Het was lang wachten om te zien of Nederlandse hoop Olav Kooij de selectie zou halen. Nu dat het geval is, hebben mannen als Jasper Philipsen, Mads Pedersen, Tim Merlier en Biniam Girmay er een serieuze tegenstander bij. Het puntenklassement is dit jaar nog meer in het voordeel van de snelle mannen, waardoor je Tadej Pogacar minder snel voorin de stand van dit klassement zult zien. WielerFlits blikt vooruit!

Historie

• 

  6 jun

  Lees ook Voor sprinters draait het in de Tour de France allemaal om de groene trui

  6 jun

---

Vorig jaar

• 

  26 jul

  Lees ook Tour 2025: Jonathan Milan mathematisch zeker van groene trui in Parijs

  26 jul

---

Puntentelling

Het puntenklassement winnen doe je door de meeste punten te scoren. Dat klinkt misschien simpel, maar er komt toch vaak wat rekenwerk bij kijken. Zeker nu de verdeling ten opzichte van de vorige jaren stevig is aangepakt door organisator ASO. In de vlakke ritten zullen naar verhouding meer punten te verdienen zijn, waardoor sprinters in het voordeel zijn in de strijd om het puntenklassement.

In ritten die als vlak zijn aangeduid, zullen in de komende editie 70 punten te verdienen zijn, waar dat er voorheen 50 waren. Ook de andere posities in vlakke ritten worden naar verhouding met meer punten beloond. Ook zijn er nu meer punten te verdienen in ritten met een licht heuvelachtig terrein, namelijk 50. Voor de zwaardere heuvelritten (maximaal 30) en bergritten (maximaal 20) blijft de puntenverdeling gelijk.

De maatregel kan worden opgevat als een poging om te voorkomen dat Tadej Pogacar dit jaar ook de groene trui wint. Vorig jaar werd hij al tweede in het puntenklassement achter Jonathan Milan. De Sloveen had toen een achterstand van 78 punten. In de vijfde en zevende rit reed hij ook al aan de leiding.

Daarnaast zijn er punten te scoren in de tussensprints. Onderweg ligt in iedere etappe – behoudens de twee tijdritten – steeds één tussensprint waar ook nog eens maximaal 25 punten te verdienen zijn. Dat zijn er 5 meer dan vorig jaar.

Bij een gelijke stand in het puntenklassement wordt in eerste instantie gekeken naar het aantal etappeoverwinningen. Als er dan nog steeds een gelijkspel is, zal worden verwezen naar het aantal ‘gewonnen’ tussensprints. Als er dan nog geen winnaar is, zal gekeken worden naar het individuele algemeen klassement op tijd.

En de belangrijkste voorwaarde: om de puntentrui te winnen, moet je de Tour natuurlijk wel uitrijden.

Categorie 1, vlakke ritten (etappes 5, 7, 8, 11 en 12)
Aan de finish: 70 – 50 – 40 -35 – 30 – 26 – 24 – 22 – 20 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 6 – 4 – 2

Categorie 2, licht heuvelachtig terrein (etappes 4, 13, 17 en 21)
Aan de finish: 50 – 30 – 20 – 18 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2

Categorie 3, heuvelritten (etappes 2, 3, 9 en 18)
Aan de finish: 30 -25 – 22 – 19 – 17 – 15 – 13 – 11 – 9 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2

Categorie 4, 5 en 6, bergetappes en tijdritten (etappes 6, 10, 14, 15, 16, 19 en 20)
Aan de finish: 20 – 17 – 15 – 13 – 11 – 10 – 9 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1

Tussensprints (elke etappe behalve de tijdritten)
Bij de tussensprint: 25 – 20 – 16 – 14 – 12 – 10 – 8 – 7 – 6 – 5 – 4 – 3 – 2 – 1

---

Favorieten

Zoals gezegd heeft de Tour de France-organisatie met de puntenwijziging een duidelijk signaal gegeven: de groene trui mag voortaan niet meer gewonnen worden door een allrounder, het is meer een trui voor de snelle mannen geworden. Waar mannen als Wout van Aert en Peter Sagan destijds hun grootste winst boekten in de zware ritten en tussensprints, lijkt dat nu zelfs een beetje te worden ontmoedigd.

Het heeft natuurlijk wel iets duidelijks: de snelste man op twee wielen, en dus de renner die domineert in de sprintetappes, zal wellicht naar huis gaan met de eindzege in het puntenklassement. In de vijf sprintkansen, te beginnen met etappe 5 en te eindigen in de twaalfde rit, zullen wellicht de grootste verschillen worden uitgebouwd.

In dat kader zullen we ook deze voorbeschouwing proberen schrijven: wie is nu de snelste man van het moment? Alleen, zo gemakkelijk is dat niet te zeggen. Recent zagen we de vier op papier snelste sprinters van het peloton – we rekenen de afwezige Jonathan Milan daar even niet bij, zijn seizoen was tot nu toe eigenlijk niet super succesvol – nog in actie in rechtstreekse duels tijdens de Baloise Belgium Tour.

En wat gebeurde er? Ze wonnen alle vier (!) een etappe in de vier sprints die we daar te zien kregen. Heel veel wijzer werden we daar niet van, behalve dat ze allemaal in vorm zijn. Anderzijds is dat een conclusie die veel strijd voorspelt.

Omdat Jasper Philipsen de best wel heuvelachtige slotetappe naar Gingelom won, geven we hem een streepje voor. Hij is misschien wel de meest constante van alle topsprinters én hij weet wat het is om met het groen door Parijs te rijden. Bovendien zet Alpecin-Premier Tech vrijwel alle ballen op hem. Natuurlijk rijdt bij de ploeg ook Mathieu van der Poel, maar als hij dat wil, dan is hij toch de beste lead out ter wereld.

