Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Management Tom Dumoulin noemt interesse BikeExchange onzin, Jumbo-Visma weet van niets
L’Equipe kwam woensdagochtend met groot nieuws over Tom Dumoulin. Hij zou namelijk op het punt staan om zijn doorlopende contract bij Jumbo-Visma te ontbinden. De Limburger wordt in verband gebracht met BikeExchange. Voor het management van Dumoulin en Jumbo-Visma komt dit nieuws compleet uit de lucht vallen. Onzin, laat het management weten aan WielerFlits.
De onderhandelingen tussen Dumoulin en BikeExchange zouden volgens L’Equipe in een vergevorderd stadium zijn. De winnaar van olympisch zilver moet daarvoor wel onder zijn huidige contract tot eind 2022 bij Jumbo-Visma uit. Volgens de Franse krant speelt fietsensponsor Giant een rol in de deal met Dumoulin, die in het verleden bij Team Sunweb al reed op het merk. Giant wordt in 2022 de fietsensponsor van BikeExchange, dat volgend jaar ook Premier Tech erbij krijgt als co-sponsor.
Het management van de 30-jarige Dumoulin laat in gesprek met WielerFlits weten dat het nieuws onzin is. Jumbo-Visma weet niets over vermeende interesse van BikeExchange in hun kopman. “Wij gaan nooit op geruchten in, dus ook nu niet”, voegt de Nederlandse WorldTour-ploeg daar aan toe.
In de RIDE Magazine Zomergids 2025 (€12,50) lees je een interview met Tom Dumoulin over zijn band met het gravelen. Nu hij gestopt is als prof, doet hij veel andere dingen. In 2025 gaat hij voor het eerst Unbound Gravel rijden en wij gingen op pad met Dumoulin en Adne Koster om te praten over hun liefde voor de fiets, de koers, en hun voorbereiding op Unbound. Pre-order jouw exemplaar van het zomernummer 2025 van RIDE Magazine hier!!
Volgens mij zou het een probleem minder zijn voor TJV., de doelstelling "het winnen van de TdF. met een NL renner" is nooit in beeld geweest!
Op het gebied van onderzoeksjournalistiek in de sport een toonaangevende krant, kunnen ze in Nederland en vooral België nog wat van leren.
Wat betreft keuze voor fietsenmerk kan ik het wel begrijpen, Tom zou dan weer op z'n geliefde Giant kunnen fietsen. Maar gezien de vreugde waarmee Tom de laatste tijd weer in de rondte reed, en z'n uitspraken over volgend seizoen, zou het wel raar zijn als hij nu ineens zou vertrekken.
Ik zou er niet rouwig om zijn, als hij vertrekt. Waar Dumoulin fietst hangt steeds ook een neerslachtige deken over de omgeving.
Tom en Jumbo is eigenlijk vanaf het begin geen goedlopende match geweest. Tom was op zoek naar meer vrijheid, niet de druk van dat enige kopman zijn, en stuitte bij Jumbo uiteindelijk op een minstens zo'n streng regime als bij Sunweb. Waarbij z'n laatste stukje plezier definitief weg was.
Dat heeft ie weer hervonden door juist afstand te nemen van dat regime en z'n eigen weg te zoeken. Ik kan me daarom best voorstellen dat ie uiteindelijk bij een ploeg als BEX terechtkomt waar toch een veel meer relaxte benadering lijkt te zijn. Niet dat dat tot betere prestaties leidt, maar wellicht wel tot meer plezier in het vak.
Ha ha.
Plugge gaf dit jaar zelf in een interview aan dat Tom direct vanaf het begin bij Jumbo moeite had met het leven van de wielrenner Tom. En het daarom voor Plugge ook niet verrassend was dat het tot een tijdelijke stop kwam. Als Jumbo wel heel erg verschilt van Sunweb, zou je zeggen dat de situatie Tom juist zou verbeteren bij Jumbo. En als ie wel heel erg verschilt, dan in elk geval niet de goede kant op voor Tom.
En dan is onze Tom over pakweg twee jaar weer iemand anders zijn slaaf en begint de ‘ongelukkige Tom’ saga aan deel 3.
@ Wim Kruithof
Kort door de bocht maar de waarheid als een koe. Voor landsbelang gaat Tom niets te ver en is hij tot aan zijn kleine teen gemotiveerd. Voor ploegbelang moet Toms programma met een nanoweegschaal worden vastgesteld want voor je het weet heb je weer een boze of depressieve Dumoulin die de pers opzoekt.
Voelt zich ongemakkelijk/ ongelukkig als tafellaken (kopman), maar wil niet als servet worden ingezet.
Dumoulin is kwetsbaar en snel uit evenwicht. Ik vond / vind het een prachtige renner op de fiets, maar qua karakter heb ik 100 maal liever het type Gesink / Kruijswijk. Want knechten voor kopmannen van Aert en Roglic lijkt me ook een heel eervol doel.
