Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Unibet Rose Rockets kondigt Victor Lafay aan: “Ik wilde eigenlijk kaas verkopen in Japan”
Unibet Rose Rockets heeft woensdagavond de komst van Victor Lafay aangekondigd. De 29-jarige Fransman dacht erover na om te stoppen, maar werd door de ploeg van Bas Tietema overtuigd om bij hun te tekenen.
Lafay boekte in de Tour de France van 2023 de grootste zege uit zijn carrière door in San Sebastian de tweede etappe te winnen voor een aanstormende Wout van Aert. Daarna raakte de klad erin bij de Fransman, onder meer door een ernstige knieblessure. Lafay dacht er over na om te stoppen met wielrennen, maar gaat toch door.
In de aankondigingsvideo wordt Lafay gevraagd waarom hij wilde stoppen met wielrennen. “In de WorldTour moet je in een box passen en ik denk niet dat ik daar helemaal in paste. Ik wilde kaas gaan verkopen in Japan, een foodtruck hebben en dan croque monsieurs maken.”
“Toen belde Bas me op. Hij vroeg me: kan ik naar Annecy komen? We zouden een uurtje fietsen, maar uiteindelijk zijn dat er vier geworden. Ik had aanbiedingen van WorldTeams op zak, maar ik wist dat ik daar niet vrolijk van zou worden. Bij de Rockets zit ik veel beter op mijn plek”, eindigt hij.
Dit bericht op Instagram bekijken
Teams Victor Lafay
| Jaar | Team |
|---|---|
| 2026 | (PRO) |
| 2025 | |
| 2024 | |
| 2023 | (WTT) |
| 2022 | (WTT) |
Dit team straalt geen enkele strategie uit in deze samenstelling en het is een soort "schieten met hagel en hopen dat we wat raken" gedachte.
Doen ze in mijn ogen dus net heel verstandig én realistisch gezien hun kleinere budget. Langzaam aan steeds een niveautje hoger mikken. Van resultaat proberen rijden in .2-koersen naar .1 naar ... Had jij verwacht dat ze meteen Ayuso of Evenepoel zouden aantrekken met als strategie om de Tour te winnen ofzo? Als je niet het hoogste budget hebt, kan je beter specialiseren in wat je écht goed kan ipv je budget te spreiden en overal grijze middenmoot te zijn (bv Alpecin focust ook enkel op voorjaar en sprints, terwijl andere ploegen net dat deel verwaarlozen en zich bv volledig focussen op GC-werk, zoals Movistar jarenlang deed).
Afijn, ik snap prima hoe het werkt. In je eigen motivering ga je op de hak van de tak van eerst punten scoren tot vervolgens aan media promotie. Maar wie gaat nou een resultaat rijden - en voor media-exposure zorgen - in deze tour van deze ploeg of door het jaar heen? Poels gaat 1 of 2 keer mee met een vlucht in een bergetappe? Groenewegen sprint voor een top 15 plaats? Groenewegen zal best door het jaar wat punten sprinten, maar dat kan Kubis ook. En alsnog de buitenlandse volger wakker van ligt van Groenewegen, die kijken naar Milan, Merlier, Philipsen en dat soort kanonnen. Lafay hoopt op een paar ereplaatsen als zijn gezondheid het toelaat? Dit hadden ze ook met andere meer toekomstgerichte rijders kunnen bewerkstelligen. Investeer in een rijder als Gloag ofzo. Uno-X, Q36.5 en Tudor laten zien hoe je een team opbouwt en naar een niveau toegroeit. Het is een team in opbouw en zorg dat ook dat je een structuur hebt in je rijdersbestand met een natuurlijke opbouw en perspectief.
Ik zal Daniel Benson (zo'n beetje de best geïnformeerde journalist in het circuit, citeren op basis van zijn nieuwbrief deze ochtend): My only concern with the signings the Rockets have made, and I’m a big fan of the vast majority of them, is whether they’ve signed riders with their hearts or their heads.
Achja een journalist die er 9/10x compleet langs zitten. afijn ik spring niet op de hak van de tak ik geef je de exacte voorbeelden. Je noemt ook leuk 3 teams op met een budget x10 misschien wel meer dan Unibet.
Dat is hetzelfde als zeggen waarom Helmond Sport niet dezelfde spelers als Real Madrid koopt..
Prima aankopen met de middelen die ze hebben, ze pakken punten, hebben een naam in de sport, kunnen bij deze ploeg vrij uit koersen en zorgen daardoor voor media aandacht. Het is echt allemaal niet zo moeilijk om te begrijpen.
Op YouTube hebben ze ook weer een uitgebreide video geplaatst over hoe ze hem hebben weten binnen te halen. Mooi om het persoonlijke aspect erbij te zien. Lijkt mij een renner die goed bij het team zal passen, ook qua persoonlijkheid.
C' est tres bien zullen we maar zeggen.
Als Lafay van fysieke ongemakken gespaard blijft in 2026 kan dit wel eens een hele goede transfer blijken te zijn. Die ritwinst in de Tour was onverwacht maar wel heel sterk, dus een goede renner is hij zeker. Alleen zag je van verre al wel aankomen dat het geen succes zou worden om hem voor (te) veel geld als kopman aan te trekken. Dat is de afgelopen 2 jaar ook gebleken. En hij geeft hier zelf aan niet echt in het WT keurslijf te passen, dan kan de vrijheid bij een kleine ploeg hem wellicht veel goed doen. Bovendien gaat hij ongetwijfeld financieel en hele flinke stap terug zetten dus blijkbaar gaat hij echt voor het sportieve aspect. Ik ben benieuwd!
Die Tietema is een slimmerd, hopelijk klopt het allemaal financieel ook daar. Dan kan dit nog wel iets worden
Groenewegen, Reinders, Tomas Kopecky, Kubis voor de sprinttrein?
Poels, Lafay, Jannis, Larsen voor de etappes? Inc Kubis als het geen sprint is. Maire ook een optie misschien?
Larsen zou wel kunnen, maar dat type rijder sluit vaak niet bijzonder goed op grote rondes aan, bovendien zullen ze vaak toch de kaart Kubis willen spelen in etappes die Larsen het beste liggen. Zie ook daarvoor eerder een Maire of Eiking, of misschien zelfs Loockx
Past bovendien ook sportief prima. Kan zowel in dienst van Kubis als Groenewegen in de trein want kan ook op lastiger terrein uit de voeten, en kan met zijn grote motor ook meeschuiven in ontsnappingen.
Denk dat ze die nog wat in de wachtkamer houden en dat hij vaak kopman zal zijn in de koersen rond de Tour, wanneer de Tourploeg in volle voorbereiding is, of nadien wanneer ze aan het recupereren zijn nog.
Ik verwacht dat ze in de plaats eerder een type zullen meenemen voor ontsnappingen zoals Eiking, Maire, T.Kopecky, Loockx, Townsend of Verschuren. Mijn verwachting is eigenlijk ook dat ze minstens 1 of 2 man vol zullen inzetten om te proberen de bolletjestrui te bemachtigen in de eerste en/of tweede week. Denk dat dat samen met de prijs voor de strijdlust de snelste manier is naar het Tourpodium en dat lijkt me ambitie nummer 1 van het team als ze mogen deelnemen. Met Poels hebben ze misschien zelfs iemand in de rangen die kan proberen de bergtrui in Parijs te halen, als hij vaak mee kan en mag in ontsnappingen. Wat daarbij kan meehelpen is dat veel renners wel sympathie hebben voor de ploeg en het hun zullen 'gunnen' na alles wat ze in het verleden al gedaan hebben in/voor het peloton.