Materiaalzone 
Fietstoerisme 
“Heb genen om makkelijk bij te komen”: Evenepoel over lichaamsbouw en bereiken ideale Tour-gewicht
Remco Evenepoel wil ook na zijn wielercarrière sportief blijven. En daar heeft hij een specifieke reden voor. “Ik heb genen om makkelijk bij te komen”, vertelt de olympische kampioen in gesprek met Het Laatste Nieuws.
“Oumi (zijn vrouw, red.) heeft mij ook al eens gezegd dat ik na mijn carrière toch goed voor mezelf zal moeten leren zorgen”, vervolgt Evenepoel. “Na de winter zijn mijn armen nooit afgelijnd, en tonen ze wat voller. Blijkbaar heb ik dat van mama’s (overleden, red.) broer. Mijn mama ziet altijd diezelfde lichaamsbouw terugkeren.”
“Sterk, maar schommelend in gewicht. Ik herken dat ook bij Dario (Evenepoels neef en mechanieker Dario Kloeck, red.). Mocht ik niet sporten en ook gewoon eten en een beetje genieten van het leven, zou ik snel bijkomen.”
Juiste balans
Tussen de klassiekers en de Tour valt Evenepoel zo’n drie à vier kilo af, vertelt hij. “Ik merk dat ook aan mijn explosiviteit en drieminutenwaarden. In april zijn die beter dan in de zomer, omdat ik dan net als in gewicht ook wat inboet aan spieren en absoluut vermogen. Het is kwestie van daar de juiste balans in te vinden, maar momenteel is dat keurig onder controle.”
“Ik weet perfect wat ik moet doen om die eraf te krijgen en mijn laagste gewicht te bereiken: een maand op hoogtestage of een lange trainingsperiode. In de Ronde van Catalonië was mijn gewicht een wereld van verschil met de UAE Tour.”
Evenepoel waakt ervoor om af te vallen tijdens een rittenkoers. “In koers moet je qua energiebalans, gelijk blijven met wat je hebt verbruikt. De carboloading maakt het ook quasi onmogelijk om tijdens een wedstrijd nog gewicht te verliezen. De tijden van Chris Froome, die in de eerste tien Tour-dagen gewicht verloor, zijn voorbij.”
M&M’s en ijsjes
Volgens Evenepoel valt het ‘goed mee’ hoe streng coureurs moeten diëten. “Voor een koers als Luik mogen wij pasta eten à volonté: ’s middags 300 gram, ‘s avonds nog eens 400. In koers verbruik je 6.000 à 7.000 calorieën. Dan moet je ’s morgens eigenlijk al veel eten, want tijdens de koers is het onmogelijk om dat allemaal bij te laden. En hoe doe je dat dan best? Door een boterham met Nutella te eten…”
Alcoholische dranken laat Evenepoel staan. “Maar dat brengt ook andere verslavingen met zich mee…”, lacht hij, waarna hij enkele voorbeelden geeft. “M&M’s, ijsjes. Weet je wat echt lekker is? Lotus Biscoff Magnums. Zeker die met witte chocolade, maar nu is het al lang geleden. Van toen ik thuiskwam van de UAE Tour.”
Aankomende wedstrijden voor Remco Evenepoel
| Datum | Wedstrijd |
|---|---|
| 28 jun |  National Road Championships - Belgium(CN) |
| 4 jul - 26 jul |  Tour de France(2.UWT) |
| 11 sep |  Grand Prix Cycliste de Québec(1.UWT) |
| 13 sep | Grand Prix Cycliste de Montréal(1.UWT) |
| 20 sep | UCI World Championship Montréal TT(CM) |
| 27 sep | UCI World Championship Montréal(CM) |
Wielerflits Magazine is jouw Tourgids!
De Zomergids 2026 van Wielerflits Magazine is maar liefst 220 pagina's dik en staat barstensvol mooie wielerverhalen. En het is niet voor niets De Meest Complete Tour de France Gids. In onze Zomergids lees je alles over de Tour de France en de Tour Femmes, van etappes tot favorieten en indrukwekkende achtergronden over de teams en de bergen. Je leest over Jonas Vingegaard, de knechten van Tadej Pogačar, Lucien Van Impe, Mathieu van der Poel, Raymond Poulidor, Rick Pluimers en nog veel meer!
