Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tour 2026: Uno-X Mobility heeft ‘grote ambities’ met veelzijdig achttal
Uno-X Mobility heeft als tweede ploeg – na Visma | Lease a Bike – zijn achtkoppige selectie voor de Tour de France (4-26 juli) met de buitenwereld gedeeld. De formatie steekt zijn ambities niet onder stoelen of banken: het gaat met Tobias Halland Johannessen voor een topvijfklassering.
“Het doel is om te herhalen wat we in 2025 hebben gedaan. En dat is dit jaar misschien nog wel moeilijker dan vorig jaar, omdat we het nu hardop aangeven. Een top-5 in het algemeen klassement met Tobias is het doel, en dat is de grote ambitie van het team”, doet ploegleider Gabriel Rasch uit de doeken.
“Vorig jaar begonnen we als underdog en hadden we het algemeen klassement in ons achterhoofd. Dit jaar staat er vanaf het begin meer druk op en zijn de verwachtingen hoger”, aldus Rasch. “We zullen waarschijnlijk iets conservatiever en ‘saaier’ koersen vanwege onze klassementsambities, maar we blijven ook wel mikken op ontsnappingen. We zijn nog altijd van plan om offensief te koersen, wanneer het zinvol is.”
Johannessen – vorig jaar al zesde in het eindklassement van de Tour – is dus de meest vooruitgeschoven pion. De 26-jarige Noor liet in de voorbije Tour Auvergne-Rhône Alpes zien dat hij klaar is om opnieuw een hoofdrol te vertolken, want hij werd vijfde in de ‘mini-Tour’.
Meerdere rittenkapers en een sprinter
In de bergen kan hij rekenen op steun van Torstein Traeen. Anders Skaarseth is dan weer aangewezen als wegkapitein. Ook Magnus Cort (voormalig etappewinnaar in de Tour), Anthon Charmig (ritwinnaar in de Tour Auvergne), Andreas Kron en Jonas Abrahamsen (ritwinnaar in de laatste Tour) zullen hun steentje bijdragen, maar mogen tevens jagen op ritwinst. Søren Wærenskjold is de sprinter met dienst.
Dat is geen sneer naar andere ploegen overigens. Ieder z'n eigen beleid. Ik vind het bv ook top dat Athletic Bilbao enkel met Basken voetbalt, dat wil niet zeggen dat ik Barcelona verguis als er geen 11 Catalanen op het wedstrijdblad staan. Gewoon leuk!
Ik zie dit soort termen in de media, maar wat doet hij nu precies anders dan de rest wat de naam verdient?
Even voor de duidelijkheid. Ik snap wielrennen aardig goed en een standaard omschrijving als 'communiceert veel, stuurt de andere renners, baken van rust, etc etc' is niet een antwoord waar ik naar zoek. Het gaat me meer om waarom is deze functie iets wat benoemd wordt? Dit is toch iets wat meerdere renners in een team doen? Is een team hopeloos verloren zonder wegkapitein?
De rest (nog aanwezig!) luisterde en voerde uit