Beiden (van Aert en Roglic) vind ik als kopman veel sterker in leiderschap dan Dumoulin.
Even ter herinnering: zij waren ook degene die de onzin over Bernal van notoire bullshitter Beppi Conti in hun krant zette..
Ook wat dat betreft zou het al raar zijn dat fietsenmerk Giant Dumoulin zou wegplukken bij Jumbo-Visma, om vervolgens kopman te maken bij Bike-exchange.
Ik geloof er niet veel van in ieder geval.
'Ik weet wel dat ik er niet voor ga kiezen om alleen maar kleinere wedstrijden te rijden, of om me alleen maar te focussen op het tijdrijden. Daar word ik niet blij van. Waar ik wel blij van word, is het maximale uit mezelf halen. Dat betekent inmiddels ook bijvoorbeeld voor een grote ronde gaan, of voor het klassement in weekrondes. Dat is iets wat me heel goed ligt en wat ik heel leuk vind om te doen.'
Op de vraag of Dumoulin volgend jaar weer voor het klassement in een grote ronde gaat, antwoordt de winnaar van de Giro d'Italia van 2017 twijfelachtig: 'Dat zou kunnen, maar dat moeten we nog allemaal bekijken. Het is niet dat ik daar bij voorbaat nee tegen zeg.'
Nou ik ben reuze benieuwd in ieder geval, want ik gun Tom nog enkele mooie jaren op de fiets. En of dat bij Jumbo of een ander is dat is voor mij als wielerfan niet zo belangrijk. Voor mij hoeven Nederlanders niet in een Nederlandse ploeg te rijden, net zo min als een Belg in een Belgische ploeg, en diens meer. Zolang iedereen maar op z'n sterkst voor de dag kan komen ben ik een blije fan.
Nee hoor. Als partijen er samen uit komen (wat wel noodzakelijk is) dan is het aan de partijen om tot een passende vergoeding te komen, dat kan 2 miljoen zijn, maar ook gratis. Soms zelfs met een zak centen mee indien ze graag van de Maastrichtenaar af zouden willen.
Met name voor buitenlandse ploegen is de publicitaire meerwaarde van het binnenhalen van Tom niet meer zo evident als twee/drie jaar geleden.
Een ploeg met bovengemiddeld commercieel belang in Nederland zou het risico nog wel durven nemen, maar het waarschijnlijk op save spelen met een tweejarig contract.
Denk eerder dat Tom’s management een klein steentje in de vijver heeft gegooid en nu even bekijkt hoe groot de kringen in het water zijn.
Verder is er weer respectloos en wat Jumbo gedaan heeft enz enz.. Wie komt ons vertellen waarom Tom eventueel weg wil.. Of beter, wie vertelt ons dat Jumbo het niet ziet zitten om te werken met een renner die zelf bepaald wat hij wil..
Als Tom netjes onbetaald verlof heeft genomen en nu overleg heeft dat het niet gaat werken.. ik zie het respectloze niet en ook niet waarom Jumbo niet zou zeggen stop er dan maar mee..
Ik weet niet of het de maatschappij is of de cultuur op WF maar waarom is altijd alles een strijd en een schuldige en het deugt niet?
Als Tom het niet meer ziet zitten en denkt beter af te zijn bij BEX dan heeft Jumbo niets aan hem... Als Jumbo zich dan niet financieel bestolen voelt omdat hij een nette regeling sluit wat is dan het probleem?
Ik zou blij zijn als een renner vertrok die meer niet fiets dan wel en 1.8 mln per jaar opslokt.
Waar het gedeeltelijk aan ligt is dat mensen roepen om gehoord te worden en als je iets controversieels roept of je weet niet van wanten dan is aandacht al snel verdiend.
Voor TJV een vertrek zonder reputatieschade, zeker als Nederlandse werkgever. Voor TD een ploeg die blij zal zijn met een tijdrijder van wereldklasse diie ook nog hun klimmer AJ kan ondersteunen.
Ten slotte hoeft TD dan niet te worstelen met wel of niet een ketonenweigeraar te worden.
Overigens is Bike Exchange wel een treurige ploeg om naartoe te moeten.
Andersom natuurlijk.
De Dennis-way: voor eigen kans in de grote tijdritten en in de rondes geen druk als klassementsman maar op kop voor Remco. Win-win! ;-)
Maar Tom vond er bij Sky al een luchtje aan zitten 'zaakje Wiggins stinkt', dus dan gaat hij naar verwachting principieel niet die Beerput van Lefevere in.
