Materiaalzone 
Fietstoerisme 
Jonas Vingegaard: “Ik zou net als Tadej Pogačar ook graag eendagsklassiekers winnen”
Video Vier koersen staan er op het voorlopige programma van Jonas Vingegaard. Daarbij wel zowel Giro d’Italia als Tour de France, maar wel zonder een sterke pion als Simon Yates. Het mag duidelijk zijn dat de Deense kopman van Visma | Lease a Bike hem gaat missen. Bovendien is zijn kalender tegenstrijdig met uitspraken van Richard Plugge, die met ONE Cycling de toppers graag vaker tegen elkaar in actie had willen zien. Vingegaard doet zijn verhaal voor de camera van WielerFlits.
Het ging er veel over deze week: de burn-out waar de Deen naar eigen zeggen bijna tegenaan gelopen was. Hoewel hij er niet met zo veel woorden over spreekt, lijkt hij wel de kant op te hinten bij het plotse afscheid van Yates vorige week. “Natuurlijk, de timing was wel wat verrassend”, zegt de Deen. “Het is voor ons als team ook een grote klap. Dat gezegd hebbende heb ik ook heel veel respect voor Simon en de beslissing die hij gemaakt heeft. Er is echt moed voor nodig om op dit punt te stoppen met je profcarrière. “Hij voelt dat genoeg genoeg is”, respecteert hij de Brit.
“Het gaat veel over burn-outs in het peloton de laatste jaren”, vervolgt Vingegaard. “Het is een harde wereld voor iedere coureur, ook voor mij. We reizen veel. Soms is het ook té hard. Misschien moeten we hier op een bepaalde manier van leren. Dat we het in het wielrennen slimmer aanpakken. Het hoeft niet zo hard te zijn, zoals het nu is. Je zou het meer individueler moeten bekijken. Sommige renners zijn er oké mee dat ze veel van huis zijn, anderen niet. Voor Simon is het erg moeilijk geweest. Op een andere manier kunnen we wellicht langere carrières hebben.”
Weinig koersen, maar niet minder koersdagen
Als geschreven rijdt Vingegaard vooralsnog maar vier koersen in 2026. Dat zijn er twee minder dan de zes van afgelopen seizoen. Na het verhaal over de burn-outs benadrukt de Deen dat dit niet de reden is dat hij slechts vier rugnummers opspeldt komend jaar. “Hoewel ik inderdaad maar in vier koersen start, ga ik daarmee wel richting zestig koersdagen. Alles is bedacht met de Tour in gedachten. Als je te veel doet in het voorjaar, betaal je in Ronde van Frankrijk de rekening. Áls je de Giro doet en wil meedoen om de Tourzege, dan moet je een minder zwaar voorjaar rijden.”
Na La Grande Boucle bepaalt de kopman van Visma | Lease a Bike of hij nog koersen toevoegt, of dat hij het dan genoeg vindt. Toch kijken fans steeds vaker uit naar de onderlinge duels van de beste renners ter wereld. Vingegaards ploegbaas Plugge ziet in een ideale wereld de toppers ook vaker tegen elkaar strijden. “Dat begrijp ik wel”, zegt de Deen. “Fans willen ons constant tegen elkaar zien koersen. Maar we hebben allemaal onze individuele doelen en plannen per jaar. Tadej Pogačar kiest bijvoorbeeld al die eendagswedstrijden uit. Daar heb ik heel erg veel respect voor.”
“Ik heb namelijk nog niet de juiste manier gevonden om ze te kunnen rijden”, gaat Vingegaard verder. “Ik zou dat wel graag doen. Ik geniet ervan om naar die koersen te kijken, want het zijn heel speciale wedstrijden. Ik begrijp ook heel goed waarom Tadej ze graag wil winnen. Ik zou dat natuurlijk ook heel graag willen. Maar op dit moment kan ik dat gewoonweg niet. Daarbij komt dat we ons allemaal steeds beter voorbereiden op bepaalde wedstrijden, omdat het niveau zoveel hoger ligt dan een paar jaar geleden. Je moet simpelweg 100% in orde zijn voor iedere koers.”
