Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Tour 2026: Tadej Pogacar slaat weer toe in Vogezen en deelt nieuwe tik uit
Tadej Pogacar heeft de veertiende etappe van de Tour de France gewonnen. De geletruidrager liet de concurrentie achter zich op de Col du Haag, de laatse klim van de dag, en soleerde zo naar zijn vierde ritzege. Del Toro sprintte in een groepje daaracht naar de tweede plaats voor Paul Seixas. Jonas Vingegaard werd vierde op ruim 40 seconden.
De veertiende rit bracht de renners door de Vogezen. In 155 kilometer stonden maar liefst vier cols op het programma. De Grand Ballon (21,5 km à 4,8%) opende het bal. Daarna volgden de Col du Page (9,8 km à 4,7%) en de Ballon d’Alsace (8,9 km à 6,9%). Na een wat langer tussenstuk kregen de renners met de Col du Haag (11,2 km à 7,3%) het sluitstuk voor de kiezen. Vanaf de top van die beklimming was het nog een kleine zes kilometer in dalende lijn naar de streep.
Omdat de tussensprint al na ruim twaalf kilometer koers lag, bleef het peloton tot de vloet van de Grand Ballon bij elkaar. Op de eerste beklimming van de dag barstte de strijd om de vroeg vlucht echter los. Een groep van maar liefst 28 renners, waaronder Richard Carapaz, de Nederlander Thymen Arensman en Valentin Paret-Peintre. De meest opvallende naam vooraan was echter Tom Pidcock, de nummer vier van het klassement op ruim vier minuten van het geel.
Mulhouse) Le Markstein)
De vijf koplopers in de afzink van de Grand Ballon – foto: Fotopersburo Cor Vos
Carapaz en Paret-Peintre pakken door
Richting de top waren het Carapaz en Paret-Peintre die sprintten om de bergpunten. De Fransman pakte de volle buit en de twee besloten door te pakken nadat ze een gaatje hadden geslagen met de rest. Daaracht ontstond een achtervolgend groepje van drie met de broers Tobias en Anders Halland Johannessen van Uno-X Mobility en Ben Healy, ploeggenoot van Carapaz. Vlak voor de eerste passage van de streep voegde het drietal zich bij de kop van de koers. Daarachter hadden Arensman en het Movistar-duo Pablo Castrillo en Einer Rubio de handen ineen geslagen. De rest van de aanvallers, waaronder Pidcock, volgden al op 40 seconden, het peloton op 1’30”.
Het groepje Arensman bleef in de achtervolging wat steken, maar bleef nog wel in het spoor van de koplopers. Bij het opdraaien van de Col du Page bleek de Nederlander echter een lekke band te hebben. Na enige tijd door te zijn gereden met de leegloper, besloot hij toch van fiets te wisselen. Daardoor verloor hij contact met de Movistar-mannen, van wie Castrillo snel daarna afhaakte. Rubio wist vervolgens ook de oversteek te maken, terwijl Arensman op een solo-achtervolging was aangewezen.
De renners kregen af en toe te maken met flinke buien – foto: Fotopersburo Cor Vos
Arensman ingerekend
Arensman leek richting de top dichterbij te komen, maar Healy besloot er vooraan nog eens een lap op te geven. Op de top was zijn achterstand daardoor weer opgelopen tot ruim een halve minuut. De groep Pidcock, waar Bruno Armirail namens Matteo Jorgenson de gang er weer in probeerde te krijgen, volgde op 1’45”, terwijl het peloton op drie minuten van de koplopers de top passeerde. Bij de favorieten was het vervolgens Red Bull-BORA-hansgrohe dat eventjes de druk opvoerde in de afdaling. Daardoor ontstond er kopgroepje met onder anderen Evenepoel en Pogacar. Vingegaard had de slag gemist, maar de situatie werd snel rechtgezet.
Op de Ballon d’Alsace liep de achterstand van Arensman alleen maar verder op en met nog vier kilometer te klimmen werd hij ingerekend door de groep achtervolgers. In de afdaling ging op 56 kilometer van de meet ook deze groep er vervolgens aan voor de moeite.
Op dat moment hadden de koplopers een voorsprong van twee minuten. Daarmee leek het een lastige opgave te gaan worden voor de zes vooraan, zeker gezien UAE Emirates XRG in het peloton met volle overtuiging op kop reed. Op de top van de ongecategoriseerde Col du Hundsruck op zo’n 30 kilometer van de meet was hun voorsprong al teruggelopen naar 1’30”. Op dat klimmetje moest Healy, een van de motoren van de kopgroep, ook nog eens lossen nadat hij al veel werk voor zijn rekening had genomen in dienst van Carapaz.
