Vijftien opgaves, meerdere botbreuken: vierde etappe van Parijs-Nice laat sporen na
foto: Fotopersburo Cor Vos
donderdag 12 maart 2026 om 09:09 Volg in Google

Vijftien opgaves, meerdere botbreuken: vierde etappe van Parijs-Nice laat sporen na

Loodzwaar, chaotisch, memorabel, apocalyptisch: de vierde etappe van Parijs-Nice valt op meerdere manieren te omschrijven. Door de hevige regenval, kou en wind ontaardde de rit al snel in chaos, met meerdere valpartijen en opgaves tot gevolg. Helaas kwam niet iedereen met de schrik vrij.

Jonas Vingegaard wist woensdag de loodzware en chaotische vierde etappe van Parijs-Nice te winnen. Nadat veel van zijn concurrenten door valpartijen, pech en waaiers al op achterstand reden, rekende de Deen op de slotklim af met Daniel Felipe Martinez en Tim van Dijke.

Onderweg werd de wedstrijd vooral gekenmerkt door de vele valpartijen en andere incidenten. Liefst vijftien renners (drie voor de rit, twaalf tijdens de wedstrijd) moesten de koers verlaten.

Een koersbepalende val was die van Juan Ayuso. De Spaanse klassementsleider ging op hoge snelheid tegen de vlakte, probeerde nog wel even zijn weg te vervolgen, maar ging vervolgens met zichtbaar veel pijn weer op de grond liggen. Hij moest de wedstrijd verlaten, maar gelukkig bleven ernstige verwondingen uit.

Breuken voor Paasschens en Stannard
De rondekopman van Lidl-Trek kwam dus met de schrik vrij, maar niet iedereen was even ‘gelukkig’. Zo ging Daan Hoole eveneens tegen de grond in de incidentrijke vierde etappe. Na medisch onderzoek is gebleken dat de hardrijder van Decathlon CMA CGM zijn vinger heeft gebroken.

Hoole is helaas niet de enige Nederlander met botbreuken, want Mathijs Paasschens moest de ronde verlaten met een gebroken sleutelbeen. Daar bleef het overigens niet bij voor zijn ploeg Bahrain Victorious, want ook Robert Stannard brak zijn sleutelbeen. Brandon McNulty – de klassementshoop van UAE Emirates XRG – verliet de wedstrijd na een crash dan weer met de nodige schaafwonden en een pijnlijke knie.

Ayuso had erg veel pijn na zijn valpartij – screenshot: HBO Max

De ploeg met de grootste kopzorgen voor de resterende etappes, is zonder twijfel Movistar. De Spaanse formatie zag liefst vier renners onderuit gaan, met Pablo Castrillo, Raul Garcia Pierna, Iván Romeo en Michel Hessmann. Castrillo en Garcia Pierna gaven er de brui aan, terwijl Romeo en Hessmann – zij het gehavend en met pijn – de finish wel wisten te bereiken.

Movistar heeft inmiddels laten weten dat Garcia Pierna kamt met meerdere kneuzingen aan zijn rechterelleboog, heup en knie. “Zijn herstel verloopt voorspoedig en hij zal naar verwachting de komende dagen zijn activiteiten kunnen hervatten.” Castrillo heeft dan weer een zwelling in het heupgewricht en andere kneuzingen, maar ontsnapt wel aan botbreuken of andere ernstige verwondingen.

Visma | Lease a Bike was met Vingegaard dan wel de grote winnaar van de dag, toch deelde ook de Nederlandse ploeg in de klappen, met de opgave van Davide Piganzoli. De Italiaanse klimaanwinst kan echter wel opgelucht ademhalen, want de fysieke schade is te overzien.

Over de fysieke toestand van Bert Van Lerberghe (Soudal Quick-Step), Lindsay De Vylder (Alpecin-Premier Tech), Luka Mezgec (Jayco AlUla) en Torstein Traeen (Uno-X) is nog geen nieuws. En het is, tot slot, ook nog maar de vraag of Oscar Onley zijn wedstrijd kan vervolgen. De Brit van INEOS Grenadiers wist de rit wel tot een goed einde te brengen, maar reed na zijn val zeker niet okselfris in de rondte.