Vingegaard schudt voor het EK op de weg de hand van eeuwige rivaal Tadej Pogacar – foto: fotopersburo Cor Vos
Eendagsklassiekers in de toekomst niet uitgesloten
Dat Vingegaard dit jaar geen eendagsklassiekers rijdt – net als de laatste seizoenen, overigens – betekent niet dat we hem er nooit zullen zien. Ook niet na zijn ‘test voor de toekomst’ tijdens het EK op de weg rondom Valence, afgelopen najaar. “Het zou te makkelijk gezegd zijn om te stellen dat ik daarvoor niet geslaagd ben en dat ik het daarom nu maar helemaal niet meer doe. Om eerlijk te zijn had ik die koers ook totaal niet goed voorbereid. Ik had de Vuelta a España gereden, waardoor het wat te veel werd misschien. Na de Vuelta zat ik er namelijk helemaal doorheen.”
Vingegaard moest op het EK al heel vroeg lossen en haalde daarna ook de finish niet. Het werd – op het Saitama Criterium in Japan na – ook meteen zijn enige eendagskoers van 2025. Maar wie weet zien we hem dit jaar wel terug op het lastige WK in Montréal, Canada. “Ik was eigenlijk niet in staat om het EK te rijden. Ik hoop ook dat de fans zich realiseren dat het niet zo is dat ik WK’s niet wíl rijden, maar dat ik ze niet kán rijden. Ik heb nog nooit de energie gehad om eraan mee te doen. Ik heb nog nooit gehad wat ervoor nodig was. Ik hoop dat mensen dat nu beter begrijpen.”
Aankomende wedstrijden voor Jonas Vingegaard
| Datum | Wedstrijd |
|---|---|
| 4 jul - 26 jul |  Tour de France(2.UWT) |
De Zomergids 2026 van Wielerflits Magazine is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. Een van de verhalen is met Visma | Lease a Bike-kopman Jonas Vingegaard, die de Giro d'Italia en Tour de France gaat combineren deze zomer. Hoe kijkt hij daarnaar uit? En welke hobby's houden hem bezig buiten de koers? In de Zomergids lees je verder alles over de Tour de France en de Tour Femmes, over de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Nienke Vinke en nog veel meer!
met het feit dat hij bepaalde ééndagskoersen, die nota bene op zijn
lijf geschreven waren, in 2020 en 2021, wél degelijk al gereden heeft
en er van een 'ontdekkingstocht' geen sprake is.
Nu, ik kan enkel vermoeden dat zijn beschamende resultaten toen
een wake-up call voor Vingegaard geweest zijn en hij zich een verdere
afgang in de toekomst wou besparen door vanaf 2023 zijn kat te sturen.
Daarmee komt hij ook ongeloofwaardig over als hij anno 2026 'de schijn
wilt hooghouden' dat hij bepaalde koersen graag zou rijden en winnen.
Waalse Pijl '20: werd Jonas 71ste terwijl Pogacar 9de.
Waalse Pijl '21: werd Jonas 84ste, zonder Pogacar aan de start.
Luik-Bastenaken-Luik '20: werd Jonas 84ste en Pogacar 3de.
Amstel'21: werd Jonas 114de, zonder Pogacar aan de start.
Ik kan je vertellen dat ik LBL ook heel graag zou willen rijden en winnen, kom ik nu ongeloofwaardig over?
Jezelf continu moeten vergelijken met Pogacar is voor niemand een feest, en al helemaal niet als de media en fans hetzelfde van je verwachten.
Waarom staat er niet gewoon in de titel dat Vini ook graag klassiekers wil winnen?
Maar in de "toekomst" wellicht wel eendagsklassiekers? Dan mag hij wel opschieten want dit jaar gaat het dat dus alvast niet worden, hij wordt eind dit jaar 30 en heeft dan nog een contract voor 2 seizoenen. En Vingegaard straalt al jaren uit dat hij niet bepaald geniet van zijn bestaan als wielrenner dus hoe lang zal hij daarna nog doorgaan? Hij lijkt mij geen renner die tot zijn 35e of langer doorgaat.
Sla de Tour lekker over (is niets meer te bewijzen), maak een (trainings)programma voor de najaarklassiekers (Italië en zo). En rij veel koersen, ook de 1.1 wedstrijden. Steeds een (halve) week rust tussendoor, en weer klaarmaken voor de volgende. Overweeg een paar top-klassiekers.
Veel rijden, veel leren, en opeens ben je wellicht in staat voor het podium of zelfs de winst te strijden.
LOL, zo'n kop suggereert indirect dat Jonas zichzelf van het kaliber Pogi ziet. Hoeveel monumenten en klassiekers hebben beide inmiddels gewonnen?
Blijf nou maar gewoon doen waar je goed in bent.