Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Parijs-Roubaix 2026 voegt zeldzaam gebruikte kasseistrook toe
Organisator ASO brengt weinig significante verschillen aan in het parcours van Parijs-Roubaix 2026. De gehele route is 900 meter korter dan de editie van 2025, maar wel is de middenfase van de koers aangepakt. Na de openingsstrook van Troisvilles (na honderd kilometer koers) heeft de organisatie rondom Briastre een paar kleine wijzigingen doorgevoerd én een klimmetje toegevoegd.
Met de lichte koerswijziging grijpt de organisatie terug naar de blauwdruk van de editie van 2024. “Door de route lichtjes naar het oosten te trekken nabij het dorp Briastre, krijg je nu een situatie dat de eerste vier kasseistroken elkaar heel snel opvolgen”, legt parcoursbouwer Thierry Gouvenou uit. “Er zit amper asfalt tussen die secteurs, waardoor je een ongekende dichtheid van kasseien krijgt.”
De Fransman vervolgt: “Twee jaar geleden begon Alpecin-Deceuninck daar al het peloton in stukken te scheuren. Aan het einde van die stroken hebben we secteur 26 toegevoegd. Dat is een zeldzaam gebruikte kasseistrook met daarin een klimmetje van 800 meter lang.” Daarmee hoopt de ASO op een vroege schifting die outsiders meteen buitenspel zet. Uiteraard zijn het Bos van Waller, Mons-en-Pévèle en Carrefour de l’Arbre nog altijd de scherprechter.
Totaal aantal kilometers met kasseistroken: 54.8 km
Paris-Roubaix
CompiègneRoubaix
Waarom zou je dat als organisatie willen? Er wordt toch al zo geklaagd door pseudo-fans dat de koersen saai zijn vanwege de dominantie van bepaalde ploegen, denken ze bij ASO dat ze het er dan beter op maken door te zorgen dat 90% van de deelnemers al voor halfkoers volkomen kansloos is?