Het viel mij op toen hij terug kwam van zijn val in Baskenland (Dauphine?) net als sommige anderen. Die blijkbaar veel minder moeite hadden om terug op koersgewicht te staan. Renners als Roglic, Vingegaard, Rodriguez, Yates, Del Toro (en niet te vergeten Paret Peintre) zijn gewoon een stuk ranker en minder robuust gebouwd. En komen veel anders uit de winterperiode.
En je bouw bepaalt simpelweg ook voor een groot deel waar je kwaliteiten liggen. Ieder jaar (kunstmatig) 5 kg verliezen is geen sinecure. Zeker als je je ook nog eens vol stopt met kinderpannenkoeken ;-)
Maar als hij graag ronderenner wil blijven moet ie doen wat ie niet kan laten.
Ik denk dat je je vooral moet afvragen hoe hij hier mentaal op gaat: wordt je hier niet ongelukkig van? En wordt je niet gelukkiger als je idd op een wat zwaarder gewicht het hele peloton op een hoop fietst in grote eendaagse koersen. In plaats van het proberen aanklampen bij die fietsende karkassen bergop. Daar kan hij alleen antwoord op geven
Naar het volgende niveau….
En natuurlijk in het wielrennen Bartje Wellens.
Klassieker!
In een sport waarin W/kg van levensbelang is geworden, leeft volgens mij elke topper qua gewicht wel naar de grote doelen toe. Niemand staat een heel jaar op Tourgewicht volgens mij.
Voordeel dat Evenepoel heeft, is dat hij enorm veel power heeft voor iemand met zijn lengte. Qua gewicht (begin de 60 kg) zit hij dus gewoon goed als klassementsrenner. Voor iemand als Tom Dumoulin, die tegen de 70 kg zat, zal zoiets wellicht nog een stuk meer gespeeld hebben. Idem voor types als Geraint Thomas en Bradley Wiggins. Ook geen skeletten, maar nog eens een pak groter dan Evenepoel.
In zijn eigen team heeft hij met Lipowitz momenteel ook iemand die tegen de 70 kg zit. Die zal qua gewicht ook wel naar de Tour toewerken. Verschil is wel dat die niet mikt op klassiekers, en er dus iets geleidelijker naar kan toewerken.
Kijk naar de bouw van pogi, kijk naar de bouw van Evenepoel. Pogi is ranker gebouwd over zijn hele lijf. Net als ook types als Roglic, Vingegaard, Yates en eigenlijk alles waar hij tegen omhoog wil fietsen. Hij heeft geen typische bouw voor de klassementsrenner die hij graag wil zijn.
Je haalt ook renners als Thomas, Wiggins, Dumoulin aan. Ook die waren allemaal een stuk ranker (waarbij ik zeker bij Wiggins ook nog wel wat andere gedachtes heb gezien de geruchten over zijn prestaties en hoe die tot stand zouden zijn gekomen).
Verder heb je het over "enorm veel power gezien zijn lengte". Ook dat vraag ik me af. Ik denk dat ie vooral een heel efficiente renner is qua aerodynamica. Hij riep laatst wat dingen over "400 watt" op beslissende momenten; ik vraag me af of dat nu significant meer is dan wat andere toppers trappen.
Of dat het vooral de mythe is rondom Evenepoel dat ie de sterkste is van allemaal. Maar dat het er door allerlei externe factoren niet uit komt (zie ook de bijdrage van Panache hierover).
Remco komt er mee weg omdat hij kort is, z’n bouw is hetzelfde als die van mvdp of een gemiddelde baanwielrenner
Ja, ze hebben alledrie een beetje een andere bouw (Pogacar de meest uitgebalanceerde, Vingegaard de dikste kuiten tov zijn bovenlichaam, Evenepoel de kleinste), maar de verschillen zijn veel kleiner dan de karikatuur die ervan wordt gemaakt.
