Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Matthew Brennan is verrassende naam in Flèche du Sud en wint meteen de openingsrit
De naam Matthew Brennan verscheen deze week verrassend op de startlijst van de Flèche du Sud, een rittenkoers in Luxemburg die voor het eerst een UCI 2.1-wedstrijd is. De kopman van Visma | Lease a Bike voert een team aan met vooral jongelingen en wist woensdag meteen de openingsrit te winnen.
Visma | Lease a Bike is verrassend genoeg het enige WorldTeam aan de start in Luxemburg. Sterker nog, ook geen enkel ProTeam doet mee aan de vijfdaagse rittenkoers. De startlijst is verder gevuld met louter continentale teams, een nationale selectie en het crossteam van Baloise Verzekeringen-Het Poetsbureau Lions.
De openingsrit van woensdag rondom Stadtbredimus bestond uit zes lokale omlopen, goed voor een rit van in totaal van slechts 94 kilometer en toch nog 1.300 hoogtemeters. In de stromende regen bleek topfavoriet Matthew Brennan de beste. Hij versloeg de Nederlander Roy Hoogendoorn, die Metec-SOLARWATT p/b Mantel een podiumplaats wist te bezorgen, en de Noor Tobias Risan Nakken.
Flèche du Sud (2.1)
Etappe 1: Stadtbredimus → Stadtbredimus (94.2 km)
| Rank | Renner | Tijd |
|---|---|---|
| 1 | 02:14:09 | |
| 2 | " | |
| 3 | " | |
| 4 | " | |
| 5 | " | |
| 6 | " | |
| 7 | " | |
| 8 | " | |
| 9 | " | |
| 10 | " |
foto: Grand-Ducal Cycling
De beste renners in de Flèche du Sud: Brennan is veruit de grootste naam
| 1 |  Matthew Brennan | 840 | |
| 2 |  Dominik Neumann | 757 | |
| 3 | Mats Wenzel | 755 | |
| 4 |  Matisse Van Kerckhove | 750 | |
| 5 |  Giacomo Ballabio | 746 |
Team Visma | Lease a Bike - Flèche du Sud 2026
Anton SchifferCedric KeppensMatthew Brennan
Tijmen GraatElliot RoweMatisse Van KerckhoveGaëtan PonsEtappes Flèche du Sud 2026
| Datum | Etappe | Van | Naar |
|---|---|---|---|
| 13-05 | 1 | Stadtbredimus | Stadtbredimus |
| 14-05 | 2 | Rumelange | Rumelange |
| 15-05 | 3 | Bourscheid | Bourscheid |
| 16-05 | 4 | Steinfort | Steinfort |
| 17-05 | 5 | Esch-Belval | Esch-Belval |
Wel apart trouwens dat een 2.1 koers zo'n zwak deelnemersveld heeft! Er zijn teams die naar Azië reizen om daar in 2.1 koersen op punten te jagen en deze laten ze links liggen?
Reden is wellicht de drukte op de Europese kalender in deze periode, met Giro, Hongarije (2.Pro dus nog een niveautje hoger) en een hele reeks 1.Pro en 1.1 races in Frankrijk waar deze moeilijk tussen te plannen valt.
Daarnaast weet ik niet wanneer de promotie van 2.2 naar 2.1 precies bekendgemaakt werd. Misschien op een moment waarop de ploegen die momenteel in Azerbeidzjan aan de slag zijn hun deelname daar al bevestigd hadden.
Barre rijdt hier niet, schiffer wel.
Altijd handig om aan statpadding te doen in het jaar dat je een nieuwe sponsor zoekt.