‘Rijbewijs’ in profpeloton? Stef Clement pleit voor proef van bekwaamheid
Stef Clement - foto: Fotopersburo Cor Vos
donderdag 27 november 2025 om 17:38 Volg in Google

‘Rijbewijs’ in profpeloton? Stef Clement pleit voor proef van bekwaamheid

Stef Clement roept op tot een ‘proef van bekwaamheid’ voor profwielrenners. Voordat je beroepswielrenner kan worden, moet je laten zien dat je beschikt over bepaalde stuurvaardigheden, vindt de oud-renner. Dat zei hij tijdens het Wielergala in Utrecht, waar hij als analist aanschoof bij de wielertalkshow ‘De Laatste Etappe’.

“Ik heb best wel vaak moeten horen dat ik zelf niet kon sturen. En achteraf denk ik dat ze ook wel gelijk hadden”, begon Clement zijn verhaal met een lach. “Maar zo zitten er natuurlijk best wel veel in peloton. Er is geen enkele proef van bekwaamheid die je moet afleggen voordat je beroepswielrenner kunt worden.”

“Je moet heel hard op een ergometer kunnen bewijzen dat je de inhoud hebt en dan word je losgelaten. Dat is alsof je met het trekker-rijbewijs in de Formule 1 mag rijden, en dan kijken we maar of het goed gaat. Enig bewijs van bekwaamheid, enige stuurvaardigheid, zou misschien toch wel handig zijn.”

Jay Vine, die via de Zwift Academy doorstootte naar de profs, werd daarop als mogelijk voorbeeld aangehaald door presentator Sander Kleikers. “Nou, denk wel dat we een hoop valpartijen hadden kunnen voorkomen”, reageerde Clement. “Voor hem was het beter geweest als hij een kleine spoedcursus had gedaan.”

Tom Dumoulin over beschermende kleding
Toen het over de veiligheidskwestie ging in De Laatste Etappe, kwam ook nog andere ideeën aan bod. Tom Dumoulin, die ook aan tafel zat, merkte op dat wielrennen ‘de enige sport waar je met 100 kilometer per uur een afdaling afrijdt, zonder enige vorm van bescherming’.

“Denk je dat een motorrijder het fijn vindt om zo’n heel pak aan te hebben met kniebeschermers en de hele mikmak? Nee, natuurlijk niet”, vervolgde Dumoulin. “Maar die is gewoon verplicht. Een heel motorpak gaat in het wielrennen misschien wat ver, maar we mogen toch best verplicht een bepaald soort van bescherming dragen als iedereen dat heeft. Op een gegeven moment raak je eraan gewend. Tegenwoordig is het ook normaal om je helm op te zetten, terwijl we dat vroeger belachelijk vonden. Laat het ook normaal worden dat we beschermende kleding dragen.”

Bestel de Tourgids
13 Reacties
27-11-2025 17:54
Dat roep ik al jaren , als je groot vermogen trapt krijg je contract. Neem als voorbeeld Eva van Agt , zo beetje alles gebroken helaas . Gewoon op punten stijgen om prof contract te krijgen zal de veilheid in het peloton verhogen . En ook verplicht aantal koers dagen
27-11-2025 17:58
Voor Formule 1 heb je geen rijbewijs nodig Stef. Max had ook geen rijbewijs bij zijn eerste F1 races.
    27-11-2025 19:23
    Maar wel een superlicentie.
    28-11-2025 09:34
    Die superlicentie kreeg Max toen hij door iets van in totaal 300km aan rondjes af te leggen. Dit heeft niks te maken met het huidige systeem waarbij je allerlei punten in opstapklassen moet behalen. Dat nieuwe systeem is juist gekomen om excessen, op zijn 16de instappen, als Verstappen te voorkomen. Ik denk dat Stef zijn punt juist is dat je eerst elders vlieguren moet maken. En met het kaartensysteem heb je natuurlijk nu ook al een corrigerende strafmaatregel.
27-11-2025 18:21
Gaan ze dan ook zeuren dat een beschermend pak in verhouding meer weegt voor een klein iemand dan voor een reus :-P
28-11-2025 07:58
Die broeken met veelal dyneema zijn inderdaad helaas nooit doorgebroken - toch zijn er wel een aantal ploegen die ze nog aan hun renners beschikbaar stellen, waaronder Picnic-PostNL (al weet ik niet of dat nog steeds is). Goede zaak, en zoiets mogen ze wat mij betreft meteen verplichten.

Wat ik jammer vind is dat die broeken voor de amateurrenner die ook graag koerst vrijwel niet te verkrijgen zijn. Dat mag best veranderen.
27-11-2025 19:21
De gedachte is niet gek, helaas compleet onuitvoerbaar.

Ik begrijp niet waarom de fietsbroeken met beschermende stof niet zijn doorgebroken. De schaafwonden op heup en bil kunnen een stuk minder heftig zijn.
    28-11-2025 00:55
    Een rijbewijs zelf is inderdaad moeilijk, want uitendelijk is het belangrijkste vooral hoe je je weet te manouvrerenn in een peloton, niet per se op welke manier jij in je eentje een bocht doorgaat. Hoewel dit vaak gecorreleerd is, zijn er genoeg voorbeeldne van renners die best wel goed kunnen afdalen, maar in het peloton onhandig zijn. Enige wat zou kunnen is wellicht stellen dat een WT renner minimaal een bepaalde hoeveelheid koersdgaen op een bepaald continentaal niveau moet hebben gereden voordat hij wordt toegelaten tot world tour wedstrijden. Maar dan houd je alsnog het probleem over dat zo'n iemand wellicht zo sterk is dat ie in continentale wedstrijden ontsnappingen van 70 kilometer rijdt en zo alsnog weinig noemenswaardige peloton-ervaring opdoet, of dat sommige continentale circuits veel minder sterk zijn dan andere.
27-11-2025 21:48
@fast Freddy, weet je hoe duur dan z’n broek gaat kosten ? Nog duurder dan de aller duurste assos broek
    27-11-2025 22:15
    Nee hoor, nog geen €200
    28-11-2025 11:57
    Maar gaan ze ook lang mee Freddy, want dat is wel een ding met bijvoorbeeld de topzemen die de pro's gebruiken. Die zijn top maar verslijten ook snel bij het wassen, maakt niets uit als je het materiaal krijgt maar wel als je het zelf moet betalen.
28-11-2025 09:51
Wielrennen is niet de enige sport. Ook met skieen hebben ze eigenlijk alleen een helm op tijdens een afdaling, en ook die gaan met ruim 100 km/u naar beneden.
    28-11-2025 14:23
    Wel een heel andere helm en heel andere kledij en heel andere ondergrond

Reacties zijn gesloten.