Zie ook wel dat Dumoulin die Lefevere maar een vreemde kwast vindt. Lefevere is keihard voor pseudokopmannen maar met Dumoulin weet hij natuurlijk een echte topper. Hij gaat 95% van de tijd met de ploegleiders omgaan. Enkel als hij langdurig ziek is krijgt hij met PatLev te maken. Lefevere heeft met Gilbert, toch een eigengereide man, ook mooie dingen kunnen doen.
In dat opzicht zou hij eigenlijk nog wel bij Education First passen.
Ik zie het echter niet gebeuren, in geen honderd jaar dat TD bij een wolvenbende als DQS zich wél op zijn gemak gaat voelen.
Tom is ook zo'n figuur. Nu Almeida weg is, heeft hij met feitelijk alleen Evenepoel, een kopman voor een grote ronde te weinig. Denk ook niet dat Tom de hoofdprijs moet kosten.
Het is mij al langer opgevallen dat de "echte" journalisten bij l'Équipe alleen maar over voetbal en rugby schrijven en alle andere sporten kennelijk door stagiaires worden behandeld... De spellingsfouten zijn niet van de lucht ("Tom Dumoulin qui courraient déjà avec [Giant]..." alsof Tom meerdere personen is...), geplaatste foto's vaak totaal misplaatst, enz. enz.
Lijkt me stug dat Dumoulin zijn contract bij TJV niet zou uitzitten: ze hebben hem dit jaar heel veel ruimte gegeven en hij lijkt zijn plezier teruggevonden te hebben. Bovendien, hij wilde juist van de druk af om leider te zijn...
Het artikel in L’equipe is in de voorwaardelijke wijs geschreven, men presenteert het niet als zekerheid.
Sportkranten, dus ook L’equipe, blinken nu eenmaal niet uit in kwaliteit, nee. En ja, ze maken veel spellingfouten. Een internationaal euvel.
Heb de indruk dat de klik tussen dhr. zeeman en Tom Dumoulin wel beter zou kunnen zijn.
Het zou natuurlijk kunnen dat BEX bij Tom heeft geïnformeerd naar zijn toekomstplannen, maar het zou me verbazen als Tom nu echt al zo ver vooruit heeft gekeken. Een paar maanden terug wou hij nog niet verder dan een handvol wedstrijden vooruit kijken. Als hij nu inderdaad ineens een meerjarenplan aan het opstellen is dan is dat wat mij betreft goed nieuws. Het bekent dat hij zijn twijfel echt volledig achter zich heeft gelaten. Maar ik kan het me niet echt voorstellen.
https://www.limburger.nl/cnt/dmf20210929_94435959
De Limburger is feitelijk het fanzine van Dumoulin. Voor een kritisch woord over Tom is dat echt het allerlaatste nieuwsmedium wat je moet raadplegen.
Doorvragen zullen zij alleen maar doen wanneer het in Toms belang is.
Punt is, stel er zijn wel gesprekken geweest maar er komt niets van zal je het ook nooit meer weten.
Gaf het al eerder aan. In het sportmanagement is het zeker niet ongebruikelijk om ‘per ongeluk’ wat eetbaars uit je binnenzak te laten vallen en even te wachten wie er op af komt.
Je zwengelt een broodje aap verhaal aan en kijkt welke ploegen zich komen melden. Zo kan Tom niets worden verweten, maar heb je wel meteen een goed beeld van de potentiële interesse zonder de huidige werkgever te schofferen door zelf op vrijersvoeten te gaan.
Toms management zal de komende weken geheid een paar oriënterende telefoontjes krijgen.
De kans is groot dat TJV hier (veel) meer bij betrokken is dan ze zelf doen vermoeden. De wegen moeten zich op een nette manier scheiden. Gedoe met de pers moet geminimaliseerd worden. Liefst een ‘het is beter voor iedereen’ scenario dan een vechtscheiding. Dit kunnen nog wel eens de eerste stapjes zijn.
Beter dat de scoop uit Frankrijk komt dan Nederland. Hier zal de pers bloed ruiken en meteen op chauvinistische emoties inspelen. Een typisch Nederlands bedrijf als Jumbo heeft hier natuurlijk weinig behoefte aan.
Maar wat als er gesprekken zijn geweest tussen Tom's vriendin/omgeving en Bex en of Giant? Uiteindelijk, neem ik aan, heeft Tom een (arbeid)overeenkomst en neemt zijn management de honneurs waar / vertegenwoordigt hem eventueel in de formele onderhandelingen, etc.
Als Giant bereid is zijn contract af te kopen en hij zijn salaris behoudt, zie ik het wel gebeuren. Neem aan dat zo'n bericht niet uit de lucht komt vallen.
Voor dit afgelopen seizoen heeft Tom zijn ding mogen doen, maar volgend seizoen mag hij weer in de pas lopen voor Roglic en misschien Van Aert.... Doet Tom niet. Hij is een geboren kopman met persoonlijkheid. En misschien een nieuw avontuur, weg uit het nlse fietsklimaat.