Ook Richard Plugge krijgt gele kaart na plakbidon Axel Zingle
foto: Fotopersburo Cor Vos
zaterdag 28 maart 2026 om 09:07

Ook Richard Plugge krijgt gele kaart na plakbidon Axel Zingle

De UCI heeft Richard Plugge en Axel Zingle bestraft voor de plakbidon vrijdag in E3 Saxo Classic. Plugge, die achter het stuur zat, kreeg een gele kaart en een geldboete van 500 Zwitserse frank voor het aangeven van de bidon, terwijl Zingle bovenop de gele kaart en de boete ook nog 100 UCI-punten aftrek kreeg.


Voor wie het gemist heeft: Zingle geraakte vrijdag door pech achterop in de E3 Saxo Classic, waarna de Fransman al hangend aan de ploegleiderswagen van Visma | Lease a Bike werd teruggereden naar het peloton. Een supporter deelde de beelden van het voorval op X en zo kreeg het incident een staartje voor Zingle. De jury besloot daarop de Franse renners uit koers te halen.

In de avond volgde er dus nog een straf voor Zingle en Plugge. Inmiddels heeft de ploeg zich al verontschuldigd voor het voorgeval. “Kijk, we betreuren het incident. Dit draagt niet bij aan het imago van het wielrennen. Het gebeurde in de achtergrond na een lekke band en het heeft het resultaat niet beïnvloed, maar het had niet mogen gebeuren.”

“Nogmaals: we betreuren het incident en slaan mea culpa. Het is niet omdat zoiets vaker gebeurt in de koers dat wij het recht hebben om dat ook te doen”, aldus de ploeg.

Bestel de Zomergids
Tour de France Poster
21 Reacties
28-03-2026 10:55
Ik denk dat je in dit geval juist de teammanager/direkteur zwaarder moet straffen dan de renner. Er is een hiërarchische verhouding waarbij Plugge op het allerhoogste punt van de ploegrots staat en de renner in kwestie onder de middenmoot bungelt. Ik kan mij niet voorstellen dat Zingle dit durfde te weigeren.
Dit is nu een specifiek geval maar in het algemeen mogen de fopstrafjes wmb achterwege gelaten worden voor ernstige misdragingen.
    28-03-2026 11:21
    Meest hypocriete kerel van het peloton dit toch wel. Dat gevoel heb ik al lang, maar dit bevestigd het toch wel.

    Altijd de eerste die vooraan staat om als een moraalridder alle anderen op hun verantwoordelijkheden te wijzen. Maar zelf als het hem goed uit komt wel gewoon dit soort stunts uitvoeren.

    Zo hem qua geloofwaardigheid wel sieren als hij zijn eigen straf hier verzwaard.
28-03-2026 09:09
Bijpassende straf en kleur bij deze Yellow BBee
28-03-2026 09:21
Daar kan een ploeg eens lekker mee lachen, die strafmaat mag wmb herbekeken worden door de UCI. Bovenop de gele kaart ook achteraan de karavaan moeten plaatsnemen in de volgende wedstrijd van hetzelfde of een hoger niveau, bijvoorbeeld.
    28-03-2026 09:40
    Dat de strafmaat en de consistentie van het straffen herbekeken moet worden is denk ik iedereen het mee eens. En dan niet alleen hierbij, maar ook bij afwijken van de lijn, bevoorraden buiten de aangewezen zone, etc. Om dat gedurende het seizoen te doen op basis van één situatie is natuurlijk onzin.
    28-03-2026 09:57
    We zijn het eens, YogiBear - ik bedoelde niet dat de UCI nu meteen de strafmaat moet wijzigen.
28-03-2026 09:48
Dat Zingle die gele kaart krijgt en uit koers wordt genomen, prima. Terecht wat mij betreft. Kan gebeuren in de koers, zeker met zoveel adrenaline in je lijf.