En verder maken we er geen karikatuur van. Maar kruip je in je standaard slachtofferrol als het gaat om iets wat je niet graag hoort.
Slachtofferrol nog wel. Wat voor een ongelooflijk irritante zichzelf verheerlijkende egotrippende narcist ben jij toch.
@Redactie, jullie mogen dit zeker verwijderen hoor, maar tel anders even na hoe volkomen doorgeslagen Michelangelo ondertussen weer is in zijn ontelbare commentaren onder (zo goed als) enkel Evenepoel-artikels. Die obsessie kan echt niet gezond zijn - bescherm hem tegen zichzelf.
Als je iets opschrijft waarvan je wilt dat het verwijderd wordt, schrijf het dan niet op.
En verder staat er hier van mij GEEN ENKELE ONFATSOENLIJKE post over Evenepoel. Of het moet zijn dat je een grapje over kinderpannenkoeken niet kunt waarderen. Of er een wettelijk quotum is op het aantal bijdrages weet ik niet; voor zover ik kan zien is daar geen enkele regel over.
Over anderen uitmaken voor vanalles en nog wat daarentegen...
Je hebt alleen vrij weinig aan veel power voor je lengte als het bergop gaat. Dan telt power per gewicht. En itt wat misschien vaak gedacht wordt, behoren de noch de absolute waardes noch de waardes per kg van Evenepoel tot de absolute top, zeker na een lange koers.
Sterke en zwakke punten in het kort ("zwak" betekent uiteraard vaak nog steeds top 10 of top 20 overall):
Sterk: watt per CdA, en sinds dit jaar: 30 seconde waarde
"zwak": watt per kg en fatigue resistance.
Door zijn zwakke punten zal hij niet mee kunnen dingen in een lange alpenrit. Dan ligt de gemiddelde snelheid te laag waardoor zijn grote voordeel (watt per CdA) een stuk minder waard is.
Zijn zwakke punten zijn wel dingen waar je relatief goed aan kunt werken, al heeft hij zijn lichaamsbouw tegen zich voor watt per kg. Hij zal richting de tour veel lange duurtrainingen af gaan werken en een paar kg afvallen, misschien dat hij dan weer voor het podium mee kan strijden. Dan moeten er wel een aantal toppers afhaken ben ik bang.
Grotendeels met je eens, maar die opmerking over 400 watt ging over de laatste keer Cauberg, en hij zei juist dat ze NIET met 400 watt omhoog reden (veel meer) om aan te geven dat het er misschien niet heel snel uitzag maar dat het toch behoorlijk hard ging. Bij Evenepoel zal zijn FTP rond de 400 watt liggen.
Dat er nog een paar nóg betere w/kg-waarden hebben, zal best. Zoals Pogacar die voor zijn gabarit ook enorm veel power heeft. Maar Evenepoel is natuurlijk wel een goeie klimmer. Anders rij je geen podium in de Tour of win je geen grote ronde.
Dat Evenepoel zoveel power heeft en tegelijk heel compact is, maakt hem net zo'n veelzijdig renner. Zo rijden er geen 5 rond op deze planeet.
Daarenboven ligt zijn Tourgewicht ook een pak hoger dan bij andere klimmers van zijn lengte. Bij Evenepoel zou dat rond de 61kg liggen. Maar mannen als Yates, Vingegaard, Bernal,... Zijn allemaal groter en wegen dan 58kg. Evenepoel zit daar, zelfs tijdens de Tour al 3kg boven. Reken daar nog eens die 4kg bij die hij nu nog meer weegt, en dan nog eens het gewicht dat hij sinds het begin van het seizoen is afgevallen en we spreken niet meer over 3kg maar over 10kg.
Kijk bijvoorbeeld eens bij deze artikels: https://www.wielerflits.nl/nieuws/remco-evenepoel-is-klasse-apart-in-koninginnenrit-ronde-van-valencia/
https://www.wielerflits.nl/nieuws/opnieuw-geen-maat-op-remco-evenepoel-dit-keer-in-trofeo-andratx-pollenca/
De Ullrich-jaren zijn op dat vlak wel voorbij, denk ik.