Philipsen heeft bovendien de inhoud om onderweg nog wat punten te sprokkelen bij de tussensprints, ook als het terrein wat lastiger is. Dat zijn zaken die je Tim Merlier minder snel ziet doen. Niet voor niets maakte Merlier zich na zijn sprintzege in Knokke-Heist openlijk zorgen over de Tour, nadat hij Tadej Pogacar iedereen in Zwitserland op een hoopje had zien rijden.

De man van Soudal Quick-Step vreest om buiten tijd te worden gereden in de bergen, of dat UAE Emirates ook vlakke ritten waar bijvoorbeeld een kort klimmetje in de finale zit, aangrijpen om koers te maken. En die vrees is misschien wel terecht. Zoals Mike Teunissen het zei: “Eigenlijk kan Pogacar deze Tour tien ritten winnen, als hij wil.” Anderzijds heeft Merlier zich op een bijzonder lange hoogtestage met de ploeg perfect kunnen voorbereiden en zien we hem in zijn best mogelijke vorm aan de start.

Dat laatste geldt ook voor Olav Kooij. Net als Merlier miste hij het voorjaar, in zijn geval niet door knieproblemen maar door een onbekend virus, waardoor de twee bij de meest frisse renners van het peloton zullen behoren. De best voorbereide ook, want tijdens zijn revalidatie telde eigenlijk maar één koers. De doorbraak van toptalent Paul Seixas bij Decathlon CMA CGM leek daar even nog een stokje voor te steken. Even waren er geruchten dat er geen plaats meer was, maar Kooij haalde gelukkig de selectie.

Hij krijgt met Cees Bol zelfs een eigen lead out mee, wat het vertrouwen van de Franse ploeg in Kooij bevestigt. Dat verdient de Nederlander: in Boucles de la Mayenne was hij bij zijn terugkeer meteen twee keer succesvol. En in de Baloise Belgium Tour klopte hij alle grote mannen. Daarop kon de ploeg haast niet anders dan hem mee naar Frankrijk nemen. Kooij lijkt een garantie op ritzeges, maar kan hij dat niveau ook drie weken aanhouden? Dat moet hij nog altijd bewijzen.

Van Eritreeër Biniam Girmay weten we dat intussen wél al. Naast Philipsen en de Australiër Michael Matthews is hij de enige voormalige groene trui-winnaar die opnieuw aan de start komt. Het verraste ons een beetje dat Girmay in Scherpenheuvel-Zichem een vlakke sprint tegen alle grote mannen naar zijn hand zette, maar volgens zijn ploeg zat dat eraan te komen. Bij NSN pakte men de zaken aan waardoor Girmay soms wisselvallig was en dat moet vooral in de Tour renderen.

De meest complete renner die zich op het groen (nou ja, eigenlijk in de eerste plaats op ritzeges) zal richten, is Mads Pedersen. Een puntentrui veiligstellen in een grote ronde, daar heeft hij wel kaas van gegeten. Vorig jaar deed hij dat nog in de Giro én Vuelta. Alleen is Pedersen geen pure sprinter en dat kan hem met deze puntentelling wel eens fataal worden.

Natuurlijk kan Pedersen vooral in de tussensprints sprokkelen, maar als je in de vlakke ritten telkens 70 punten laat liggen, kan dat totaal snel oplopen. Anderzijds, als de Deen van Lidl-Trek in de heuvelachtige etappes wél eens de volle 50 punten kan pakken en daarnaast ereplaatsen sprokkelt in de vlakke ritten, kan hij zich in de race voor het groen houden. Op dezelfde manier moeten Dorian Godon (Netcompany INEOS) en wie weet zelfs Mathieu van der Poel het aanpakken, maar het is een vraag of ze zich daarop richten.

En Tadej Pogacar, de man die deze trui van ASO eigenlijk niet mag winnen? Ook hem durven we niet helemaal afschrijven. Maar groen komt voor hem eerder als een gevolg van dichte uitslagen en een sterke koers, dan als doel op zich. De Sloveen moet en zal normaal gezien ook geen onnodige krachten verspelen aan tussensprints of ereplaatsen, maar je weet nooit hoe het klassement er na een dominante Tour uitziet.

Sprinters van de tweede of derde lijn die verrassen? Sorry, maar daar geloven we minder in. Natuurlijk kunnen Max Kanter (XDS Astana), Arnaud De Lie (Lotto-Intermarché), Pascal Ackermann (Jayco AlUla), Phil Bauhaus (Bahrain Victorious), Pavel Bittner (Picnic PostNL), Milan Fretin (Cofidis), Arvid de Kleijn (Tudor) of Fernando Gaviria (Caja Rural) dichtbij ritwinst komen, maar het groen? Daar moet je constanter voor zijn.

---

---

Meld je aan en speel onze Voorspelgame!

---

Wielerflits Magazine is jouw Tourgids!

---

De Zomergids 2026 van Wielerflits Magazine is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. En het is niet voor niets De Meest Complete Tour de France Gids. In onze Zomergids lees je alles over de Tour de France en de Tour Femmes, van etappes tot favorieten en indrukwekkende achtergronden over de teams en de bergen. Je leest over Jonas Vingegaard, de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Mathieu van der Poel, Raymond Poulidor, Rick Pluimers en nog veel meer!

---

Bestel nu de Wielerflits Magazine Zomergids