Uitvallers Paris-Nice 2026

Etappe:

Etappe 1

#RennerType
1AU flagKelland O'Brien
Team Jayco AlUla
DNF

Etappe 4

#RennerType
2IT flagDavide Piganzoli
Team Visma | Lease a Bike
DNF
3US flagBrandon McNulty
UAE Team Emirates XRG
DNF
4ES flagJuan Ayuso Pesquera
Lidl - Trek
DNF
5NL flagMathijs Paasschens
Bahrain Victorious
DNF
6AU flagRobert Stannard
Bahrain Victorious
DNF
7ES flagPablo Castrillo Zapater
Movistar Team
DNF
8ES flagRaúl García Pierna
Movistar Team
DNF
9BE flagBert Van Lerberghe
Soudal - Quick Step
DNF
10NL flagDaan Hoole
Decathlon CMA CGM Team
DNF
11SI flagLuka Mezgec
Team Jayco AlUla
DNF
12NO flagTorstein Traeen
Uno-X Mobility
DNF
13BE flagLindsay De Vylder
Alpecin - Premier Tech
DNF
14BE flagPiet Allegaert
Cofidis
DNS
15IE flagEddie Dunbar
Pinarello - Q36.5 Pro Cycling Team
DNS
16NL flagRoel Van Sintmaartensdijk
Lotto - Intermarché
DNS

Etappe 5

#RennerType
17NO flagStian Edvardsen-Fredheim
Uno-X Mobility
DNF
18FR flagDavid Gaudu
Groupama - FDJ United
DNF
19AU flagLuke Durbridge
Team Jayco AlUla
DNF
20BE flagMilan Fretin
Cofidis
DNF
21FR flagPavel Sivakov
UAE Team Emirates XRG
DNF
22LV flagToms Skujins
Lidl - Trek
DNS
23DE flagPascal Ackermann
Team Jayco AlUla
DNS
24NL flagCasper van Uden
Team Picnic PostNL
DNS

Etappe 6

#RennerType
25BE flagSimon Dehairs
Alpecin - Premier Tech
DNF
26CH flagFabio Christen
Pinarello - Q36.5 Pro Cycling Team
DNF
27DE flagNiklas Markl
Team Picnic PostNL
DNF
28FR flagJulien Bernard
Lidl - Trek
DNS
29NL flagRick Pluimers
Tudor Pro Cycling Team
DNS
30ES flagIván Romeo Abad
Movistar Team
DNS
31GB flagOscar Onley
Ineos Grenadiers
DNS

Etappe 7

#RennerType
32CZ flagPetr Kelemen
Tudor Pro Cycling Team
DNS
33NL flagMarijn van den Berg
EF Education - EasyPost
DNS
34NO flagSven Erik Bystrøm
Uno-X Mobility
DNS
35BE flagAimé De Gendt
Pinarello - Q36.5 Pro Cycling Team
DNS
36BE flagFrederik Frison
Pinarello - Q36.5 Pro Cycling Team
DNS
37FR flagAnthony Turgis
TotalEnergies
DNS
38BE flagMilan Menten
Lotto - Intermarché
DNS
39NL flagTim van Dijke
Red Bull - BORA - hansgrohe
DNS
40DE flagNikias Arndt
Bahrain Victorious
DNS
41NL flagPascal Eenkhoorn
Soudal - Quick Step
DNS
42DE flagMax Kanter
XDS Astana Team
DNS
43NL flagTimo Roosen
Team Picnic PostNL
DNS

Etappe 8

#RennerType
44GB flagCallum Thornley
Red Bull - BORA - hansgrohe
DNF
45FR flagBryan Coquard
Cofidis
DNF
46FR flagBenjamin Thomas
Cofidis
DNF
47IT flagEdoardo Affini
Team Visma | Lease a Bike
DNF
48FR flagAxel Zingle
Team Visma | Lease a Bike
DNF
49PL flagMichal Kwiatkowski
Ineos Grenadiers
DNF
50BE flagRune Herregodts
UAE Team Emirates XRG
DNF
51DE flagPhil Bauhaus
Bahrain Victorious
DNF
52PL flagKamil Gradek
Bahrain Victorious
DNF
53ER flagBiniam Girmay Hailu
NSN Cycling Team
DNF
54BE flagSander De Pestel
Decathlon CMA CGM Team
DNF
55FR flagLouis Rouland
Cofidis
DNF
56NL flagTimo de Jong
Team Picnic PostNL
DNF
57US flagLuke Lamperti
EF Education - EasyPost
DNF
58FR flagEmmanuel Houcou
Pinarello - Q36.5 Pro Cycling Team
DNF
59LU flagAlex Kirsch
Cofidis
DNS
60AU flagCallum Scotson
Decathlon CMA CGM Team
DNS
61NL flagCees Bol
Decathlon CMA CGM Team
DNS
62CA flagGuillaume Boivin
NSN Cycling Team
DNS
63FR flagEwen Costiou
Groupama - FDJ United
DNS
64GB flagJoshua Giddings
Lotto - Intermarché
DNS
Voor de zomervakantie
11 Reacties
12-03-2026 09:34
Grote namen uit het verleden hadden het peloton in wandel tempo naar de meet gebracht
    12-03-2026 09:42
    Net zoals in de TA gisteren in de stromende regen.
    Veiligheid voorop.
    12-03-2026 09:43
    Onder Hinault en Raas was dit waarschijnlijk niet gebeurd, inderdaad.
12-03-2026 09:20
Pfoe slagtveld
12-03-2026 10:07
Kom er maar in Polleke!