Dat er renners zijn die er een stuk magerder uitzien (en het ook wel wat zijn) klopt. Maar als je vooraan de 60 kg weegt voor een grote ronde, zit dat redelijk snor.
Mannen als Roglic, Ayuso en Carapaz zien er ook niet uit als een skelet. Zelfs Pogacar is wat robuuster gebouwd dan Vingegaard, laat staan een Paret-Peintre.
Tuurlijk draait het om een goed evenwicht. En met nog meer focus op het klimwerk i.p.v. de klassiekers, zit er volgens mij nog iets meer in. Daarnaast denk ik dat Evenepoel mentaal nog meer taaiheid nodig heeft om zich doorheen de moeilijke momenten heen te knokken.
Maar puur qua gewicht denk ik dat Evenepoel niet zo veel afwijkt van hoe andere toppers het aanpakken.
Hij noemde volgens mij hetzelfde getal ook rond het WK in Rwanda. Dat ie op dat beslissende moment geen 400 watt kon trappen door zijn zadel of zoiets. Het lijkt bij hem het getal te zijn waarbij hij meent dat ie dan zo sterk is dat nagenoeg niemand hem kan volgen.
Maar ik vind persoonlijk 400 watt (afhankelijk van de duur natuurlijk) niet eens extreem klinken. In de duo ontsnapping van Matje en Rickaert reden ze volgens mij ruim 400 Watt NP gedurende de rit. En ja, ik weet; andere gewichtsklasse. Maar 400 watt voor iemand van het postuur Evenepoel klinkt niet buitenaards. Toch?
Volgens mij heeft hij tot nu toe maar 1 klimtijdrit gereden, en hoewel die dramatisch was zal ik die vanwege n=1 nog niet als ondersteunend bewijs gebruiken, maar ik ben wel benieuwd hoe hij gaat presteren in die discipline in de toekomst. Volgens mijn logica zal hij daarin normaal gezien niet mee doen voor de winst (als er topklimmers mee doen).
Dat zou goed kunnen, de tijdrit van het WK duurde dan ook een klein uur, vs de Cauberg van nog geen 2 minuten. Zo lang 400 watt duwen (in tijdrithouding, een niet te onderschatten factor!) is voor iemand van zijn gewicht gewoon echt wel heel goed. Dan zit je boven de 6.5 watt/kg. Voor Van der Poel (naar eigen zeggen "meer dan 75kg", laten we uitgaan van 78kg) zou dat 507 watt betekenen, ~50 minuten lang, in tijdrithouding. Dat klinkt toch behoorlijk buitenaards. Rickaert is nog eens 6kg zwaarder.
Het ging niet over de tijdrit op het WK, maar over de wegrit. En het beslissende moment op de lange klim, waar hij Pogacar, Ayuso, Del Toro niet kon volgen. Daar riep ie iets over 400 watt. Gedurende een korte(re) tijd (1-5 min waarde?)
Ik denk niet dat ie over een hele tijdrit 400 watt haalt.
Overigens denk ik wel dat zijn gemiddelde in een tijdrit in de buurt van de 400 watt komt.
https://cdn.mos.cms.futurecdn.net/RMgLBTvx4m2WyM68XhsZMQ-650-80.jpg.webp
https://www.redactie24.be/sites/redactie24/files/styles/news/public/2022-09/PHOTONEWS_10994034-050%20%281%29.jpg?h=10d202d3&itok=VgHnnAbp
Hij zegt zelf dat hij 4 kilo boven zijn Tourgewicht zit en hij zegt zelf dat er al een pak kilo's af zijn sinds begin van het seizoen.
Je kan je verder ook afvragen of het niet beter is dat hij stopt met publiciteit maken voor Pizza Hut. Er moeten toch meer gepaste sponsors te vinden zijn met wie hij op lange termijn in zee kan gaan.
Overigens niks mis met een goede pizza. Maar die dingen van de Pizza Hut zou ik als halve Italiaan geen pizza durven noemen, maar deegschijven met veel te veel vette kaas erop. Fast food in pizzavorm. Blijkbaar de nieuwe norm voor lekker eten in de lage landen