Tim Wellens voert de groep der favorieten aan – foto: Fotopersburo Cor Vos
Carapaz gaat solo
Aan de voet van de Col du Haag op 17 kilometer van de streep was er van de voorsprong van de vluchters nog 1’20” over. Anders Halland Johannessen was in de tussentijd ook afgehaakt. In de eerste kilometer bleken Carapaz en Johannessen de sterksten van de vier. Bij de favorieten moest Pidcock al vroeg lossen en was het Decathlon CMA CGM dat de kop had overgenomen van UAE. Op 8,5 kilometer van de top rekende Carapaz ook met Johannessen af, maar zijn voorsprong op de groep-gele trui bedroeg toen nog maar een krappe minuut. Vervolgens was het Sepp Kuss die namens Visma de achtervolging ging leiden.
Carapaz hield echter knap stand, want na de korte afdaling begon hij het tweede deel van de klim met een voorsprong van nog altijd een minuut. Ook Johannessen had zich echter nog niet gewonnen gegeven, want de Noor volgde op dat moment op slechts 15 seconden. In de groep der favorieten was het verrassend genoeg Florian Lipowitz die een eerste steen in de vijver gooide. Seixas volgde meteen, maar de poging werd al snel geneutraliseerd. De aanval van de Duitser was voor Vingegaard aanleiding om het tempo op te voeren, waardoor Mattias Skjelmose en Lenny Martinez eraf moesten en Del Toro het zichtbaar moeilijk kreeg.
foto: Fotopersburo Cor Vos
Evenepoel moet passen, aanval Pogacar
Op een kleine vier kilometer begon het ook wat te kraken bij Evenepoel en even later moest hij definitief passen. Ook Del Toro zat even op een gaatje, maar vocht zich toch weer terug. Door het straffe tempo van de Deen was de voorsprong van Carapaz geslonken tot slechts twintig seconden. Op drie kilometer van de top wist Johannessen ook nog terug te keren bij de koploper. Met nog twee kilometer klimmen werden de twee ingerekend.
Dat bleek voor Pogacar het sein om zijn duivels te ontbinden op 1,5 kilometer van de top. De geletruidrager pakte meteen een gat, maar Vingegaard wist toch beter stand te houden dan in de voorgaande bergritten. De Deen wist zich te ontdoen van de andere favorieten en zette alleen de achtervolging in, maar vervolgens leek Seixas zich alleen terug te knokken naar het wiel van Vingegaard. Vlak voor de top kwamen de twee samen en hun achterstand op Pogacar bedroeg toen twintig seconden.
🚴🇫🇷 | Tadej Pogacar verpulvert de concurrentie nog maar eens en boekt alweer een overwinning. Hij was, is en blijft de allerbeste! 🙌💛 #TDF2026
Koers 👀 HBO Max pic.twitter.com/SDmcUsubdg
— Eurosport Nederland (@Eurosport_NL) July 18, 2026
Pogacar boekte vierde ritzege
In de afdaling was het Del Toro die ook wist terug te keren bij Vingegaard en Seixas. Daarachter waren Lipowitz, Evenepoel en Juan Ayuso samengekomen. De voorsprong van Pogacar kwam echter niet meer in gevaar en de Sloveen boekte zo zijn vierde ritzege van deze Tour. Del Toro sprintte naar de tweede plaats voor Seixas. Vingegaard werd vierde op een klein gaatje en kwam binnen op ruim 40 seconden. Evenepoel sprintte daarachter nog op een vijfde plek, niet ver achter Vingegaard.
Pogacars voorsprong op Vingegaard bedraagt nu 4’30”. Evenepoel behoudt zijn derde plaats en volgt op 5’04”. Wel ziet hij Seixas, die van plaats zes naar vier stijgt, tot op 15 seconden naderen. Seixas neemt daarmee ook de witte trui over.
Tour de France (2.UWT)
Etappe 14: Mulhouse → Le Markstein (155.3 km)
| Rank | Renner | Tijd |
|---|---|---|
| 1 | 04:00:07 | |
| 2 | + 38 | |
| 3 | " | |
| 4 | + 44 | |
| 5 | + 48 | |
| 6 | + 50 | |
| 7 | " | |
| 8 | + 01:18 | |
| 9 | + 01:40 | |
| 10 | " |
Tour de France (2.UWT)
Etappe 14: Mulhouse → Le Markstein (155.3 km)
| Rank | Renner | Tijd | |
|---|---|---|---|
| 1 | - | 51:18:28 | |
| 2 | - | + 04:30 | |
| 3 | - | + 05:04 | |
| 4 | - | + 05:19 | |
| 5 | - | + 05:22 | |
| 6 | - | + 05:44 | |
| 7 | - | + 05:50 | |
| 8 | - | + 07:35 | |
| 9 | - | + 07:59 | |
| 10 | - | + 08:25 |
Bizarre tactiek waardoor Visma zichzelf zelfs nu onder druk zet voor plek 2 deze Tour
En daar is hij voor de derde x weer niet in geslaagd. 4 sec ocharme
Jorgenson, campenaerts en Amirail rijden vandaag kansloos op kop en missen de kans om mee te zitten vooraan en als satelliet rijder te fungeren. Als dat dan niet lukt, waarom blijf je dan op kop rijden voor niks in die groep, dat was al een grote fout.