Echter met verbazing naar de rol van Plugge gekeken. Hij is zo serieus bezig met het wielrennen “schoon” te krijgen, ex- voorzitter van de AIGCP en dan op deze manier nat gaan. We hebben het wel eens over Gianetti en andere discutabele ploegleiders, maar ik vind dit minstens zo erg om eerlijk te zijn.

Ik ben totaal geen Visma hater, ik geniet van hun opmars de afgelopen jaren.. maar dit vind ik écht een grove fout. Eens te meer omdat hij zich zo opwerpt voor het “veilige, schone” wielrennen.
    28-03-2026 11:13
    Vanwege 1 plakbidon maak je er wel een heel groot drama van hoor. Die plakbidons gebeuren bij iedere ploeg in iedere wedstrijd, alleen wordt het nu een keertje vastgelegd. Maar om dat nu gelijk te stellen aan figuren met een dopingverleden en dergelijken gaat wel erg ver.
    28-03-2026 13:29
    Wacht even Kevin - jij stelt dit plakbidonnetje van Plugge gelijk aan decennia lang bedriegen en gezondheid van sporters in gevaar brengen van Gianetti? Boeiende stelling...
28-03-2026 10:30
Ik ben niet zo heel erg van straf dit en straf dat, maar wil je echt iets doen aan al die valsspeeldingetjes in de wielrennerij schop je zo'n renner gewoon 2 weken buitenboord met een pak duiten voor de ploeg er bovenop. Dit was geen plakbidon maar kiezelhard portierhangen, graadje erger dan stayeren. Ik weet niet of Zingle daarna nog iets noemenswaardig heeft gedaan?
28-03-2026 09:48
We hebben hier nu vier of vijf artikelen over. Ik zie veel reacties waarin wordt opgeroepen tot straffen die vele malen zwaarder zijn dan die een sprinter krijgt die van zijn lijn afwijkt en een ander ten val brengt. Vinden diegenen dan ook dat daarbij veel zwaarder gestraft moet worden?
    28-03-2026 09:58
    Ja, en vooral veel consequenter ook (of er nu iemand valt of niet).
28-03-2026 09:48
Laat de UCI zich druk maken over veilige aankomsten. Dat is echt bizar. Heeft gewoon ordinair met geld te maken
28-03-2026 10:38
Schandalig, en ook nog doen alsof je “boven het gedrag” van andere ploegen staat, terwijl je exact hetzelfde doet.
“Geen knip voor de neus waard” zou men vroeger zeggen.
28-03-2026 10:44
In andere woorden: Mea culpa. Als de volgende keer camera’s bij zijn, dan zullen we het niet weer doen.
28-03-2026 11:12
Veel strenger straffen, niet de renners maar de ploegleiders.
28-03-2026 09:39
Wat doet een gele kaart? Bij hoeveel geel is er rood, binnen welke tijdsperiode en wat is gevolg van rood?

Deze info zou extra waarde aan dit artikel kunnen geven.
28-03-2026 10:01
Ik zie een referendum aankomen.
28-03-2026 10:41
Toch wel een smet op het gentlemen-predicaat van Plugge.
    28-03-2026 13:21
    ik vind Plugge altijd al eerder een schijnheil dan een gentleman
28-03-2026 10:42
Waar licht eigenlijk de grens tussen een "gedoogde plakbidon" en portierhangen. Want dit was natuurlijk wle overduidelijk net als de weergaloze versnelling van Nibali in de Vuelta van 2015, maar juist voor wat ertussen zit is het handig om consistent te zijn zodat mensen weten wat wel en wat niet kan. Bijv. meer dan 2x 5 seconden ofzo en dan gele kaart en maar dan 15 seconden totaal en uit wedstrijd genomen of zoiets. Overigens zou het dnek ik ook juist voor dit soort acties misshcien handig kunnen zijn om twee gele kaarten aan 1 persoon te kunnen geven zodta ie op scherp stata, al helemaal voor een ploegleider.

Reacties zijn gesloten.