Visma | Lease a Bike verloor met Wilco Kelderman al vroeg in de Giro d’Italia 2026 een belangrijke kracht. Toch heeft de Nederlandse ploeg zich ogenschijnlijk nog maar weinig écht hoeven inspannen deze Ronde van Italië. Timo Kielich en Tim Rex hebben vaak in eerste instantie lange tijd de controle over het peloton. Loopt het precies volgens plan, met de Tour de France nog in aantocht? Het onderwerp maakt het nodige los in de WielerFlits Podcast.

In de Giro hebben we twee aankomsten bergop gehad, met twee keer Jonas Vingegaard als winnaar. Intussen staat hij ook tweede in het klassement, op minder dan een halve minuut van Afonso Eulálio. De Portugees kreeg de roze trui na een geslaagde vlucht cadeau en houdt opvallend lang stand. Normaal gesproken gaat de klimmer van Bahrain Victorious nog wel wegzakken. De Deense kopman van Visma | Lease a Bike heeft sinds zijn weliswaar slechte tijdrit wel een relatief comfortabele voorsprong op Thymen Arensman (anderhalve minuut) en Felix Gall (net iets minder dan twee minuten). Aankomende zaterdag volgt de zwaarste bergrit tot nu toe.

• 

  19 mei

  Lees ook Visma verwacht nog zware Giro voor Vingegaard: "Hadden al verwacht dat Arensman tijd terug zou pakken"

  19 mei

Verslaggever Youri IJnsen stelt in de WielerFlits Podcast dat tijdritkilometers als verschilmaker in een grote ronde verwaarloosbaar zijn, omdat renners in de bergen met minuten smijten. Maar net nu kan die tijdrit weleens beslissend zijn in deze Giro. “Felix Gall is bergop dé grote uitdager gebleken van Vingegaard tot dusver. De Deen won in totaal ‘slechts’ 35 tellen tijdens de twee aankomsten bergop ten opzichte van de Oostenrijker. Als je dan toch ziet met wat voor een verbeten gezicht Vingegaard over de streep kwam, dan kostte het hem misschien wel meer moeite dan ze gehoopt hadden bij Visma | Lease a Bike”, doelt onze man op de Tour de France.

Zo economisch mogelijk?
Ook daar wil Vingegaard voor de eindzege gaan als hij het opneemt tegen onder andere titelverdediger en beste renner ter wereld Tadej Pogacar. “Jij gaat er vanuit dat Vingegaard op cruise control een grote ronde kan winnen; ik weet niet of ik daar helemaal in mee kan”, dient hoofdredacteur Maxim Horssels hem van repliek. Onze verslaggever reageert: “Toch denk ik dat ze gehoopt hadden op een zo’n relatief economische wijze deze ronde te winnen. Alleen denk ik wel dat Gall bergop iets sterker bleek dan ze gedacht hadden. Mijn vermoeden is dat ze na die eerste twee bergetappes een grotere marge hadden willen hebben op de grootste concurrenten.”

Gall hoefde bergop nog niet veel ruimte prijs te geven – foto: fotopersburo Cor Vos

Collega-verslaggever Niels Bastiaens zit een beetje tussen beide kampen in. “Johan Bruyneel zei in The Move dat Vingegaard de enige is in dit peloton die niet 100% hoeft te zijn om een grote ronde te winnen. Dus het kan wel. Of het ook effectief het plan was, dat weet ik niet. Maar Visma | Lease a Bike roept wel al het gehele jaar dat uiteindelijk alles om de Tour de France draait.” Maxim stipt vervolgens aan dat veel grote uitdagers al weg waren voor de start van de Giro of al uit koers zijn. “João Almeida, Adam Yates, Jay Vine, Mikel Landa, over dat soort mannen hadden we het normaal gehad. De concurrentie was veel breder geweest dan nu de situatie is.”

In de WielerFlits Podcast komt dit onderwerp na minuut 2.20 aan bod