Vervolgens gaat Vingegaard zelf op kop rijden op die klim terwijl UAE nog met 2 zit en Red Bull met 2. Als je toch al voor plek 2 rijdt, wat duidelijk is anders ga je natuurlijk nooit Pogi uit de wind houden, dan werkt dit alleen averechts. Dan moet je gewoon een demarrage plaatsen en kijken of je met 3/4 weg kan rijden zodat er mannen mee willen rijden die winst kunnen boeken voor een podium plek. Of je wacht tot Pogi aanvalt en iedereen voor zichzelf moet rijden. Nu heb je energie verspild ten opzichte van al je tegenstanders.
Voor degene die zeggen dat je op een klim geen draft hebt, waarom rijden ze dan altijd achter elkaar haha? Grote stukken van de klim rijden ze ook boven de 20 km/h dus als iedereen op de limiet zit, dan maakt draft absoluut een verschil.
Pogi is sowieso te goed om te verslaan, maar Visma moet ook gaan doorselecteren want dit team is gewoon niet goed genoeg. Waar Vingegaard op kop reed had nog een Visma knecht moeten zitten om dat voor hem te doen, als dat niet lukt is je team niet goed genoeg om mee te doen voor de overwinning in de Tour.
Evenepoel toont weer grinta!
Vingegaard: rijdt zoals het hoort bij iemand die de Giro al won. Minder dus.
Voor de genieters: geef me wat tips om dit leuk te vinden. Merci alvast : )
Vingegaard kan dus eigenlijk geen kant op, hij verliest altijd als ware tragische held. Hij kan het klassement opgeven, zoals Carapaz, en eens zien wat daarvan komt. Wellicht bij Uno-X.
Maar wanneer Wout dit jaar net zoveel zou doen voor Jonas als dat hij vorig jaar heeft gedaan was weer iedere renner die een meter voor Jonas op kop zou rijden een verbetering zijn ja.
Jonas lijkt toch minder best, ben benieuwd naar de Alpen, jongens
Dan nog even over Vingegaard: ik snap zijn rijden vandaag niet. Waarschijnlijk is zijn gedachte dat een lange inspanning voor hem beter is, maar deze klim had ook meerdere stukken van 4% of minder. Daar geeft hij gewoon echt een voordeel aan zijn tegenstanders door op kop te rijden. Ik denk dan ook dat de uitslag vandaag weer (net als in etappe 10) een licht vertekend beeld geeft over zijn sterkte, maar wat duidelijk is, is dat hij dichter op de podiumconcurrenten dan ik had gedacht. Ook vond ik het gewoon dom, want Pogacar was duideijk bereid te gokken op zelfs de etappewinst om Del Toro in de groep te houden. Laat hem dan ook dingen oplossen, want het voelde alsof Pogacar weer zoals Baskenland 2021 fouten kon gaan maken om teamgenoten te helpen (ook al maakt het nu minder uit aangezien hij een stukje sterker is).
Dan kan je al eens verbaasd worden natuurlijk.
Dat gezegd, ben ik behoorlijk teleurgesteld in Evenepoel, hij had hier een niveau beter moeten zijn dan de Ayuso's, Del Toro's en Lipowitzen. Maar dat is hij dus duidelijk niet. De stap naar Bora is dus vooral een dikke sof gebleken.
Ik vraag mij af , als Evenepoel dit seizoen goed kan eindigen en eens 2 winters achtereen goed doorkomt, zonder zware blessures, dan zie ik hem eigenlijk nog (klim)progressie maken.
UAE als ploeg maar matig op de laatste slotklim. Vingegaard reed bergop sterk maar lijkt pure power te missen. Kan wel eens een moeilijke tijdrit voor hem worden.
Evenepoel gaat het zo niet redden op 2x Alpe d'Huez. Ook al gaat ie de tijdrit winnen. Seixas knap, hoe lang gaat ie nog mee?
Mee eens dat Evenepoel slim en snel zijn eigen tempo kiest.
Bovenop die klim leek het beste er wel even af bij Vingegaard en kwamen Seixas en Del Toro terug, daar waar Evenepoel ook geen terrein meer verloor en anderen bijhaalde.
Maar goed, als ze vandaag een fictieve langere klim hadden opgereden, was er inderdaad een ander fictief verschil geweest.
Het kan natuurlijk ook zijn dat Evenepoel morgen instort en in de bus binnenkomt, dus nu al met absoluten gaan spreken is vooruit lopen op de feiten. Kunnen we tenminste nog met spanning kijken naar het podium want de winnaar mag al op de trofee worden ingegraveerd worden.