net na de klok van 14.00. De finish ligt vanmiddag tussen 17.36 en 18.03 Bespreek hier het verloop van de etappe.
Links
Voorbeschouwing etappe 11 (WielerFlits)
Website organisatie
Deelnemerslijst WielerFlits
Parcours informatie
Livestream (NOS)
Liveticker (Organisatie)
Liveticker (Sporza)
Liveticker (Cyclingnews)
Meld je aan en speel onze Voorspelgame!
Wielerflits Magazine is jouw Tourgids!
De Zomergids 2026 van Wielerflits Magazine is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. En het is niet voor niets De Meest Complete Tour de France Gids. In onze Zomergids lees je alles over de Tour de France en de Tour Femmes, van etappes tot favorieten en indrukwekkende achtergronden over de teams en de bergen. Je leest over Jonas Vingegaard, de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Mathieu van der Poel, Raymond Poulidor, Rick Pluimers en nog veel meer!
Scenario 1 (Onwaarschijnlijk): De vluchters worden niet terug gepakt omdat er nu een keer een groep van 6 man vooruit is en Cofidis en TLJ niet echt mee willen werken. Lotto-Soudal en Katusha hebben iemand in de groep van 6 man zitten en die gaat onderling uitmaken wie er wint. Kans statistisch gezien 16,67% dat je wint.
Scenario 2: TLJ, Cofidis en Quick-step rijden het gat wel dicht, dus het komt toch tot een sprint. Katusha en Lotto-Soudal hebben een keer niet hoeven werken, dus alleen degene die in de groep zit heeft zich echt ingespannen. TLJ, Cofidis en Quick-step hebben echter ieder 2-3 man moeten inzetten om het dicht te rijden dus zijn vermoeider. Greipel en Kristoff hebben per definitie een man meer in reserve en nog steeds kans om mee te sprinten.
Beide scenario's zijn toch gewoon positiever dan weer zelf 2-3 man opofferen om de vlucht te controleren terwijl Cofidis en TLJ nauwelijks meehelpen? Ik snap er gewoon echt oprecht de ballen niet van.
Dat in combinatie met wat ik hier eerder heb gelezen, Greipel wint altijd een etappe (sinds 2007). Helaas voor de kijker vervelender gegeven.
[quote]Als het je niet interesseert, ga je toch lekker videobanden van de Giro terugkijken?[/quote]
Wat is dat voor een opmerking. Wie zegt dat ik niet wat anders doe , ik heb de start gezien , heb de boel zien sluiten , en kom af en toe hier is kijken of er iets is verandert. Dat mag ik volgens jouw opmerking niet komen vermelden ?
Onmogelijk dat er zo'n kopgroep zou ontstaan. De ploeg van Kittel zou dat namelijk nooit toestaan. Een gegeven dat over het hoofd wordt gezien binnen de meeste theorieën over 'hoe het wel zou moeten gaan als die ploegleiders wat meer verstand hadden'.
Je vergeet misschien wel het meeste logische scenario. Niemand meesturen en ook niet achtervolgen. Een beetje zoals LTJ. Of, pas gaan achtervolgen als QS al een paar man kapot heeft laten rijden.
@Martini
Dan hadden ze beter er geen persbericht uit kunnen gooien over opvolgers van Greipel.
@Rest
De vraag is wel voor wie het belang het grootst is om het weer op een massasprint aan te laten komen. Als er op een dag als vandaag vluchters vooruit blijven maakt het voor QS bijna niets uit. Die hebben toch al een geslaagde tour. Maar voor LTS maakt het wel veel uit. Zij hebben nog maar een paar kansen over en de kans in een sprint is al niet zo hoog.
Ik weet niet of dat een logischere keuze is. Ik zou wel iemand meesturen, ook als TLJ of Cofidis zijnde. Vraag me ook oprecht af of Quick-Step na vier ritoverwinningen de hele ploeg zou opofferen om er nog één te pakken.
Vermote, Bauer en Brambilla zullen ze wellicht nog wel opofferen. Maar Sabatini moet zich sparen voor de laatste kilomter, Stybar ook nu Trentin naar huis is. En Gilbert en Martin zullen ze toch niet opofferen om te werken.
Vul de huidige kopgroep aan met De Gendt, Haller, Senechal en Roosen bijvoorbeeld en je hebt echt wel kans dat de kopgroep vooruit blijft. En iedere ploeg is maar één knecht kwijt voor de finale waar een Quickstep er zeker 3/4 heeft moeten opofferen als ze het echt dicht willen hebben.
Luchtfietsen! Gilbert zit de hele dag lachend in het laatste wiel van die kopgroep.