Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Ryan Kamp vreest opnieuw voor toekomst als renner: “Het gaat niet goed met de cross”
Video Twee jaar geleden redden Christoph en Philip Roodhooft de carrière van crosser Ryan Kamp al eens, toen hij abrupt zonder ploeg kwam te zitten. De broers bouwden toen een eenmansploeg – met sponsors Fenix, Alé en Sidi – rond de jonge Nederlander. Dat project loopt op 31 december (wellicht) op z’n einde, waardoor de 25-jarige Kamp terug in vieze papieren zit.
De beloftewereldkampioen van 2020 vinkte de afgelopen maand twee doelstellingen af: in het Italiaanse Terralba verbeterde hij – als nummer vier – zijn persoonlijke beste resultaat in een Wereldbekercross, de week nadien reed hij zich voor het eerst in zijn loopbaan op het podium van een Belgische TV-cross in Kortrijk, na een akkefietje met Michael Vanthourenhout.
Oplossing op korte termijn
Toch is de pijnlijke realiteit dat Kamp binnenkort zonder ploeg valt. Twee jaar na de donkerste periode uit zijn nog prille loopbaan – voor de Roodhoofts hem opvingen, moest hij een tijd lang rondrijden in een zwarte trui – dreigt hij in eenzelfde situatie te komen. “Natuurlijk zit dat in je hoofd. Op een bepaalde manier kan ik het nu wel een plaats geven. Ik probeer me op mijn wedstrijden te focussen, en dan zien we wel.”
Kamp blijft rustig voor onze camera. Voor de komende weken valt er mogelijks nog een oplossing uit de bus, dankzij de ‘goodwill’ van de Roodhoofts. “Mijn contract eindigt op 31 december, maar ik heb de mogelijkheid gekregen om uiterlijk tot het einde van het seizoen (in februari, red.) met dezelfde voorwaarden door te gaan. Maar als er nog iets anders komt, staat de ploeg daar ook voor open. Het is een lastige situatie.”
Ryan Kamp in Flamanville – foto: Fotopersburo Cor Vos
Breder probleem
Met name omdat het speelveld van de cross anno 2025 pijnlijk beperkt is. De broers Roodhooft brengen bij hun ploegen zoals Crelan-Corendon, Seven Racing en Alpecin-Deceuninck al heel wat crossers onder, maar hun middelen zijn ook niet eindeloos. Bij het Pauwels Sauzen-Altez Industriebouw van Jurgen Mettepenningen moest Kamp destijds vertrekken. Dan blijven qua echte crossploegen verder alleen de Baloise Glowi Lions en de fusieploeg Charles Liégois-Deschacht rond Europees kampioen Toon Aerts over.
Anderzijds vallen naast Kamp, ook andere goed presterende renners als Toon Vandebosch en Amandine Fouquenet, binnenkort zonder contract. “Ik reed de afgelopen weken redelijk goed, maar op dit moment is er geen enkele ploeg die open staat om met mij in gesprek te gaan. Ik hoor dat verhaal van meerdere jongens die einde contract zijn. Dat is een jammere situatie voor de cross”, vindt Kamp.
“Ik lees op internet dat mensen zeggen dat het met de cross heel goed gaat. Maar als je dat aan een aantal crossers gaat vragen, denken zij er toch anders over. Het gaat goed met de top, dat wél.”
Eenmansploeg
In het verleden losten renners als Tom Meeusen en Vincent Baestaens die lastige situatie op door zelf sponsoren te ronselen voor een eenmansploeg. Het is niet de gemakkelijkste weg, maar wel beter dan je carrière te moeten beëindigen. “Dat is een lastige, er komen veel zaken bij kijken met de UCI en licenties. Maar het is wel een optie waar ik voor open sta”, besluit Kamp.
Teams Ryan Kamp
| Jaar | Team |
|---|---|
| 2027 | (CXC) |
| 2026 | (CXC) |
| 2026 | |
| 2026 | (CXC) |
| 2025 |
In het tijdperk van sociale media zul je het toch moeten zoeken in een hedendaagse versie daarvan. Veel meer investeren in het cultiveren van een actieve supportersschare en die je laten steunen in de vorm van een patreon-achtige constructie. Dat dan aangevuld met individuele sponsorschappen, zodat je niet bent aangewezen op grote sponsors.
De omhooggevallen basketballer zal niet rusten voordat CX ophoudt te bestaan.
Of 'bij EF, die nu ook investeren in twee crossers.
Ook goed voor de UCI punten.
Hij zal zelf ook alle mogelijkheden wel op een rijtje hebben staan.
Hoop dat hij ergens een plekje vindt.
Daarnaast gaat die regel pas in 2027 in, en is nog helemaal niet bekend hoeveel punten het daadwerkelijk oplevert en of dat dus wel de investering waard is.
Als de uitslagen er zijn komen de contracten vanzelf.
Als die er niet komen dan scheelt er iets aan de uitslagen of aan de mentaliteit van een renner.