En op iets serieuzere toon: dit is inherent aan het moderne wielrennen. En hoe ploegen om gaan met hun renners. En wat dat doet in de hoofden van de renners zelf.

Alles is voor de renners perfect voorbereid. Mechaniekers stellen fietsen tot in de puntjes af, koks maken de beste maaltijden, dietisten geven je de perfecte hoeveelheden, masseurs geven je de perfecte massage, en soigneurs staan altijd op het juiste moment klaar voor een etenszakje.

Dan kun je als renner met goed fatsoen eigenlijk niet zeggen dat je "niet 100% hebt gegeven" omdat je het te gevaarlijk vond. Als de rest van de ploeg niets laat liggen, dan mag je dat als renner zeker niet doen. Zelfs niet in de Ronde van Koekwauzerveen.

Mooiste voorbeeld vind ik Wout in de afdaling naar de Kanarieberg. Ver van de finish, maar niks aan het toeval over willen laten. En voorop willen opdraaien. Resultaat? Een half seizoen naar de vaantjes!
    12-03-2026 11:36
    Zoek je het nu niet erg ver om het toch maar buiten de verantwoordelijkheid van de renners zelf te leggen? Er zit uiteraard waarheid in wat je zegt, maar uiteindelijk is een renner toch nog meer dan enkel de marionet in handen van de ploegbaas en heeft de renner zelf toch de eindverantwoordelijkheid?
    Er wordt bij valpartijen al snel gekeken naar de parcoursbouwer of naar de UCI, maar als beide niet kunnen aangesproken worden dan zoeken we toch nog een andere boosdoener om toch maar niet naar de renners zelf te moeten kijken?
    12-03-2026 11:39
    Dat was natuurlijk niet louter Visma/Wout maar een symbiose met Lidl-Trek, die hadden allebei topteams met meerdere mannen in fantastische vorm. Dat pelotonnetje ging keihard vanwege hun onderlinge battle.

    En die sfeer onstáát, daar kan je niks aan doen. Eergisteren gebeurde dat ook naar die gravelvoet.
    12-03-2026 11:59
    En de interne concurrentie wordt ook steeds groter en groter door de absolute overmacht van een aantal ploegen. Vroeger zaten de kopmannen, sterke helpers, sprinters, ... veel meer verspreid over de verschillende ploegen. Dan kon je in de winter eigenlijk al opschrijven wie voor welke ploeg naar de Tour of klassiekers zouden gaan want de sterksten stonden duidelijk boven de rest van de ploeg. Onnodige risico's hoefde je dan niet te nemen, waardoor er destijds veel vaker de blok op ging, er collectieve wandeletappes waren en er nog échte voorbereidingskoersen waren.

    Tegenwoordig rijden bijna alle toppers bij dezelfde 5-6 ploegen, en al de rest bij de overige ploegen. Dat maakt dat veel renners perfect inwisselbaar zijn en dus elke rit opnieuw risico moeten nemen om te bewijzen dat ze hun plekje in de klassiekers of de Tourploeg waard (zullen) zijn, met alle gevolgen vandien.
    12-03-2026 12:10
    @cochise,
    Ik kijk wel degelijk naar de renners zelf. Maar vooral ook naar wat hun gedrag kan verklaren. En waarom ze de risico's nemen die ze nemen.

    En ik ben er van overtuigd dat ze dit niet enkel doen voor zichzelf. Maar dat ze steeds meer druk ervaren. Kansen zijn zeldzaam; een maand bergtopzitten met alles erop en eraan mag je natuurlijk niet nutteloos laten zijn als je vervolgens ergens ook maar iets te vroeg in de remmen zou knijpen. "1 keer remmen en een maand hoogtestage is weg. Net als al het werk van de soigneurs, mechaniekers, masseurs, ploegmaats, etc".

    En dus remmen ze niet op plekken waar het misschien beter was. Met alle gevolgen van dien.
    12-03-2026 16:14
    Polleke hoeft er niet eens meer in te komen. Het gemiddelde van 1 breuk per koers is al lang overschreden. Dat men er lacherig over begint te doen is eigenlijk tekenend… het is tot iets normaals verworden. Dit probleem gaat groter worden dan de dopingjaren…
12-03-2026 12:36
In vrijwel iedere sport waar het draait om zo snel mogelijk van A naar B te gaan, kennen de sporters het parcours. Ik denk dat de grootste oorzaak van valpartijen is dat renners niet weten hoe snel ze een bocht kunnen nemen, hoe het wegdek er bij ligt en waar het gevaar dreigt. Vooraan rijden ze vaak als een kip zonder kop en de renners daar achter willen vooral in het zog blijven. Uiteraard kan je niet 200 kilometer uit je hoofd leren iedere dag, maar het mag wel wat professioneler dan 5 minuten loeren op google street view en een blik op het aantal hoogtemeters die dag.

Reacties zijn gesloten.